新聞標(biāo)題：長沙天心區(qū)叉車駕駛證常見誤區(qū)都有什么

叉車培訓(xùn)信息 長沙天心區(qū)叉車駕駛證是長沙天心區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，長沙市知名的叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)叉車技能培訓(xùn)學(xué)校，長沙天心區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長，學(xué)校歡迎你的前來考查。

長沙天心區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校分布長沙市芙蓉區(qū),天心區(qū),岳麓區(qū),開福區(qū),雨花區(qū),望城區(qū),瀏陽市,寧鄉(xiāng)市,長沙縣等地,是長沙市極具影響力的叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校。

長沙天心區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機(jī)在全國各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

     金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。

　　1、經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作。跑車在賽場上由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以比賽跑一段必須要更換輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車也一樣，輪胎磨損過甚或者破損都會(huì)讓叉車在工作過程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。所以我們必須及時(shí)更換磨損的輪胎，以免因此引起其他故障而增加使用成本。

前伸式叉車已逐漸成為室內(nèi)高架存取的主要工具，其最具效益的操作高度為6米到8米，相當(dāng)于建筑物高度在10米左右，此高度也是目前最常見的賣場、配送中心、物流中心、企業(yè)中心倉庫的建筑高度。在此高度范圍內(nèi)，操作人員視線可及，定位快捷，效率較高。當(dāng)操作高度大于8米時(shí)使用前伸式叉車在叉取定位時(shí)需慢速仔細(xì)，通常可以加裝高度指示器、高度選擇器或者攝像頭等輔助裝置。如果倉庫面積較小，高度較高，而需要很大的儲(chǔ)存量及較高的運(yùn)搬效率時(shí)，那么投資不多的高架堆垛機(jī)將是惟一的也是最佳的選擇。高架堆垛機(jī)最主要的特點(diǎn)是貨叉可作三向旋轉(zhuǎn)，或直接從兩側(cè)叉取貨物，在巷道中無需轉(zhuǎn)彎，因此所需的巷道空間是最小的

　叉車在企業(yè)搬運(yùn)物料時(shí)經(jīng)常會(huì)被用到，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些事故或者事件，駕駛叉車看似簡單，但需要培訓(xùn)的東西還是挺多的，很多叉車司機(jī)根本記不住，筆者從前幾年開始陸續(xù)做了幾場培訓(xùn)，簡單總結(jié)了一下認(rèn)為容易記憶又對安全駕駛叉車有用的知識(shí)，培訓(xùn)后過了幾個(gè)月，問了一下受培訓(xùn)的員工，發(fā)現(xiàn)效果還可以，也許內(nèi)容不全，但希望同行能有所借鑒。

叉車的類型很多，而且分類方法各不相同

1、叉車根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同可分為：

①電瓶（蓄電池）叉車。

②內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)（一般起重量在5t以上）兩種。 內(nèi)燃叉車的傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三種。

2、根據(jù)貨叉位置的不同可分為：

①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式叉車又稱為平衡重式叉車，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。

②側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)

    此外，添加機(jī)油前還需要對加注口及油桶進(jìn)行清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)。加注完機(jī)油后，我們還需對外溢的機(jī)油擦拭干凈，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作環(huán)境。以上這些都是大家在對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí)需要注意的細(xì)節(jié)問題。

　　（5）檢查蓄電池的放電量，并視需要進(jìn)行充電。（6）更換散熱器內(nèi)的冷卻水。（7）檢查、調(diào)整離合器和制動(dòng)器踏板的自由行程以及車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間。（8）排放工作油箱底部的沉淀雜物和積水，清洗濾網(wǎng)并視情況添加新油。（9）檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。（10）檢查貨叉卡鐵及貨叉踵部有無變形、開裂等現(xiàn)象。

    叉車走行時(shí)在什么情況下要減速行駛？答：在轉(zhuǎn)彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時(shí)要減速行駛。

    叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。

　　11、檢查傳動(dòng)軸螺栓、鋼板彈簧螺栓、輪轂螺栓、車輪螺栓緊固是否可靠、有無損壞斷裂等現(xiàn)象。

叉車培訓(xùn)等場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛由于速度低，載重大，要求輪胎具有強(qiáng)度高，承載能力大，耐磨，彈性好，并與路面有良好的粘著性能等，一般常用的輪胎有充氣輪胎，實(shí)芯輪胎，高彈性實(shí)芯輪三種。

　　7。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查：先拔出機(jī)油表，擦去表頭，再插入拔出，檢查兩條標(biāo)定線之間是否農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系油油位。工作罐中的油位應(yīng)在兩條校準(zhǔn)線之間；油太少會(huì)與管道中的空氣混合，太多會(huì)從蓋板溢出。蓄電池電解液也應(yīng)在上下標(biāo)定線之間，不足時(shí)應(yīng)在上標(biāo)定線加蒸餾水。

　　4、檢查蓄電池接線樁柱是否牢固可靠。5、檢查油、水、氣是否有摻漏現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查水箱是否缺防凍液，檢查時(shí)應(yīng)注意車輛溫度，首先觀察水溫表數(shù)值，溫度超過50度時(shí)禁止打開水箱蓋，以免發(fā)生噴濺事故。水箱添加防凍液的標(biāo)準(zhǔn)為防凍液液面在水箱蓋下沿。

    用戶的需求推動(dòng)了電動(dòng)叉車的發(fā)展，節(jié)約能量、提高可靠性、降低使用和維護(hù)成本、提高操縱舒適性成為電動(dòng)叉車的發(fā)展方向。

　　人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，更大限度提高生產(chǎn)效率。在叉車設(shè)計(jì)上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：①降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作，使操作更省力；②舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；③良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提高效率，同時(shí)確保駕駛員安全。

　　22、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的原因是什么?答：機(jī)油壓力過高的原因有(1)機(jī)油粘度大;(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低;(3)機(jī)油主油道堵塞。以上三種情況，機(jī)油都難于潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。(4)減壓閥彈簧壓力調(diào)整過大。

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