懷化學消防工程師哪個好

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4）送風機的進風口不應與排煙風機的出風口設在同一面上。當確有困難時，送風機的進風口與排煙風機的出風口應分開布置，且豎向布置時，送風機的進風口應設置在排煙出口的下方，其兩者邊緣最小垂直距離不應小于6.0m；水平布置時，兩者邊緣最小水平距離不應小于20.0m。

智慧消防，是基于互聯網、物聯網技術的深化應用，是利用先進的信息采集、處理、管理、流通，智能分析等技術，智能化地完成煙霧監測、用電參數監測、視頻監測、水源信息監測等多項數據的監測上傳、應用，而且可以實時各個地區的消防狀態，強化消防監控、實現集約化管理，節省人力，24小時在線遠程監控，全時段大范圍監控。從而降低社會消防成本、實現消防資源的最大優化 ，大大降低社會資源和自然資源的消耗。

一消綜合能力章節預習知識點：系統維護管理。

4）可開啟外窗應方便直接開啟，設置在高處不便于直接開啟的可開啟外窗應在距地面高度為1.3m~1.5m的位置設置手動開啟裝置。

2）排煙風機應設置在專用機房內，，且風機兩側應有600mm以上的空間。

2）當采用合用前室時，樓梯間、合用前室應分別獨立設置機械加壓送風系統。

　　《技術實務》概括了消防的基礎原理和相關知識點；內容章節清晰，講解全面透徹。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂的避難者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區

(1)起降區面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式決定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區常用符號“H”表示。

(二)設置待救區與出口

設置待救區,以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發生的火災。

3）采用自然通風方式的避難層（間）應設有不同朝向的可開啟外窗，其有效面積不應小于該避難層（間）地面面積的2%，且每個朝向的面積不應小于2.0。

在民用建筑中,常見的燃油、燃氣設施有柴油發電機、直燃機和廚房設備,其火災危險性和防火防爆措施各有特點。



一、柴油發電機防火防爆

(一)柴油發電機房的火災危險性

對于柴油發電機房而言,它主要安裝了發電機組、電氣設備和供油設施,它可能發生下列幾種火災:

(1)固體表面火災。發電設備超溫、油路泄漏、機內電路短路。

(2)電氣火災。供電線路短路或其他原因的火災引起電氣設備著火。

(3)非水溶性可燃液體(柴油)火災。供油系統的輸油管路、容器泄漏或火災時遭到破壞,油類流淌到地面,接觸到溫煙氣或明火而燃燒。

(二)柴油發電機房的防火防爆措施

根據《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)規定,柴油發電機房布置在民用建筑內時應符合下列規定:

(1)宜布置在首層或地下一、二層,不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。

3）采用自然通風方式的避難層（間）應設有不同朝向的可開啟外窗，其有效面積不應小于該避難層（間）地面面積的2%，且每個朝向的面積不應小于2.0。

2）當獨立前室或合用前室滿足下列條件之一時，樓梯間可不設置防煙系統：

采用全敞開的陽臺或凹廊。

設有兩個及以上不同朝向的可開啟外窗，且獨立前室兩個外窗面積分別不小于2.0，合用前室兩個外窗面積分別不小于3.0。

對于高層建筑,設置消防電梯能節省消防救援人員的體力,使消防救援人員能快速接近著火區域,提高戰斗力和滅火救援效果。根據在正常情況下對消防救援人員的測試結果,消防救援人員從樓梯攀登的高度一般不大于23m,否則,對人的體力消耗很大。對于地下建筑,由于排煙、通風條件很差,受當前裝備的限制,消防救援人員通過樓梯進入地下的危險性比地上建筑要高,因此,要盡量縮短到達火場的時間。由于普通的客、貨電梯不具備防火、防煙、防水條件,火災時往往電源沒有保證,不能用于消防救援人員的滅火救援。因此,要求高層建筑和埋深較大的地下建筑設置供消防救援人員專用的消防電梯。

