北方學院教學注重實踐，老師手把手教學，零基礎的學員也能輕松學會。北方設有奔馳、寶馬、奧迪等整車實訓車間，還引進了目前汽車領域最前沿的無人駕駛，新能源技術，每一位學員都可以整車實操，在實踐中徹底理解所有理論知識。

    2014年，北方汽修更在中國職業教育界引發革命，獨家與德國教育部合作，開創性的推出世界最為領先“雙元制”培養模式，顛覆了國內長期以來的背書、考試、得文憑模式，學生與行業前沿無縫對接，打破了傳統職業教育信息落后、設備陳舊的弊端，為廣大有志之士提供了全新的教育模式，引領中國職業教育國際化，譜寫新的輝煌。

    此次定向委托培養的最大亮點在于對學員利益的切實保障，所聘人才底薪過萬，承諾磨合期結束加薪20%~50%，國家規定繳納的各類保險企業全部承擔，這些優厚的待遇對任何職業技術學校乃至高等院校畢業的本科生、研究生都極具誘惑力，而世界級的著名企業選擇與北方權威合作，正是對北方優秀畢業人才的認可，更是對北方雄厚實力、專業教學的最大認可的具體體現。

    邁騰發動機燃油壓力調節閥N276 機械故障導致發動機故障燈報警，車主反映車在行駛過程中，發動機突然加速無力，發動機故障燈報警。故障診斷過程：1． 試車發現，發動機故障燈報警，且發動機最高轉速只能達到3000rpm2． 連接 VAS5051 檢測儀對發動機控制單元進行檢測，顯示故障碼如下：08851—— Fuel Pressure Regulator Valve N276 Mechanical Malfunction燃油壓力調節閥N276 機械故障3． 綜合分析上述故障現象及故障碼，用VAS5051 讀取發動機運轉時的工作油壓，（01-08-140-3 區，顯示組第三區的數值為7bar，結果不正常，怠速時正常值應為：40bar 左右），顯然此車的高壓供油系統工作不正常，高壓供油系統無高壓的原因。案例點評及建議：1． 發動機出現燃油高壓系統故障的典型故障現象：A、發動機故障燈報警B、高壓系統的燃油壓力為 7barC、發動機最高轉速只能達到 3000rpmD、發動機控制單元內存儲 N276 或N276 機械故障的故障碼2． 因汽油品質導致的燃油壓力調節閥損壞，更換燃油壓力調節閥的同時，須更換汽油濾清器，并清洗油路。