張掖一級消防工程師信息 張掖優(yōu)路一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是張掖教育品牌，開設(shè)有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

張掖優(yōu)路一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對想要通過一級消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

張掖優(yōu)路一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務(wù)實體。

張掖優(yōu)路一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災(zāi),可確保消防車暢通無阻,迅速到達(dá)火場,為及時撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與�？康男枨�,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,一般按規(guī)定設(shè)在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。

報考流程

一級消防工程師考試報名分為“首次報考”與“非首次報考”首次報考的考生需參加資格審查（部分地區(qū)為考后資格審查），非首次報考考生一般無需進(jìn)行資格審核，直接根據(jù)要求進(jìn)行報名、繳費(fèi)即可。由于各地區(qū)一級注冊消防工程師考試資格審核方式不一樣，報名流程也不一樣。

氣體滅火系統(tǒng)的系統(tǒng)分類、安裝構(gòu)成等內(nèi)容。

一、系統(tǒng)分類

按保護(hù)形式：全淹沒、局部應(yīng)用；

按安裝結(jié)構(gòu)：管網(wǎng)（組合分配、單元獨(dú)立）、預(yù)制：

按滅火劑：二氧化碳、鹵代烷烴（七氟丙烷）、惰性氣體（IG541）。

室內(nèi)與走廊必須按圖樣設(shè)計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據(jù)圖樣及結(jié)合現(xiàn)場實際情況按規(guī)范布置,盡量做到美觀合理。

3）備用品數(shù)量，不少于總數(shù)的1%，且每種不小于10個。

（三）報警閥組驗收檢查

水力警鈴噴嘴處壓力，符合設(shè)計要求且不小于0.05Mpa；距水力警鈴3m處，聲強(qiáng)符合設(shè)計要求切且不小于70dB。

報考流程

一級消防工程師考試報名分為“首次報考”與“非首次報考”首次報考的考生需參加資格審查（部分地區(qū)為考后資格審查），非首次報考考生一般無需進(jìn)行資格審核，直接根據(jù)要求進(jìn)行報名、繳費(fèi)即可。由于各地區(qū)一級注冊消防工程師考試資格審核方式不一樣，報名流程也不一樣。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災(zāi),可確保消防車暢通無阻,迅速到達(dá)火場,為及時撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,一般按規(guī)定設(shè)在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應(yīng)沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進(jìn)入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道。

施工質(zhì)量控制要求

為確保消防設(shè)施施工安裝質(zhì)量,消防設(shè)施安裝調(diào)試、技術(shù)檢測應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位、消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。施工單位按照消防設(shè)計文件編寫施工方案,以指導(dǎo)施工安裝,控制施工質(zhì)量。

(一)施工前準(zhǔn)備

消防設(shè)施施工前,需要具備一定的技術(shù)、物質(zhì)條件,以確保施工需求,保證防設(shè)施施工前需要具備下列基本條件:

(1)經(jīng)批準(zhǔn)的消防設(shè)計文件以及其他技術(shù)資料齊全。

(2)設(shè)計單位向建設(shè)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底,明確相應(yīng)技術(shù)要求。

(3)各類消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料齊全,型號、規(guī)格符合設(shè)計要求,能夠保證正常施工

(4)經(jīng)檢查,與專業(yè)施工相關(guān)的基礎(chǔ)、預(yù)埋件和預(yù)留空洞等符合設(shè)計要求。

(5)施工現(xiàn)場及施工中使用的水、電、氣能夠滿足連續(xù)施工的要求。

碳素鋼管開口焊接時要錯開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。

干式系統(tǒng)：啟動1只噴頭或模擬1只噴頭的排氣量排氣，報警、壓力開關(guān)、水力警鈴動作并發(fā)出信號。

消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙�業(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。



一、消防車道設(shè)置要求

(一)環(huán)形消防車道

(1)高度高、體量大、功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道,但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。

3）氣動驅(qū)動裝置的管道安裝后，要進(jìn)行氣壓嚴(yán)密性試驗。

（三）滅火劑輸送管道的安裝

1.管道穿越墻壁、樓板要安裝套管

套管公稱直徑比管道公稱直徑至少大2級。

穿墻，與墻厚相等：穿樓板，高出樓地面50mm。

2.管道支架、吊架的安裝規(guī)定

1）支架與末端噴嘴間距不大于500mm。

3.滅火劑輸送管道的其他安裝規(guī)定

滅火劑輸送管道安裝完畢后，進(jìn)行強(qiáng)度和氣壓嚴(yán)密性試驗。

2）同一規(guī)格驅(qū)動氣體儲存容器，高度差不超過10mm。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的實際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

2）噴頭安裝間距、噴頭與樓板墻梁的距離，偏差±15mm。抽查5%且不少于20個，合格率95%。

各項檢項目中有不合格項時,對設(shè)備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)進(jìn)行返修或更換后,進(jìn)行復(fù)驗。復(fù)驗時,對有抽驗比例要求的,加倍抽樣檢查。

3.質(zhì)量驗收判定

消防設(shè)施現(xiàn)場檢查結(jié)束后,根據(jù)各類設(shè)施的施工及驗收規(guī)范確定的工程施工質(zhì)量缺陷類別,按照下列規(guī)則對各類消防設(shè)施的施工質(zhì)量作出驗收判定結(jié)論:

(1)消防給水及消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等工程施工質(zhì)量缺陷劃分為嚴(yán)重缺陷項(A)、重缺陷項(B)和輕缺陷項(C)

1)消防給水及消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)的工程施工質(zhì)量缺陷,當(dāng)A=0,B≤2,且B+C≤6時,竣工驗收判定為合格;否則,竣工驗收判定為不合格。

2)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的工程施工質(zhì)量缺陷,當(dāng)A=0,B≤2,且B+C≤檢查項的5%時,竣工驗收判定為合格;否則,竣工驗收判定為不合格。

(2)泡沫滅火系統(tǒng)按照《泡沫滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》(GB50281-2006)的規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行竣工驗收,當(dāng)其功能驗收不合格時,系統(tǒng)驗收判定為不合格。

(3)氣體滅火系統(tǒng)按照《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》(GB50263-2007)的規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行竣工驗收,當(dāng)其驗收項目有一項為不合格時,系統(tǒng)驗收判定為不合格。

3）帶延遲器的水力警齡5~90s內(nèi)報警，不帶延遲器的水力警鈴15s內(nèi)報警。



二、水流報警裝置

1.水流指示器

1）水流指示器豎直安裝在水平管道上側(cè)，動作方向與水流方向一致。

張掖優(yōu)路一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實景和3D仿真模擬教學(xué)。

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