新聞標(biāo)題：2019諸暨附近的注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)班

會(huì)計(jì)培訓(xùn)信息 諸暨注冊(cè)會(huì)計(jì)師是諸暨注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，諸暨市知名的注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育培訓(xùn)知名品牌，諸暨注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，全國各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

諸暨注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)學(xué)校分布諸暨市等地,是諸暨市極具影響力的注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

諸暨注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)學(xué)校是一所集各類會(huì)計(jì)培訓(xùn)予一體的會(huì)計(jì)培訓(xùn)類學(xué)校，開設(shè)有初級(jí)會(huì)計(jì)培訓(xùn)、中級(jí)會(huì)計(jì)培訓(xùn)、會(huì)計(jì)實(shí)操培訓(xùn)、注冊(cè)會(huì)計(jì)師考證、會(huì)計(jì)電算化培訓(xùn)、會(huì)計(jì)從業(yè)資格證、出納培訓(xùn)、稅務(wù)軟件培訓(xùn)及cpa考證培訓(xùn)等專業(yè)。

成本會(huì)計(jì)：這個(gè)工作崗位從名字上就基本能明白是做什么的了，就是計(jì)算產(chǎn)品總成本和單位成本，核心內(nèi)容即是成本核算和分析。

(十三)特別事項(xiàng)說明

1.評(píng)估報(bào)告中陳述的特別事項(xiàng)是指在已確定評(píng)估結(jié)果的前提下，評(píng)估人員揭示在評(píng)估過程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評(píng)估結(jié)論，但非評(píng)估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評(píng)定估算的有關(guān)事項(xiàng);

2.提示評(píng)估報(bào)告使用者應(yīng)注意特別事項(xiàng)對(duì)評(píng)估結(jié)論的影響;

3.揭示評(píng)估人員認(rèn)為需要說明的其他問題。

(十四)評(píng)估報(bào)告評(píng)估基準(zhǔn)日期后重大事項(xiàng)

1.揭示評(píng)估基準(zhǔn)日之后發(fā)生的重要事項(xiàng);

2.特別提示評(píng)估基準(zhǔn)日的期后事項(xiàng)對(duì)評(píng)估結(jié)論的影響;

3.說明所揭示的期后事項(xiàng)系評(píng)估基準(zhǔn)日至評(píng)估報(bào)告提出日期之間發(fā)生的重大事項(xiàng);

4.說明發(fā)生在評(píng)估基準(zhǔn)日期后不能直接使用評(píng)估結(jié)論的事項(xiàng)。

(十五)評(píng)估報(bào)告法律效力

1.具體寫明評(píng)估報(bào)告成立的前提條件和假設(shè)條件;

2.寫明評(píng)估報(bào)告的作用依照法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定發(fā)生法律效力;

3.寫明評(píng)估結(jié)論的有效使用期限;

4.寫明評(píng)估結(jié)論僅供委托方為評(píng)估目的使用和送交財(cái)產(chǎn)評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用，申明評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，未經(jīng)委托方許可評(píng)估機(jī)構(gòu)不得隨意向他人提供或公開。

(十六)評(píng)估報(bào)告提出日期

1.寫明評(píng)估報(bào)告提交委托方的具體時(shí)間;

2.評(píng)估報(bào)告原則上應(yīng)在確定的評(píng)估基準(zhǔn)日后3個(gè)月內(nèi)提出。

(十七)尾部

1.寫明出具評(píng)估報(bào)告的評(píng)估機(jī)構(gòu)名稱，并蓋章;

2.寫明評(píng)估機(jī)構(gòu)法定代表人姓名并簽名;

3.至少由兩名注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師蓋章并簽名。

五、備查文件

熱薦推薦：

成本效益原則是指作出一項(xiàng)財(cái)務(wù)決策要以效益大于成本為原則，即某一項(xiàng)目的預(yù)期效益大于其所需成本時(shí)，在財(cái)務(wù)上可行；否則，則應(yīng)放棄。

根據(jù)這個(gè)定義，一年內(nèi)到期的長期負(fù)債也應(yīng)包含在流動(dòng)負(fù)債項(xiàng)目內(nèi)。

第四是出庫單，產(chǎn)品入庫后才銷售出庫，如果沒有入庫哪來的商品出庫，所以要在最后。這就是它們之間時(shí)間的關(guān)系，這個(gè)關(guān)系是不能亂的，不能說，我先做出產(chǎn)品來，才去領(lǐng)料，或者說先把產(chǎn)品出庫才來生產(chǎn)這批產(chǎn)品，這是不可能的，絕不可能的，我們?cè)谧鲑~的時(shí)候，一定要注意來時(shí)間性的問題。

