檢查汽車發動機冷卻液泄漏的方法如下：檢查冷卻系統各管接口是否有冷卻液外漏的跡象。由于冷卻液往往帶有顏色，外部滲漏部位較為明顯，應著重檢查各管接頭、節溫器、儲液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏的跡象。檢查冷卻系統是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進行更加準確的測試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測試儀。 ② 使發動機暖機。③ 將冷卻液泵壓至137kPa，檢查并確認壓力不下降。④ 如果壓力下降，則檢查水管、散熱器和水泵是否泄漏。連接壓力測試儀檢查，如果外部無液體泄漏的跡象，則檢查加熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。一般內部滲漏時會伴隨有發動機加速無力、排氣管冒白煙、散熱器有氣泡、機油液面升高、機油呈乳白色等現象。

    新車子當時做首保時在業務員的不斷推銷和糾纏下一次性購買了十幾次的保養， 業務員振振有詞的說一呢可以打折不少，還有就是以后來做保養都不用再掏錢了，只簽字劃卡就行。我一琢磨也好，這樣對咱們來說的話經濟劃算。昨天去4S店做第二次保養，業務員在電腦上登記完后說要加收280塊的費用，我告知我是一次性買斷的怎么還掏錢？對方答簽字劃卡的那個是保養的錢，這次收的是油路清洗及某某某的錢。我說新車還不到一萬公里就清洗油路？業務員說這是公司規定，要是不做油路清洗及某某某的話等于是車主主動放棄質保，車在質保期出問題了4S店不免費質保，車主自負。

    汽車發動機養護雨后行車，如果碰到低洼路面積水，千萬不要開車硬沖。因為一旦發動機吸入積水，燃燒室內被水充滿，高速旋轉的曲軸連桿機構硬往上沖，汽車發動機養護而水不可壓縮，巨大的慣性力往往會把連桿頂壞，汽車發動機養護高溫的氣缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開裂，電噴發動機的電控部分如果滲進水還會形成短路，造成元器件甚至電腦損壞。

    多長時間查看一次機油尺好？如果，是新車或者年限不高的車，可以根據保養周期檢查。如果是以半年為保養周期的，建議保養后三到四個月檢查一下機油油位，看看是不是正常。如果是以公里數為保養周期的，建議3000—4000公里檢查一下，看看情況。另外除了按時通過機油尺檢查機油以外，對于如何通過機油尺檢查機油大家最好也了解一下。為了保證機油油位的準確性，檢查機油的時候最好是冷車狀態，比如隔夜后讓機油沉淀一下再檢查這樣比較準確。另外如果發現機油報警燈亮，請將車停在合法的地方，然后熄火，等待10分鐘左右，再看機油標尺，這時最好先清潔下機油標尺重新檢查油位。需要提醒大家注意的是，檢查機油油位一定要熄火，避免發生意外。最后檢查機油油位請將車停放平穩，不要停在坡道或者傾斜的地方，因為一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。