汽車端子線接插件是汽車電路的網(wǎng)絡主體,沒有端子線也就不存在汽車電路。端子線是指由銅材沖制而成的接觸件端子(HRS連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以端子線捆扎形成連接電路的組件。端子線產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、端子線制造和下游應用產(chǎn)業(yè),端子線應用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面,車身端子線連接整個車身,大體形狀呈H形。
北方汽修是國內(nèi)唯一一家擁有歐美日韓四大汽修實驗室的職業(yè)學校,來自德、法、美、日、韓等國的實力車企紛紛設立研發(fā)中心、辦事機構(gòu),新車發(fā)布前北方學員即有機會先睹為快。北方汽修更是國內(nèi)唯一一個與奔馳、寶馬、現(xiàn)代、福特簽訂人才定向委托培養(yǎng)的教育集團,多年來已累計輸送超過5萬人才,為推動中國汽車行業(yè)走向國際做出表率。
汽車散熱器風扇故障判斷排除故障 1.汽車在行使過程中散熱風扇不轉(zhuǎn)?原因:1;發(fā)動機水溫沒有達到散熱風扇啟動條件,溫度低。2;可以用發(fā)動機診斷儀對散熱風扇進行功能測試,散熱風扇如能正常轉(zhuǎn)動,說明線路正常,檢查一下節(jié)溫器。故障2.汽車散熱風扇不轉(zhuǎn)空調(diào)不制冷。原因。首先檢查電子扇溫控開關,開關沒問題檢查電子扇自身的故障,電子扇正常運轉(zhuǎn)才可以對空調(diào)蒸發(fā)器進行散熱使空調(diào)系統(tǒng)制冷。故障3.汽車發(fā)動機散熱風扇高檔不轉(zhuǎn)原因,發(fā)動機水溫高主要是因為電子扇不啟動導致的,將電子扇故障排除后水溫就會正常了。電子扇不工作首先檢查插接器是否接觸不良,檢查電子扇的供電和搭鐵情況,檢查風扇是否卡滯,檢查風扇電機是否燒損等,這些因素都會導致電子扇不能啟動,建議車輛及時到4S店檢修,排除故障后在上路行駛。故障4,空調(diào)散熱風扇聲音大。原因,看看風扇是否有磨外殼的地方,檢查風機扇頁是否變形,及軸承是否損壞,風機是否有異物進入。故障5,熄火后散熱風扇頻頻啟動原因,給發(fā)動機降溫。檢查判斷汽車散熱器風扇故障,普通車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作,往往造成發(fā)動機熄火后溫度反而升高,造成損害。所以現(xiàn)在的高檔車設置了自動冷卻功能,散熱器的電源是直接接到電瓶上的,熄火后發(fā)動機的溫度仍熱很高,所以散熱風扇仍然工作一段時間,待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn),以免高溫造成汽車自燃。
很多車主在脫保后喜歡在養(yǎng)車店內(nèi)保養(yǎng),同時喜歡嘗試一些更好的機油。這里要記住,好不一定是最適合的。最好要參考一下原廠機油的ACEA或者IL-SAC等級,選擇最佳粘度的機油,如果加錯機油,不但發(fā)動機得不到很好的保護,同時還有可能增加油耗。

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