● 非會(huì)計(jì)專業(yè)人員但職業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容與財(cái)務(wù)相關(guān)的人群

1－1－2 “產(chǎn)成品－P－非加工貿(mào)易” （人民幣金額+數(shù)量核算）

馬克思在《資本論》中指出，企業(yè)資本循環(huán)運(yùn)動(dòng)基本公式為G→W→G'就說明了企業(yè)貨幣資金是企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)。

<圖>【案例3-7】歷史成本計(jì)量：具有可靠性，但相關(guān)嗎？

推動(dòng)交通運(yùn)輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，不斷提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，是當(dāng)前和今后一段時(shí)期交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)審計(jì)工作面臨的重要任務(wù)。隨著國家財(cái)稅體制改革的深入，逐步建立財(cái)力與事權(quán)相匹配的體制，優(yōu)化轉(zhuǎn)移支付結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控，推進(jìn)預(yù)算管理科學(xué)化等，對(duì)做好交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)審計(jì)工作提出了更高要求。面對(duì)新任務(wù)新要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)審計(jì)工作，提出以下指導(dǎo)意見。

一、加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)審計(jì)工作的總體思路 以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，牢牢把握交通運(yùn)輸發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)、適度超前的總基調(diào)，以提高交通運(yùn)輸發(fā)展的質(zhì)量和效益為中心，堅(jiān)持深化改革，創(chuàng)新籌資機(jī)制、優(yōu)化資金配置、健全管理制度、強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督，加快構(gòu)建“制度完善、預(yù)算科學(xué)、保障有力、績效優(yōu)良、風(fēng)險(xiǎn)可控”的財(cái)務(wù)審計(jì)工作新格局，更好地為交通運(yùn)輸加快發(fā)展轉(zhuǎn)型發(fā)展服務(wù)。

二、加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)審計(jì)工作的主要內(nèi)容

(一)拓展聚財(cái)渠道，完善資金保障機(jī)制。 用好中央交通專項(xiàng)資金政策。認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)中央關(guān)于深化財(cái)稅體制改革的各項(xiàng)部署，深入分析交通運(yùn)輸資金保障面臨的新問題，加強(qiáng)調(diào)查研究，做好政策儲(chǔ)備。深化公路水路管理體制改革，建立有利于交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的財(cái)力和事權(quán)相匹配的公路水路管理體制。加快構(gòu)建“政府主導(dǎo)、多方參與”的籌資機(jī)制。切實(shí)用好車購稅和港口建設(shè)費(fèi)等中央交通專項(xiàng)資金政策。嚴(yán)格執(zhí)行成品油稅費(fèi)改革中央轉(zhuǎn)移支付資金專款專用制度。 引導(dǎo)地方政府投入。強(qiáng)化地方政府的投資主體責(zé)任和資金保障能力，引導(dǎo)地方統(tǒng)籌使用各類財(cái)政性資金，設(shè)立交通發(fā)展專項(xiàng)資金，提高資金集約利用效率。鼓勵(lì)地方利用中央代發(fā)地方政府債券加大交通建設(shè)投入，推動(dòng)地方加大財(cái)政性資金對(duì)普通公路的投入力度。堅(jiān)持管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，加快完善政府融資平臺(tái)的功能和管理體制，通過向現(xiàn)有融資平臺(tái)注入新的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)等方式，增強(qiáng)平臺(tái)融資能力。加快研究建立項(xiàng)目外溢收益返還機(jī)制，將公路沿線資源的部分收益用于公路發(fā)展。 著力構(gòu)建多元化市場(chǎng)籌資機(jī)制。進(jìn)一步完善收費(fèi)公路政策，加快探索建立特許經(jīng)營制度，建立合理回報(bào)、超額收益分成和超低收益政府補(bǔ)償機(jī)制，規(guī)范收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)社會(huì)資本投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)領(lǐng)域。繼續(xù)深化與金融機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新支持交通運(yùn)輸發(fā)展的方式方法。努力擴(kuò)大直接融資比重，降低融資成本。加強(qiáng)調(diào)查研究，及時(shí)總結(jié)推廣各地在做好籌融資工作方面的經(jīng)驗(yàn)做法。

