當電器部分出現(xiàn)故障，前行后退或提升時會突然沒有了反應，可能還會出現(xiàn)一沖一沖的行走以及前進速度不能調(diào)節(jié)等問題，這可能是控制部分出現(xiàn)了問題，而控制部分屬于復雜的電路，一旦控制部分出現(xiàn)故障，建議最好和廠家進行聯(lián)系，切勿選用不懂電器維修的人維修，如果接線出現(xiàn)混亂，會造成很嚴重的后果。 電動叉車在操作過程中時常會經(jīng)歷磨損，為減少磨損程度，需要定期的維護和保養(yǎng)，并定期的檢查，發(fā)現(xiàn)磨損程度高應及時修理或更換，才能有效避免因磨損而產(chǎn)生的故障。有些故障通過維護和保養(yǎng)能有效避免發(fā)生，因此為減少叉車維修需要，仍需遵循維護和保養(yǎng)，尤其是發(fā)動機需要定期的進行保養(yǎng)和維修檢查。為降低叉車維修的必要性，除了對上述組件進行檢查外，還應定期檢查叉車輪胎，檢查它們是否有損壞；檢查電線有無暴露在外，因為暴露在外的電線易造成短路，從而導致叉車發(fā)生故障，無法搬運貨物。

     叉車安全技術(shù)操作規(guī)程A：叉車行車前檢查 (1)按規(guī)定項目、標準檢查車輛各部技術(shù)狀況，使之處十完好狀態(tài)。 (2)行車前應檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件，嚴禁缺證、少證、無證駕車。 行駛 (3)廠內(nèi)叉車司機在行駛時必須嚴格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標準》和《安全生產(chǎn)守則》。 (4)起步前應觀察叉車四周情況，(氣壓或制動的車輛，制動氣壓表讀數(shù)須達到規(guī)定值方可起步)確認安全后鳴笛起步。 (5)廠內(nèi)叉車行駛時貨叉底端距地高度應保持300～400毫米，門架須后傾。 (6)叉車在運行時，不準任何人上下車，叉腿上嚴禁站人。 (7)廠內(nèi)插車行駛時不得將貨叉升得過高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮 撞。禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。 (8)廠內(nèi)叉車工作時，起落必須平穩(wěn)，如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴格按本車載荷曲線圖所規(guī)定的數(shù)值叉運貨物，嚴禁超載。 (9)廠內(nèi)叉車載物行駛在超過7°和用高于一檔的速度上下坡時,非特殊情況不得使用腳制動器。 (10)廠內(nèi)叉車停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降起重架后行駛。

     液化氣叉車：1）、排放好。即便是最簡單的開環(huán)系統(tǒng)，叉車也大大減少了廢氣排放，使用液化氣與汽油相比，其排放的CO要減少80%,HC要減少75%,NOx也有明顯下降，對環(huán)境保護起到了積極的作用。（2）、有利于改善發(fā)動機的潤滑狀況。使用液化氣作燃料，由于進入發(fā)動機的混合氣為干式混合氣，故不會出現(xiàn)使用汽油時那種汽油霧化不佳，并且因燃燒時極少積碳,潤滑狀態(tài)好可延長發(fā)動機的使用壽命一倍以上，同時也使機油的使用時間延長，降低發(fā)動機的維護費用。（3）、改善發(fā)動機的工作狀況。由于液化氣 的主要成份是丙烷，其抗爆性能極好，辛烷值達到120以上，不易發(fā)生爆震現(xiàn)象，能明顯降低發(fā)動機的噪聲，同時由于燃燒充分并不結(jié)碳從而大大延長發(fā)動機的大修時間，可節(jié)約維修資金50—80%。（4）、降低燃料成本、以今日的油價計算，大約每日節(jié)約柴油成本的1/2，并且隨著國家的燃油稅政策的逐年加碼，經(jīng)濟效益是十分顯而易見的。（5）、有著可靠的安全性。由于液化汽的著火點比汽油高，汽化潛熱大，具有自我冷卻作用，因此大大增加了它的安全性。鋼瓶經(jīng)過了物理試驗、水壓試驗、爆破試驗、沖擊試驗、墜落試驗、火燒試驗、槍擊試驗、滲透試驗、運行試驗，且裝有防爆裝置，可以確保安全.（6）、對于雙燃料叉車由于備用兩種燃料，使該型叉車的工作時間提高一倍左右。有利于客戶的多班工作制。