1）豎向設置的送風管道應獨立設置在管道井內，當確有困難時，未設置在管道井內或與其他管道合用管道井的送風管道，其耐火極限不應低于1.00h。

1）產品質量問題或者安裝調試不符合要求。

2）報警閥至水力警鈴的管路阻塞或鈴錘機構被卡住。

4.開啟測試閥，消防水泵不能正常啟動

1）流量開關或壓力開關設定值不正確。

2）控制柜控制回路或電子元件損壞。

3）水泵控制柜未設定在“自動”狀態。

（二）預作用裝置

1.報警閥漏水

1）排水閥門未關緊。

2）閥瓣密封墊老化或損壞。

3）復位桿未復位或損壞。

2.壓力表讀數不在正常范圍

1）預作用裝置前的供水控制閥未打開。

2）壓力表管路堵塞。

3）預作用裝置的報警閥體漏水。

4）壓力表管路控制閥未打開或開啟不完全。

（三）水流指示器故障

1）槳片被管腔內雜物卡阻。

2）調整螺母與觸頭未調試到位。

3）電路接線脫落。

3）對于排煙系統與通風空氣調節系統共用的系統，其排煙風機與排風風機的合用機房應符合下列規定：

機房內應設置自動噴水滅火系統。

機房內不得設置用于機械加壓送風的風機與管道。

一消技術實務章節預習知識點：鍋爐房防火防爆。

2）排煙口宜設置在頂棚或靠近頂棚的墻面上。

直燃機本身還具有完備的安全裝置:廠家選配品質較高的燃燒器,具有調壓及一定的穩定作用,可以保證燃燒的穩定;設置雙級電磁閥串聯使用,確保停機燃氣不漏進爐膛,即使在煙道內出現險情產生爆炸,煙道上設有防火門,不會產生破壞性作用;穩壓器、壓力控制器對燃氣壓力上下限進行控制,一旦燃氣壓力超過上下限,則燃燒機立即停火,無脫火和回火的危險;設置了燃氣電磁閥泄漏檢測裝置,一旦發現泄漏,就立即保護,不執行點火程序;設置空氣壓力開關,確保燃燒機運行期間風有足夠的鼓風量,使燃燒正常進行,一旦風機現故障,燃燒機立即停火保護;設置離子火焰檢測裝置,時刻監視燃燒情況,一旦出現異常,立即停火保護;設置了風機過載保護,一旦過載,則立即停火保護;設置了燃燒機開啟防火聯鎖裝置,燃燒機未閉好,將無法點火;設置了風門與供氣蝶閥步調節聯動裝置,確保燃燒機空燃比始終正確穩定;設置了氣敏傳感器,一旦空氣中可燃氣體比例超標,燃燒器不執行點火指令。

(二)直燃機的火災危險性

(1)直燃機使用燃油(輕油、柴油)、燃氣(煤氣、天然氣、液化石油氣)作為燃料,這些燃料的物化性質決定了燃料本身就具有一定的火災危險性。

2)設備在運行過程中當控制失靈、管道閥門泄漏以及機件損壞時燃油、燃氣泄漏,液體蒸氣、氣體與空氣形成爆炸混合物,遇明火、熱源產生燃燒、爆炸。

(3)操作人員違反操作規程造成直燃機熄火,使爐膛內的氣體、霧化油體積急劇膨脹造成爐膛爆炸,還可能造成水平煙道和煙囪內的氣體、油氣、油的裂解氣爆炸。

(三)直燃機房的防火防爆措施

直燃機房的安全核心是防止可燃性氣體泄漏,不發生爆炸。

(1)直燃機組在設計和制造上的質量,應符合產品本身質量保證要求。

(2)直燃機房應設置在建筑外的專用房間內,確有困難時,應布置在首層或地下一層靠外墻部位,不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰,并采用無門、窗、洞口的耐火極限不低于200h的防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板與其他部位隔開。當必須開門時,應設甲級防火門。燃油直燃機房的油箱不應大1m3,并應設在耐火極限不低于二級的房間內,該房間的門應采用甲級防火門。

(3)直燃機房人員疏散的安全出口不應少于兩個,至少應設一個直通室外的安全出口,從機房最遠點到安全出口的距離不應超過35m。疏散門應為甲級防火門,外墻開口部位的上方應設置寬度不小于1m，為不燃性的防火挑檐或不小于12m的窗間墻。

