裝載機有兩個腳踏板左邊的是殺車右邊的是油門，鏟車的檔位從后往前一次是倒 ：空；一：二 ，鏟車操作桿外面的是鏟子往前是放鏟，往后是收鏟 ，里面的是大臂往前是放往后是舉 。如果是20鏟車兩個桿是相反的里面是鏟子外面是大臂用法一樣。其次一定要注意：使用前看柴油夠不夠，輪胎氣壓怎么樣，操縱桿位是不是正常。

    操作時必須嚴格按照安全規程具體的操作是這樣的，先將鑰匙插入電鎖孔中，松開手閘，手按喇叭，發出開車信號，檢查腳踏剎車，然后發動鏟車進入作業區域。鏟斗的升降與傾斜各種車型的控制方法是不一樣的，鏟車司機在工作時必須高度集中思想，防止安全事故發生停車時司機拔出鑰匙準備離車時，必須拉緊手閘。司機還必須做好鏟車的日常維護，例如，經常檢查剎車片的間隙是否合適，打注黃油，緊固螺絲，內燃機鏟車還應經常檢查機油的油位，檢查液壓系統是否完好，并做好日常清潔工作。此外叉車司機還需學會常見故障的原因分析及排除方法，了解鏟車保養的時間及保養項目，讓設備處于最佳的工作狀態。

    常用的單斗裝載機，按發動機功率，傳動形式，行走系結構，裝載方式的不同進行分類。1、發動機功率： ①功率小于74kw為小型裝載機。 ②功率在74-147kw為中型裝載機 ③功率在147-515kw為大型裝載機 ④功率大于515kw為特大型裝載機2、傳動形式： ①液力—機械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調節，一般在中大型裝載機多采用； ②液力傳動：可無級調速、操縱間便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上采用； ③電力傳動：無級調速、工作可靠、維修簡單、費用較高，一般在大型裝載機上采用。3、行走結構： ①輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用； ②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。