濮陽一級消防工程師速成班

濮陽一級消防工程師培訓學校，我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

濮陽一級消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

濮陽一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

省級公安機關消防機構應當結合實際，根據上款規定確定本地區二級注冊消防工程師的具體執業范圍。

2）從試水裝置處放水，當進水壓力大于0.14Mpa、放水流量大于1L/s時，報警閥啟動。

3）帶延遲器的水力警齡5~90s內報警，不帶延遲器的水力警鈴15s內報警。



二、水流報警裝置

1.水流指示器

1）水流指示器豎直安裝在水平管道上側，動作方向與水流方向一致。

3）氣動驅動裝置的管道安裝后，要進行氣壓嚴密性試驗。

（三）滅火劑輸送管道的安裝

1.管道穿越墻壁、樓板要安裝套管

套管公稱直徑比管道公稱直徑至少大2級。

穿墻，與墻厚相等：穿樓板，高出樓地面50mm。

2.管道支架、吊架的安裝規定

1）支架與末端噴嘴間距不大于500mm。

3.滅火劑輸送管道的其他安裝規定

滅火劑輸送管道安裝完畢后，進行強度和氣壓嚴密性試驗。

預報名后，現場審核

報考人員須本人攜帶《報名表》、本人身份證明（身份證、軍官證、機動車駕駛證，下同）、學歷證書、學位證書，報考級別為“免1科”的人員還須持高級工程師職稱證書或通過全國統一考試取得的一級注冊建筑師、勘察設計各專業注冊工程師資格證書，上述證件均須為原件，按規定時間、地點進行現場資格審核。

碳素鋼管開口焊接時要錯開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。

一消技術實務章節預習知識點：消防車道。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區內的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

規定的內容,對各類消防設施的設置場所(防護區域)、設備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)進行設置場所(防護區域)安全性檢查、消防設施施工質量檢查和功能性試驗;對于有數據測試要求的項目,采用規定的儀器、儀表、量具等進行測試。相關儀器、儀表、量具的操作方法和要求詳見本書附錄。

(3)逐項記錄各類消防設施檢測結果以及儀器、儀表、量具等測量顯示數據,填寫檢測記錄檢測過程中,采用對講設備進行聯絡;檢測結束后,將各類消防設施恢復至正常工作狀態。

(二)竣工驗收

消防設施施工結束后,由建設單位組織設計、施工、監理等單位進行包括消防設施在內的建設工程竣工驗收。消防設施竣工驗收分為資料檢查、現場檢查和質量驗收判定三個環節,消防設施竣工驗收過程中,按照各類消防設施的施工及驗收規范的要求填寫竣工驗收記錄表

1.資料檢查

消防設施竣工驗收前,施工單位需要提交下列竣工驗收資料,供參驗單位進行資料檢查:

(1)竣工驗收申請報告。

(2)施工圖設計文件(包括設計圖樣和設計說明書等)、各類消防設施的設備及其組件安裝說明書、消防設計審查意見書和設計變更通知書、竣工圖。

(3)主要設備、組件、材料符合市場準人制度的有效證明文件、出廠質量合格證明文件以及現場檢查(驗)報告。

(4)施工現場質量管理檢查記錄、施工過程質量管理檢查記錄及工程質量事故處理報告。

(5)隱蔽工程檢驗收記錄以及滅火系統閥門、其他組件的強度和嚴密性試驗記錄、管道試壓和沖洗記錄。

2.現場檢查

現場檢的主要內容包括各類消防設施的安裝場所(防護區域)及其設置位置、設備用房設置等檢、施工質量檢查和功能性試驗。具體包括

(1)檢查各類消防設施安裝場所(防護區域)及其設置位置。

(2)檢查各類消防設施外觀質量。

(3)通過專業儀器設備現場測量涉及距離、寬度、長度、面積、厚度等可測量的指標

(4)測試各類消防設施的功能。

(5)檢查、測試其他涉及消防設施規定要求的項目。

消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應有加固措施。

3）帶延遲器的水力警齡5~90s內報警，不帶延遲器的水力警鈴15s內報警。



二、水流報警裝置

1.水流指示器

1）水流指示器豎直安裝在水平管道上側，動作方向與水流方向一致。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區內的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

6、自燃點越低，發生火災的危險性就越大。

7、氣體燃燒方式分為擴散燃燒(如燃氣做飯、點氣照明、燒氣焊等)和預混燃燒(汽燈的燃燒)。

8、液體燃燒：閃燃(最低溫度)、沸溢、噴濺。

9、一般情況下，發生沸溢要比發生噴濺的時間早的多。發生沸溢的時間與原油的種類、水分含量有關。根據實驗，含有1%水分的石油，經45～60min燃燒就會發生沸溢。噴濺發生的時間與油層厚度、熱波移動速度以及油的燃燒線速度有關。

10、固體燃燒：蒸發燃燒、分解燃燒、表面燃燒、煙熏燃燒(陰燃)、動力燃燒(爆炸)。

消防設施施工安裝調試

消防設施施工安裝調試是消防設施由設計成果轉化為實物成果,實現火災報警、撲救與控制初起火災、防煙排煙、疏散引導等功能的關鍵環節,消防設施施工安裝質量的好壞直接關系到消防設施效能的發揮程度

(一)施工安裝依據

消防設施施工安裝以經法定機構批準或者備案的消防設計文件、國家工程建設消防技術標準為依據;經批準或者備案的消防設計文件不得擅自變更,確需變更的,由原設計單位修改報經原批準機構批準后,方可用于施工安裝。

消防供電以及火災自動報警系統設計文件,除需要具備前述消防設施設計文件外,還需具備系統布線圖和消防設備聯動邏輯說明等技術文件。

(二)施工安裝要求

消防設施施工安裝過程中,施工現場要配齊相應的施工技術標準、工藝規程以及實施方案,建立健全質量管理體系、施工質量控制與檢驗制度。

6、自燃點越低，發生火災的危險性就越大。

7、氣體燃燒方式分為擴散燃燒(如燃氣做飯、點氣照明、燒氣焊等)和預混燃燒(汽燈的燃燒)。

8、液體燃燒：閃燃(最低溫度)、沸溢、噴濺。

9、一般情況下，發生沸溢要比發生噴濺的時間早的多。發生沸溢的時間與原油的種類、水分含量有關。根據實驗，含有1%水分的石油，經45～60min燃燒就會發生沸溢。噴濺發生的時間與油層厚度、熱波移動速度以及油的燃燒線速度有關。

10、固體燃燒：蒸發燃燒、分解燃燒、表面燃燒、煙熏燃燒(陰燃)、動力燃燒(爆炸)。

濮陽一級消防工程師培訓學校，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業，推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

濮陽一級消防工程師培訓學校，公司成立以來，不斷強化自有師資隊伍建設，打造精致課程和教輔產品，自主研發各種智慧學習平臺(應用)助力高效學習，深化屬地教學管理和 1V1 個性化服務，整合社會優質資源搭建人才交流和企業合作平臺，為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規劃、備考答疑、 就業指導等在內的個性化 “一站式”服務，建立了完善的教育和職業循環發展服務體系。

濮陽一級消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。