(4)機房應設置火災自動報警系統(燃油直燃機房應設感溫火災探測器,燃氣直燃機房應設感煙火災探測器及可燃氣體報警探測器)應設置與直燃機的容量及建筑規模相適應的滅火設施,當建筑內其他部位設置自動噴水滅火系統時,應設置自動噴水滅火系統及水噴霧滅火裝置、兩個系統之間應可靠聯動,報警探測器檢測點不少于2個,且應布置在易泄漏的設備或部件上方。當可燃氣體濃度達到爆炸下限的25%時,報警系統應能及時準確報警和切斷燃氣總管上的閥門和非消防電源,并啟動事故排風系統。設置自動噴水滅火系統的直燃機房應設置排水設施。

(5)主機房應設置可靠的送風、排風系統,室內不應出現負壓。燃油機組機房的正常通風量應按換氣次數不少于3次h確定。事故排風量應按不少于6次h確定。燃氣機組機房的正常通風量應按換氣次數不少于6次h確定。事故排風量應按不少于12次h確定。其機械排風系統與可燃氣體濃度報警系統聯動。并且送風量不應小于燃燒所需的空氣量(18m/104kcal,lcal=4.1868J)和人員所需新鮮空氣量之和,以保證主機房的天然氣濃度低于爆炸下限,應能保證在停電情況下正常運行。

(6)應設置雙回路供電,并應在末端配電箱處設自動切換裝置。燃氣直燃機房使用氣體如密度比空氣小(如天然氣),機房應采用防爆照明電器;使用氣體密度如果比空氣大(如液化石油氣),則機房應設不發火地面,且使用液化石油氣的機房不應布置在地下各層。

(7)燃氣直燃機房應有事故防爆泄壓設施,并應符合消防技術規范的要求,外窗、輕質屋蓋、輕質墻體(自重不超過60kg/m2)可為泄壓設施,在機房四周和頂部及柱子迎爆面安裝爆炸減壓板,降低爆炸時產生的爆炸壓力峰值,保護主體結構。防爆泄壓面的設置應避開人員集中的場所和主要交通道路,并宜靠近容易發生爆炸的部位。

(8)進人地下機房的天然氣管道應盡量縮短,除與設備連接部分的接頭外,一律采用焊接,并穿套管單獨敷設,應盡量減少閥門數量,進氣管口應設有可靠的手動和自動閥門。進入建筑物內的燃氣管道必須采用專用的非燃材料管道和優質閥門,保證燃氣不致泄漏。進氣、進油管道上應設置緊急手動和自動切斷閥,燃油直燃機應設事故油箱。

(9)機房內的電氣設備應采用防爆型,溴化鋰機組所帶的真空泵電控柜也應采取隔爆措施,保證在運行過程中不產生火花。電氣設備應有可靠的接地措施。

10)煙道和煙囪應具有能夠確保穩定燃燒所需的截面積結構,在工作溫度下應有足夠的強度,在煙道周圍0.5m以內不允許有可燃物,煙道不得從油庫房及有易燃氣體的房屋中穿過,排氣口水平距離6m以內不允許堆放易燃品。

(11)每臺機組宜采用單獨煙道,多臺機組共用一個煙道時,每臺機組的排煙口應設置風門。



三、廚房設備防火防爆

廚房作為餐飲場所的重要特殊用房,應按照《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)等標準進行設計。

(一)廚房的火災危險性

(1)燃料多。廚房是使用明火進行作業的場所,所用的燃料一般有液化石油氣、煤氣、天然氣、炭等,若操作不當,很容易引起泄漏、燃燒和爆炸。

(2)油煙重。廚房常年與煤炭、氣火打交道,場所環境一般較濕。在這種條件下,燃料燃燒過程中產生的不均勻燃燒物及油蒸氣蒸發產生的油煙很容易積聚,形成一定厚度的可燃物油層和粉塵附著在墻壁、油煙管道和抽油煙機的表面,如不及時清洗,就有可能引起火災。

(3)電氣線路隱患大。在有些廚房,仍然存在裝修用鋁芯線代替銅芯線,電線不穿管、開關不設底蓋的現象。這些設施在水電、油煙的長期腐蝕下,很容易發生漏電、短路起火。另外,廚房內運行的設備比較多,超負荷現象嚴重,特別是一些大功率電器設備,在使用過程中會因電流過載引發火災。

(4)灶具器具易引發事故。灶具和器具若使用不當,極易引發廚房火災。生活中因高壓鍋、蒸汽鍋、電飯煲、微波爐、烤箱等操作不當引發火災的案例不在少數。

(5)用油不當引發火災。廚房用油大致分為兩種,一是燃料用油,二是食用油。燃料用油指的是柴油、煤油,大型賓館和飯店主要用柴油。柴油閃點較低,在使用過程中因調火、放置不當等原因很容易引發火災。食用油引發火災的情況也較常見。

