當(dāng)輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟(jì)于事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。有專家介紹了一種清除柏油的偏方：即選用藥用“活絡(luò)油”涂擦，可獲得意想不到的效果，車主們不妨試試看。

    一輛行駛里程約5.6萬km的2011款斯巴魯傲虎。客戶反映：該車已經(jīng)行駛了55213km，前幾天忽然出現(xiàn)行駛途中故障燈點亮，靠邊熄火后無法再次啟動，要求進(jìn)站進(jìn)行檢查。 故障診斷：約好客戶進(jìn)站后，安排維修技師對該車進(jìn)行檢查，使用SM3診斷儀檢查發(fā)動機診斷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示P0890 AT自關(guān)閉繼電器故障。為了判斷是否偶發(fā)故障，于是維修技師將故障碼清除，然后打開鑰匙，車輛順利啟動。障總結(jié)：在口常維修中，當(dāng)遇到一些故障時，必須遵循故障判斷的邏輯，尤其當(dāng)診斷儀已經(jīng)有比較明確的故障碼做參考時，千萬不能忽視。 本次案例就因為維修技師憑經(jīng)驗從啟動機“噠噠”聲，得出蓄電池故障，從而走了彎路。

    檢查汽車發(fā)動機冷卻液泄漏的方法如下：檢查冷卻系統(tǒng)各管接口是否有冷卻液外漏的跡象。由于冷卻液往往帶有顏色，外部滲漏部位較為明顯，應(yīng)著重檢查各管接頭、節(jié)溫器、儲液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏的跡象。檢查冷卻系統(tǒng)是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進(jìn)行更加準(zhǔn)確的測試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測試儀。 ② 使發(fā)動機暖機。③ 將冷卻液泵壓至137kPa，檢查并確認(rèn)壓力不下降。④ 如果壓力下降，則檢查水管、散熱器和水泵是否泄漏。連接壓力測試儀檢查，如果外部無液體泄漏的跡象，則檢查加熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。一般內(nèi)部滲漏時會伴隨有發(fā)動機加速無力、排氣管冒白煙、散熱器有氣泡、機油液面升高、機油呈乳白色等現(xiàn)象。

    2014年，北方汽修更在中國職業(yè)教育界引發(fā)革命，獨家與德國教育部合作，開創(chuàng)性的推出世界最為領(lǐng)先“雙元制”培養(yǎng)模式，顛覆了國內(nèi)長期以來的背書、考試、得文憑模式，學(xué)生與行業(yè)前沿?zé)o縫對接，打破了傳統(tǒng)職業(yè)教育信息落后、設(shè)備陳舊的弊端，為廣大有志之士提供了全新的教育模式，引領(lǐng)中國職業(yè)教育國際化，譜寫新的輝煌。