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裝配、調整差速器時應檢查差速器殼有無裂損，殼體與行星輪、半軸齒輪的接觸面應光滑無溝槽。當以差速器殼與圓柱（錐）從動齒輪接合的圓柱面及端面為基準測量半軸齒輪承孔及差速器軸承軸頸表面的徑向圓跳動時，一般均應不大于0. 08 mm，殼體與半軸齒輪承孔及殼體與軸承接合端面對殼體軸承軸頸軸線的軸向圓跳動應不大于0. 05 mm，行星輪接合球面的軸向圓跳動應不大于0. 05 mm。半軸齒輪軸頸與差速器殼的配合間隙以及十字軸軸頸與差速器殼、行星輪的配合間隙均應符合修理規范要求。
所有，喝水算是自身減少靜電的很好辦法。2.擦潤膚霜與喝水的原理是一樣，擦潤手霜可以保持皮膚表層濕度而且還可以滋潤皮膚，可謂是一舉兩得。
發動機風扇葉片安裝時也有方向要求,風扇一般分排風和吸風兩種,不可弄反,否則會導致發動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部,以保證具有最大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。
前段時間，一位眾泰車主開著他的愛車來汽修廠保養。讓汽修師傅吃驚的是，車主不知道距離上次保養行駛了多少公里，也不知道上次保養是什么時候，也就是買回來都沒有保養過的那種。
北方汽修有專業的教材編輯部，翻譯、編寫的教材數量全國第一，成為勞動部指定的國家行業培訓教材，交通運輸部指定北方汽修為多項行業標準制定者，并將北方理論考核、實踐操作流程作為規范流程納入考核題庫，北方為我國汽修行業發展做出了突出貢獻。
故障檢查:針對上述故障現象，我們對該車的剎車系統、發動機進行了全面檢查和維護，排除了相關疑點，檢查完畢，故障依舊。
所謂工作狀況突變，系指汽車的工作狀況突然出現不正常現象，這是比較常見的故障癥狀。例如：發動機突然熄火后再啟動困難，甚至不能啟動；
保險起見如果發動機油泥非常多的話，不建議車主清洗發動機油泥，這樣將就著使用就可以！如果要把發動機內部的油泥徹底清理干凈，只有把發動機拆開才行！
一輛行駛里程約70000km的廣汽豐田凱美瑞轎車。車主反映：該車最近發動機的聲音有異常，感覺有軸承異響，用聽診器詳細檢查，從發電機傳出的聲音比較大。接車后,用聽診器確定是發電機（如圖2所示）有異響，于是拆下發電機檢查。
還記得小學自然課上的實驗嗎？在太陽底下用放大鏡對準紙張，紙過不了多久就會自燃了。這是因為光線在透過放大鏡時，發生了折射現象，光線會全部聚集在中間，而當無數強烈光線聚集在同一點時，就會產生強大熱量，從而導致易燃物發生自燃。所以，夏天盡量把老花鏡和放大鏡放在儲物閣內，不要放在可接觸到陽光的儀表盤等地方。
如果熱車不抖動但換檔不順(手檔)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。小竅門8： 如何防止天線被盜；將天線擰下，把絲頭上涂上強力黏合劑，擰緊即可，效果很好。
總之，結合故障癥狀和故障碼進行診斷，能夠縮短檢修時間，提高準確性。
一些初駕車或初學修理的人員,可能會認為所有零配件都需要清洗,其實這種認識是片面的。對于發動機的紙質空氣濾芯,在清除其上的塵土時,就不能用任何油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件,也不宜用油類清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。
除了上述的情況之外，想要降低發動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法，那就是加裝隔音棉。發動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不只可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
水冷卻系統主要由水泵、散熱器、節溫器、風扇、風扇控制機構、百葉窗、水套、補償水箱（即膨脹水箱）、冷卻液溫度表及冷卻液溫度警報裝置等組成。車型不同，發動機冷卻系統組成、冷卻液循環路線也有所不同。圖2-9所示為冷卻液在強制循環水冷卻系統中的流動示意圖。
懸架與車輪的維護。檢查輪胎螺栓有無松動，按規定力矩擰緊各車輪輪胎螺母。檢查輪胎氣壓是否符合標準，并查看輪胎氣門嘴帽是否齊全。
另外如果發現機油報警燈亮，請將車停在合法的地方，然后熄火，等待10分鐘左右，再看機油標尺，這時最好先清潔下機油標尺重新檢查油位。需要提醒大家注意的是，檢查機油油位一定要熄火，避免發生意外。
汽車在行駛過程中出現的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發出異響，作為駕駛人應意識到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業”。
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