小吊車(chē)工作中三角形法則：三角形法，將一已知力分解為二分力，除已知被分解力的大小和方向之外，還要有下列之一的補(bǔ)充條件。力矩：外力可使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)作用，例如用板手?jǐn)Q螺母時(shí)，外力使螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。為了度量力對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，便提出“力對(duì)點(diǎn)的矩”（簡(jiǎn)稱力矩）的概念。在研究物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，常把物體轉(zhuǎn)動(dòng)的中心點(diǎn)稱為矩心，把矩心到力的作用線的垂直距離稱為力臂把力和力臂的乘積稱為力矩。用公式表示則為：M=+P·L 式中M——力矩，單位為N·m; P——力，單位為N；L——吊車(chē)力臂，單位為m由上式看出，力對(duì)物體轉(zhuǎn)動(dòng)的作用效果與力矩M或成正比，力矩越大，作用效果就越強(qiáng)。式中正、負(fù)號(hào)規(guī)定如下；使物體作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩規(guī)定為正號(hào)，使物體作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的力矩規(guī)定為負(fù)號(hào)。

     吊車(chē)的完全操作一：1 吊車(chē)工須正式培養(yǎng)訓(xùn)練，考試合格、并持有起重設(shè)備安全操作證，方能獨(dú)立工作。未經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)，未取得安全操作證者，不得單獨(dú)操作起重設(shè)備。2 開(kāi)車(chē)前應(yīng)對(duì)吊車(chē)進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、電氣部份、防護(hù)保險(xiǎn)裝置必須完好可靠，如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。3 吊車(chē)工必須聽(tīng)從地面指揮，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即執(zhí)行。4 工作中控制器的使用應(yīng)逐檔升級(jí)和減速，不得用倒車(chē)代替制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)代停車(chē)、緊急開(kāi)關(guān)代普通開(kāi)關(guān)。5 運(yùn)行中應(yīng)將吊物走在安全通道上，遇有人時(shí)提前鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊、運(yùn)物件的底部與地面不得超過(guò)1.5M。6 工作停歇時(shí)不得將起重物懸在空中停留。工作中應(yīng)精神集中，兩手不得離開(kāi)操作手柄，以便隨時(shí)停車(chē)。7 運(yùn)行中如遇突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到零位，起吊重物未放下時(shí)不得離開(kāi)吊車(chē)。如遇電壓下降，應(yīng)將吊物放下，停止運(yùn)行。8 兩臺(tái)吊車(chē)起吊同一物件，要絕對(duì)服從指揮，做到步調(diào)一致。9 同軌道兩臺(tái)吊車(chē)相距應(yīng)在3M以上，防止撞車(chē)。10 吊車(chē)運(yùn)行時(shí)，不得有其他人在吊車(chē)上停留，吊車(chē)在工作中禁止任何人上下吊車(chē)。

     輕小起重設(shè)備： 輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。屬于這一類的有：千斤頂、滑車(chē)、手（氣、電）動(dòng)葫蘆、絞車(chē)等。電動(dòng)葫蘆常配有運(yùn)行小車(chē)與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。<電動(dòng)葫蘆>
CD1、MD1型系列鋼絲繩電動(dòng)葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強(qiáng)、起重能力高、維修方便等特點(diǎn)，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。 該葫蘆有固定式和小車(chē)式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構(gòu)架上使用，小車(chē)式具有運(yùn)行功能，可安裝在軌道上使用。CD1型為單速起升，MD1為常速和慢速兩檔起升。