(二)廚房設備防火防爆措施

(1)根據《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)規定,除住宅外,其他建筑內的廚房隔墻應采用耐火極限不低于200h的防火隔墻,隔墻上的門、窗應為乙級防火門、窗。同時,餐廳建筑面積大于1000m2的餐館或食堂,其烹飪操作間的排油煙罩及烹飪部位宜設置自動滅火裝置,且應在燃氣或燃油管道上設置緊急事故自動切斷裝置。由于廚房環境溫度較高,其灑水噴頭選擇也應符合其工作環境溫度要求,應選用公稱動作溫度為93℃的噴頭,顏色為綠色。

(2)對廚房內燃氣、燃油管道、閿門必須進行定期檢查,防止泄漏。如發現燃氣泄漏應首先關閉閥門,及時通風,并嚴禁使用任何明火和啟動電源開關。

(3)廚房灶具旁的墻壁、抽油煙機罩等容易污染處應天天清洗,油煙管道至少應每半年清洗一次。

(4)廚房內的電器設施應嚴格按照國家技術標準設置,電器開關、插座等應以封閉為佳,防止水滲入,并應安裝在遠離燃油、燃氣設備的部位;廚房內運行的各種機械設備不得超負荷用電,并注意使用過程中防止電器設備和線路受潮

(5)廚房內使用的各種灶具和炊具,應使用經國家質量檢測部門檢測合格的產品。

(6)工作結束后,操作人員應及時關閉所有燃氣、燃油閥門,切斷電源、火源。

預防電氣火災和爆炸事故產生的主要方法,是正確地選擇和安裝使用電氣設備及供電線路,運行中加強維護檢修,裝設必要的保護裝置。防火檢查中,通過對導線材質和允許載流量、線路的敷設和連接方式、電氣設備的選擇和帶電部件的接地等進行檢查,核實易燃易爆場所的電氣防爆是否滿足現行國家工程建設消防技術標準的要求。



一、檢查內容

(一)導線材質

爆炸危險環境的配線工程,因為鋁線機械強度差、容易折斷,需要進行過渡連接而加大接線盒,同時在連接技術上也難以控制并保證質量,因此應選用銅芯絕緣導線或電纜。選用銅芯絕緣導線或電纜時,銅芯導線或電纜的截面1區應為25mm2及以上,2區應為15mm2及以上。

(二)導線允許載流量

為避免過載,防止短路把電線燒壞或過熱形成火源,除特殊情形外,絕緣導線和電纜的允許載流量不得小于熔斷器熔體額定電流的1.25倍和斷路器長延時過電流脫扣器整定電流的125倍。

(三)線路的敷設方式

主要檢電氣線路的敷設方式是否與爆炸環境中氣體、蒸氣的密度相適應。檢查要求為：

(1)當爆炸環境中氣體、蒸氣的密度比空氣大時,電氣線路應敷設在高處或埋入地下。架空敷設時選用電纜橋架;電纜溝敷設時溝內應填充沙并設置有效的排水措施。

(2)當爆炸環境中氣體、蒸氣的密度比空氣小時,電氣線路應敷設在較低處或用電纜溝敷設。敷設電氣線路的溝道、鋼管或電纜,在穿過不同區域之間墻或樓板處的孔洞時,應采用不燃材料嚴密堵塞,防止爆炸性混合物或蒸氣沿溝道、電纜管道流動。

(四)線路的連接方式

電氣線路之間原則上不能直接連接。如必須連接或封端時,檢查是否采用壓接、熔焊或釬焊,并保證接觸良好,防止局部過熱。線路與電氣設備的連接,特別是銅鋁線相接時,應采用適當的過渡接頭。

(五)電氣設備的選擇

爆炸性氣體環境應根據爆炸危險區域的分區、電氣設備的種類和防爆結構的要求,選擇相應的電氣設備。防爆電氣設備的級別和組別,不得低于該爆炸性氣體環境內爆炸性氣體混合物的級別和組別。當存在有兩種以上易燃性物質形成的爆炸性氣體混合物時,需要按危險程度較高的級別和組別選用防爆電氣設備。

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