漳州一級消防工程師信息 漳州一級消防工程師培訓學校是漳州教育品牌，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執業藥師、健康管理師等專業，推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

漳州一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

漳州一級消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

漳州一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

施工質量控制要求

為確保消防設施施工安裝質量,消防設施安裝調試、技術檢測應由具有相應資質等級的施工單位、消防技術服務機構承擔。施工單位按照消防設計文件編寫施工方案,以指導施工安裝,控制施工質量。

(一)施工前準備

消防設施施工前,需要具備一定的技術、物質條件,以確保施工需求,保證防設施施工前需要具備下列基本條件:

(1)經批準的消防設計文件以及其他技術資料齊全。

(2)設計單位向建設、施工、監理單位進行技術交底,明確相應技術要求。

(3)各類消防設施的設備、組件以及材料齊全,型號、規格符合設計要求,能夠保證正常施工

(4)經檢查,與專業施工相關的基礎、預埋件和預留空洞等符合設計要求。

(5)施工現場及施工中使用的水、電、氣能夠滿足連續施工的要求。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

消防控制室設有火災自動報警控制設備和消防控制設備,用于接收、顯示、處理火災報警信號,控制相關消防設施,是指揮火災撲救,引導人員安全疏散的信息、指揮中心,是消防安全管理的核心場所。



一、消防控制室的設備配置

為確保消防控制室實現接收火災報警、處置火災信息、指揮火災撲救、引導人員安全疏散等消防安全目標,消防控制室配備的監控設備要能夠準確、規范地實施消防監控與管理等各項功能。

1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒，燃燒的發生和發展，必須具備三個必要條件，即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。

2、常見的引火源：明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。

3、閃點越低，火災危險性越大，反之則越小。閃點與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關，飽和蒸氣壓越高，閃點越低。當液體的溫度高于其閃點時，液體隨時有可能被火源引燃或發生自燃，若液體的溫度低于閃點，則液體是不會發生閃燃的，更不會發生著火。

4、汽油的閃點為-50℃，煤油的閃點為38～74℃，根據閃點的高低，可以確定生產、加工、儲存可燃性液體場所的火災危險性類別：閃點<28℃的為甲類;閃點≥28℃至<60℃的為乙類;閃點≥60℃的為丙類。

5、易燃液體的燃點一般高出其閃點1～5℃，且閃點越低，這一差值越小，特別是在敞開的容器中很難將閃點和燃點區分開來。因此，評定這類液體火災危險性大小時，一般用閃點。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

在公安部發布了《高層建筑消防安全管理規定》草案第二次征求意見中，第八條中依舊明確指出：建筑高度超過一百米的高層公共建筑的消防安全管理人應當具備注冊消防工程師執業資格或者相關工程類中級以上專業技術人員職業資格。

一消技術實務章節預習知識點：電力變壓器防火防爆。

室內消火栓系統由消防給水設施、消防給水管網、室內消火栓設備、報警控制設備及系統附件等組成。

安裝地上式室外消火栓時,其放水口應用粒徑為20~30mm的卵石做滲水層,鋪設半徑為500mm,鋪設厚度自地面下100mm至槽底。鋪設滲水層時,應保護好放水彎頭,以免損壞。

(二)檢測驗收

室外消火栓應符合下列規定:

(1)室外消火栓的選型、規格、數量、安裝位置應符合設計要求。

(2)同一建筑物內設置的室外消火栓應采用統一規格的栓口及配件。

(3)室外消火栓應設置明顯的永久性固定標志。

(4)室外消火栓水量及壓力應滿足要求。



二、室內消火栓的安裝調試與檢測驗收

(一)施工安裝

(1)安裝準備。消火栓系統管材應根據設計要求選用,一般采用碳素鋼管或無縫鋼管,管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現象。

報考條件

一級注冊消防工程師資格考試報名條件：

（一）取得消防工程專業大學�？茖W歷，工作滿6年，其中從事消防安全技術工作滿4年；或者取得消防工程相關專業（見附件1，下同）大學�？茖W歷，工作滿7年，其中從事消防安全技術工作滿5年。

（二）取得消防工程專業大學本科學歷或者學位，工作滿4年，其中從事消防安全技術工作滿3年；或者取得消防工程相關專業大學本科學歷，工作滿5年，其中從事消防安全技術工作滿4年。