(二)注重用財(cái)效益，提升預(yù)算管理科學(xué)化水平。 強(qiáng)化預(yù)算調(diào)控功能。堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化規(guī)劃的嚴(yán)肅性，硬化預(yù)算約束，促進(jìn)財(cái)力與需求相匹配、預(yù)算與規(guī)劃相適應(yīng)，舉債與償還相結(jié)合，促進(jìn)規(guī)模、速度和質(zhì)量、效益相協(xié)調(diào)。進(jìn)一步完善中央交通專項(xiàng)資金的使用政策，充分發(fā)揮中央交通專項(xiàng)資金的引導(dǎo)作用。探索試行綜合預(yù)算管理模式，全面反映交通運(yùn)輸部門收支總量、結(jié)構(gòu)和管理活動(dòng)，統(tǒng)籌運(yùn)用好各種財(cái)力資源，逐步實(shí)現(xiàn)年度預(yù)算編制范圍涵蓋建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸服務(wù)等交通運(yùn)輸發(fā)展的各個(gè)方面。 優(yōu)化資金支出結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、有保有壓的原則，合理安排使用交通專項(xiàng)資金。優(yōu)先保障規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展亟需項(xiàng)目、行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目的資金需求。加大對(duì)綜合運(yùn)輸、運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸設(shè)備與裝備、科技創(chuàng)新、信息化、智能化等領(lǐng)域的支持，推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。探索完善以獎(jiǎng)代補(bǔ)管理制度，加大對(duì)節(jié)能減排、綠色低碳等領(lǐng)域的支持，大力推進(jìn)新能源、新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色、循環(huán)低碳發(fā)展。加大對(duì)安保設(shè)施投入力度，提升安全應(yīng)急保障能力，切實(shí)推動(dòng)平安交通創(chuàng)建活動(dòng)。對(duì)于存在重大質(zhì)量安全隱患的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和地區(qū)且整改不力的限制支持，確保資金投資效益。進(jìn)一步優(yōu)化交通專項(xiàng)資金支出結(jié)構(gòu)，繼續(xù)實(shí)施區(qū)域差異化投資政策，加大對(duì)農(nóng)村、中西部地區(qū)、老少邊窮地區(qū)、集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)的投資傾斜力度，推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化。加大對(duì)國家高速公路“斷頭路”、普通國道“瓶頸路段”建設(shè)的投入，提高普通國省干線公路在車購稅資金安排中的比重，發(fā)揮路網(wǎng)綜合效益。加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)資金的支持力度，促進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。 推進(jìn)預(yù)算管理科學(xué)化精細(xì)化。推動(dòng)預(yù)算項(xiàng)目庫建設(shè)，加快建立完善項(xiàng)目預(yù)算滾動(dòng)管理機(jī)制，提高項(xiàng)目安排科學(xué)性、合理性。繼續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目支出預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)體系和專用資產(chǎn)配置標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提高預(yù)算編制準(zhǔn)確性和精細(xì)化水平。加強(qiáng)項(xiàng)目前期論證工作，不具備執(zhí)行條件的項(xiàng)目一律不得編列預(yù)算。對(duì)年內(nèi)部門預(yù)算執(zhí)行不到位的項(xiàng)目一律核減相應(yīng)預(yù)算。嚴(yán)禁無預(yù)算安排資金，嚴(yán)禁超預(yù)算支出、超進(jìn)度撥款，努力提高預(yù)算執(zhí)行效率和效益。完善預(yù)算執(zhí)行跟蹤管理制度，加強(qiáng)預(yù)算分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)控，提高預(yù)算執(zhí)行的及時(shí)性和均衡性。繼續(xù)完善和推進(jìn)部門預(yù)算編制質(zhì)量和執(zhí)行考核通報(bào)制度。加強(qiáng)政府采購管理，規(guī)范資產(chǎn)購建、使用、處置行為，著力提高資產(chǎn)管理水平和使用效益。 發(fā)揮稅費(fèi)政策在引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的作用。積極引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)主動(dòng)適應(yīng)國家稅費(fèi)改革要求，以稅費(fèi)改革為契機(jī)，促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理、調(diào)整經(jīng)營管理模式和組織方式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸行政事業(yè)性收費(fèi)和經(jīng)營性收費(fèi)的監(jiān)督管理，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，營造良好的稅費(fèi)政策環(huán)境。

