很多車主在脫保后喜歡在養車店內保養,同時喜歡嘗試一些更好的機油。這里要記住,好不一定是最適合的。最好要參考一下原廠機油的ACEA或者IL-SAC等級,選擇最佳粘度的機油,如果加錯機油,不但發動機得不到很好的保護,同時還有可能增加油耗。

行駛里程超34.8萬km,裝配FD028型分電器的東風EQ1030客貨兩用車。該車在行駛中出現了化油器回火、排氣管放炮的現象,且發動機的動力不足。熄火后再次起動時,化油器一直回火,且難于起動;用外力勉強起動后,又會出現熄火現象,汽車無法正常行駛。故障檢修:(1)故障原因分析從故障現象分析,最有可能的故障原因是點火錯亂,可能的故障部位有:分電器蓋破損竄電、分缸高壓線插錯、點火正時錯誤等。(2)故障檢修方法首先檢查分電器蓋及分缸高壓線的連接情況,均正常,將高壓導線插牢后再試車,故障依舊。在拆開分電器蓋檢查其內部的點火信號發生器時,發現信號觸發轉子可以隨意轉動。拆下分電器,檢查觸發轉子,原來是信號觸發轉子與轉子軸的定位銷已經損壞。(3)故障處理措施更換規格相同的定位銷,裝配好分電器后,發動機起動順利且運轉正常,故障排除。故障分析:信號觸發轉子與軸之間的定位銷損壞后,在分電器軸轉動時,信號觸發轉子與轉子軸之間的位置不固定,并發生了錯位,引起點火錯亂,從而出現了上述故障現象。

汽車出現這3種情況就表示該換剎車油了:如果僅憑車主自己判斷剎車油是否出現問題,可以考慮從剎車感受上入手判斷,如果汽車行駛中出現這三種情況就預示著該考慮更換剎車油了(在排除輪胎、剎車片等問題后)。一、汽車正常行駛到時速40KM以上時,猛踩剎車,剎車距離明顯變長。在排除剎車片的因素外,基本可以斷定剎車油出現了問題。二、汽車剎車時,剎車力忽輕忽重,當剎車油變質,水含量超過2.5%,頻繁的剎車產生高溫使剎車油中水變成水蒸氣,使剎車油中出現大量氣泡,會導致剎車力不穩定。三、剎車踏板踩下去會發軟,剎車油變質會使剎車踏板即使踩到底也會給人軟綿綿的感覺。尤其在連續、頻繁剎車之后,踩下剎車踏板的感覺相比之前會軟很多,并且有彈性。汽車出現這3種情況就表示該換剎車油了,剎車油不管我們是定期更換還是視情況而換,都應引起足夠的重視,剎車力是最基本的安全保障,平常行車,必須確保剎車系統萬無一失。
汽車電路是整個汽車的神經線,汽車電路的特殊性又決定著和生活中其他電路不同,并高于這些電路,繁雜于這些電路。這也導致汽車電工行業的人員稀缺,汽車電器維修師需要更加縝密的思維,需要更加豐富的汽修基礎。照明信號系統外照明燈、示寬燈、轉向燈、倒車燈、制動燈等;電工基礎電的形成、電的作用、電流、電壓、電阻的測量等;點火系統點火線圈、點火器、高壓線、火花塞、電子;啟動系統蓄電池、起動機、鑰匙啟動電路、無鑰;汽車電路電路結構、電路圖式、電路走向、電路;表系統水溫表、油量表、車速表、里程表、轉速;汽車充電系統交流發動機、電壓調節器、充電檢測裝置等;輔助電器系統雨刷器、洗滌器、電動車窗、電動座椅、電動天線等。

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