（三）取得含消防工程專業在內的雙學士學位或者研究生班畢業，工作滿3年，其中從事消防安全技術工作滿2年；或者取得消防工程相關專業在內的雙學士學位或者研究生班畢業，工作滿4年，其中從事消防安全技術工作滿3年。

（四）取得消防工程專業碩士學歷或者學位，工作滿2年，其中從事消防安全技術工作滿1年；或者取得消防工程相關專業碩士學歷或者學位，工作滿3年，其中從事消防安全技術工作滿2年。

（五）取得消防工程專業博士學歷或者學位，從事消防安全技術工作滿1年；或者取得消防工程相關專業博士學歷或者學位，從事消防安全技術工作滿2年。

（六）取得其他專業相應學歷或者學位的人員，其工作年限和從事消防安全技術工作年限均相應增加1年。

（二）免試科目

符合《暫行規定》中一級注冊消防工程師資格考試報名條件，并具備下列一項條件的，可免試《消防安全技術實務》科目，只參加《消防安全技術綜合能力》和《消防安全案例分析》2個科目的考試：

（一）2011年12月31日前，評聘高級工程師技術職務的；

（二）通過全國統一考試取得一級注冊建筑師資格證書，或者勘察設計各專業注冊工程師資格證書的；

26、不同的物質由于其理化性質不同，其爆炸極限也不同;即使是同一種物質，在不同的外界條件下，其爆炸極限也不同。如在氧氣中的爆炸極限要比在空氣中的爆炸極限范圍寬，下限會降低。

27、引燃混氣的火源能量越大，可燃混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

28、混氣初始壓力增加，爆炸范圍增大，爆炸危險性增加。值得注意的是，干燥的一氧化碳和空氣的混合氣體，壓力上升，其爆炸極限范圍縮小。

29、混氣初溫越高，混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

30、可燃混氣中加入惰性氣體，會使爆炸極限范圍變窄，一般上限降低，下限變化比較復雜。當加入的惰性氣體超過一定量以后，任何比例的混氣均不能發送爆炸。

一消綜合能力章節知識點：系統安裝調試與檢測驗收。

2020年一消技術實務章節預習知識點：消防車道。

6、建筑物內如設有上下層相連通的走馬廊、自動扶梯等開口部位時，應按上、下連通層作為一個防火分區。

7、地下、半地下建筑內的防火分區間應采用防火墻分隔，每個防火分區的建筑面積不應大于500m2。

8、當設置自動滅火系統時，每個防火分區的最大允許建筑面積可增加到1000m2。地下商業可增加1倍至2000。局部設置時，增加面積應按該局部面積的一倍計算。

9、民用建筑的防火間距：一、二級耐火等級民用建筑之間的防火間距為6-13m。

10、公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的數目不應少于兩個。

卡式消防接口和螺紋式消防接口以消防接口的軸線呈水平狀態,將消防接口的最低點離地面(1.5±0.05)m高度,然后自由跌落到混凝土地面上。反復進行5次后,檢消防接口是否斷裂,并進行操作。如消防接口趺落后出現斷裂或不能正常操縱使用的,則判定該產品不合格。

消防設施調試合格后,填寫施工過程調試記錄,并將各消防設施恢復至正常工作狀態。

報名時間及入口

2020年一級注冊消防工程師考試報名8月開始，各地區時間不一，請以考務文件公布時間為準。。

45、積大于500的地下商店應設自動噴水滅火系統。

46、自動噴林系統的組成：報警閥、控制閥、水力警鈴、系統檢驗裝置、壓力表、水流指示器。并設有水流指示器、壓力開關、輔助裝置組成。

47、報警閥安裝距地面1.2m。

48、每個報警閥控制的噴淋頭濕式或預作用噴淋頭不超過800個。干式有排氣裝置的噴淋頭不超過500個，干式無排氣裝置的噴淋頭不超過250個。

49、消防支管的管徑不小于25mm。每個消防支管最多能帶8個噴淋頭。

漳州一級消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。

漳州一級消防工程師培訓學校成就您的未來。學一級消防工程師就來漳州一級消防工程師培訓學校

培訓咨詢電話：免費咨詢

新聞標題：2021年漳州學一級消防工程師培訓班

更多培訓課程,學習資訊,課程優惠,課程開班,學校地址等學校信息,請進入 優路教育