面對各種各樣不同的駕駛情況，輪胎花紋的深淺度是判斷輪胎是否需要更換的直接判斷依據。輪胎的花紋深度一定要大于1.6毫米，輪胎在使用過程中花紋深度會不斷變淺，抓地力摩擦力也隨之下降，等到了低于1.6毫米深度時，這樣不止是開車時風險提升了，也更容易在剎車轉彎過程中發生爆胎。

    北方汽修有專業的教材編輯部，翻譯、編寫的教材數量全國第一，成為勞動部指定的國家行業培訓教材，交通運輸部指定北方汽修為多項行業標準制定者，并將北方理論考核、實踐操作流程作為規范流程納入考核題庫，北方為我國汽修行業發展做出了突出貢獻。

    同樣是針對老車，積碳會使你點火不順暢、加速乏力，油耗增加，嚴重的甚至會導致缺缸。面對積碳其實自己動手就可以清理，網上購買一個扭矩扳手以及積碳清洗劑就可以將火花塞上的積碳輕松去除。這里還要強調一下駕駛方面的心得，切記不要為了省油而讓轉速長期保持較低的水平，別不舍得踩油門。

    汽車出現這3種情況就表示該換剎車油了：如果僅憑車主自己判斷剎車油是否出現問題，可以考慮從剎車感受上入手判斷，如果汽車行駛中出現這三種情況就預示著該考慮更換剎車油了（在排除輪胎、剎車片等問題后）。一、汽車正常行駛到時速40KM以上時，猛踩剎車，剎車距離明顯變長。在排除剎車片的因素外，基本可以斷定剎車油出現了問題。二、汽車剎車時，剎車力忽輕忽重，當剎車油變質，水含量超過2.5%，頻繁的剎車產生高溫使剎車油中水變成水蒸氣，使剎車油中出現大量氣泡，會導致剎車力不穩定。三、剎車踏板踩下去會發軟，剎車油變質會使剎車踏板即使踩到底也會給人軟綿綿的感覺。尤其在連續、頻繁剎車之后，踩下剎車踏板的感覺相比之前會軟很多，并且有彈性。汽車出現這3種情況就表示該換剎車油了，剎車油不管我們是定期更換還是視情況而換，都應引起足夠的重視，剎車力是最基本的安全保障，平常行車，必須確保剎車系統萬無一失。