汽車(chē)吊車(chē)支腿四種故障列舉：弄清楚故障發(fā)生的原因并用正確的診斷方法，對(duì)排除這類(lèi)汽車(chē)吊車(chē)及其他類(lèi)型汽車(chē)吊車(chē)的支腿故障都有重要意義。以馬尼托瓦克系列液壓式汽車(chē)吊車(chē)支腿為例，其常見(jiàn)故障有：1.吊車(chē)工作時(shí)，底盤(pán)下沉；2.支腿座自動(dòng)下落；3.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿移動(dòng)很慢；4.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿不動(dòng)作。其中前兩種故障具有普遍性。進(jìn)口吊車(chē)常見(jiàn)的支腿故障，在國(guó)產(chǎn)吊車(chē)上也經(jīng)常發(fā)生，其診斷排除方法同樣適用，但由于結(jié)構(gòu)上略有差別，也形成了一些自有的故障特點(diǎn)。

     塔吊的起升高度也稱(chēng)吊鉤高度，是從塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)表面（或行走軌道頂面）到吊鉤的垂直距離。對(duì)小車(chē)變幅的塔式起重機(jī)，其最大起升高度是不可變的，對(duì)于俯仰變幅的塔式起重機(jī)，其起升高度隨不同幅度而變化，最小幅度時(shí)起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機(jī)在起升高度上有優(yōu)勢(shì)。塔機(jī)起升高度包括兩個(gè)參數(shù)，一是塔機(jī)安裝自由高度時(shí)的起升高度，二是塔機(jī)附著時(shí)的最大起升高度，塔機(jī)在安裝自由高度時(shí)不需附著，一般塔式起重機(jī)能達(dá)到40米，能滿足小高層以下建筑的需要。為了防止塔機(jī)吊鉤起升超高而損壞設(shè)備發(fā)生安全事故，每臺(tái)塔機(jī)上卻安裝有高度限制器，當(dāng)?shù)蹉^上升到離臂架1-2米時(shí)自動(dòng)切斷起升電源，防止吊鉤繼續(xù)上升。

     十二、施工中，遇到以下情況必須首先辦理安全作業(yè)票，制訂安全技術(shù)措施，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)指揮：1、 起吊重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的90%及以上；2、 起吊精密物體或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝；3、 起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作；4、 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件；5、 爆炸品、危險(xiǎn)品必須起吊時(shí)。十三、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物體時(shí)：1、綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷；2、在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、 行走應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。十四、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)。但對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專(zhuān)用起重機(jī)除外，并遵守第十三條規(guī)定。十五、起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，在接近額定負(fù)荷的情況下，不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。動(dòng)臂式起重機(jī)在接近額定負(fù)荷的情況下，嚴(yán)禁降低起重臂。十六、未經(jīng)公司機(jī)械管理部門(mén)同意，起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。