進(jìn)氣管真空度不正常，進(jìn)氣管漏氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響現(xiàn)象主要有下面幾個(gè)方面：（1）進(jìn)氣管真空度失常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力如果怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度很低，則說(shuō)明有空氣從旁路進(jìn)入進(jìn)氣管，由于這部分空氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)的計(jì)量或未經(jīng)節(jié)氣門控制，空氣流量計(jì)的測(cè)量值必然低于實(shí)際進(jìn)氣量，而電控單元（ECU）是根據(jù)空氣流量計(jì)等信號(hào)決定基本噴油量的，這樣就導(dǎo)致噴油量偏少，混合氣過(guò)稀，因此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。（2）進(jìn)氣管真空度失常會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難例如某車型，進(jìn)氣歧管上部穩(wěn)壓箱末端的一個(gè)圓形悶蓋已經(jīng)脫落，由于空氣量過(guò)多，造成混合氣太稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。（3）進(jìn)氣管真空度失常會(huì)影響排放進(jìn)氣管真空度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃燒室溫度增加，從而提高每循環(huán)廢氣的最高溫度，因而導(dǎo)致尾氣中的NOx 含量增加。（4）進(jìn)氣管真空度失常會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量計(jì)無(wú)法測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量，造成ECU 對(duì)進(jìn)氣量的控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定。

    如何利用剩下的機(jī)油，將幾次換油剩下的油合起來(lái)，沖洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)。或者跑4000公里后，從機(jī)油尺處抽出部分機(jī)油，加入剩下的機(jī)油，再跑3000公里換油。這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，又經(jīng)濟(jì)。如何換輪胎省，找一段合適鐵管30-50厘米，放在車上，換輪胎時(shí)套在輪胎扳手上，加長(zhǎng)力矩。(不算兇器，還能防身)。

    汽車維修小竅門16：原車所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬(wàn)公里以上，如果點(diǎn)火、動(dòng)力、油耗等沒(méi)有太大變化的話，不需更換。6萬(wàn)公里需清理積碳，調(diào)整三個(gè)負(fù)極點(diǎn)到正極點(diǎn)的間隙。17：每次清洗油路時(shí)要讓維修人員測(cè)一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器對(duì)汽油泵的壽命影響很大。

    同樣是針對(duì)老車，積碳會(huì)使你點(diǎn)火不順暢、加速乏力，油耗增加，嚴(yán)重的甚至?xí)��?dǎo)致缺缸。面對(duì)積碳其實(shí)自己動(dòng)手就可以清理，網(wǎng)上購(gòu)買一個(gè)扭矩扳手以及積碳清洗劑就可以將火花塞上的積碳輕松去除。這里還要強(qiáng)調(diào)一下駕駛方面的心得，切記不要為了省油而讓轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期保持較低的水平，別不舍得踩油門。