(三)創(chuàng)新理財(cái)方式，加強(qiáng)績效管理。 加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制。在確保安全與質(zhì)量的前提下，開源節(jié)流，加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段、施工階段、養(yǎng)護(hù)階段等各環(huán)節(jié)管理，建立項(xiàng)目全過程成本控制制度。合理選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)物料、設(shè)備采購管理，加強(qiáng)概算審查和工程造價(jià)管理，有效控制工程造價(jià)。科學(xué)合理調(diào)度資金，提高資金利用效率，減少利息支出。 強(qiáng)化預(yù)算績效管理。完善預(yù)算績效管理制度，逐步建立績效目標(biāo)設(shè)定、績效跟蹤、績效評(píng)價(jià)及結(jié)果運(yùn)用有機(jī)結(jié)合的事前、事中、事后績效管理機(jī)制。研究建立具有行業(yè)特色的預(yù)算績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，逐步擴(kuò)大績效評(píng)價(jià)的試點(diǎn)范圍與規(guī)模，鼓勵(lì)具備條件的省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和部屬單位，積極開展本單位整體支出、項(xiàng)目支出或交通專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金績效目標(biāo)編報(bào)試點(diǎn)。建立績效管理工作考核和結(jié)果通報(bào)、約談制度;探索建立將績效評(píng)價(jià)結(jié)果與預(yù)算安排和干部責(zé)任相掛鉤的制度，對(duì)評(píng)價(jià)工作組織不力、效果不好的單位，將核減或不安排新增項(xiàng)目預(yù)算，對(duì)確因決策失誤、監(jiān)管不力造成損失浪費(fèi)的，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。 大力倡導(dǎo)厲行節(jié)約。堅(jiān)持勤儉辦一切事業(yè)，堅(jiān)決禁止鋪張浪費(fèi)，嚴(yán)格控制“三公經(jīng)費(fèi)”和會(huì)議費(fèi)等一般性支出。加強(qiáng)車輛編制管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配置車輛。嚴(yán)格控制黨政機(jī)關(guān)辦公樓等樓堂館所建設(shè)。嚴(yán)禁以各種名義向基層單位轉(zhuǎn)嫁、攤派和報(bào)銷費(fèi)用。 加強(qiáng)內(nèi)部控制。完善制度設(shè)計(jì)，打牢制度基礎(chǔ)，加快構(gòu)建覆蓋資金籌集、預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、資產(chǎn)管理、審計(jì)監(jiān)督等各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)部控制制度體系，扎實(shí)推進(jìn)財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制制度全面性和有效性評(píng)價(jià)工作。穩(wěn)步推進(jìn)國庫集中收付制度改革，提高財(cái)政資金的安全性、規(guī)范性和有效性。加強(qiáng)銀行賬戶管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格控制大額現(xiàn)金使用。全面落實(shí)部屬單位工資卡、公務(wù)卡結(jié)算制度，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)支出管理。穩(wěn)步推進(jìn)部門預(yù)決算信息公開，推動(dòng)行政事業(yè)單位內(nèi)部財(cái)務(wù)公開，主動(dòng)接受社會(huì)和內(nèi)部職工監(jiān)督。夯實(shí)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和審計(jì)檔案管理的規(guī)范化。加快財(cái)務(wù)審計(jì)工作信息化建設(shè)，推進(jìn)信息資源整合，建立集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、預(yù)決算、國有資產(chǎn)、政府采購、銀行賬戶、審計(jì)管理于一體的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，提高信息資源利用效率。

(四)實(shí)化管財(cái)手段，強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督。 深化領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)。在確保行政“一把手”離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)全覆蓋基礎(chǔ)上，積極開展任中和任期屆滿審計(jì)。拓展審計(jì)內(nèi)容，堅(jiān)持從財(cái)務(wù)收支的真實(shí)性入手，以權(quán)力運(yùn)行和責(zé)任落實(shí)為重點(diǎn)，著力監(jiān)督和檢查領(lǐng)導(dǎo)干部依法依規(guī)履職盡責(zé)情況，推動(dòng)健全責(zé)任追究和問責(zé)機(jī)制。 加強(qiáng)重大項(xiàng)目和重點(diǎn)資金審計(jì)監(jiān)督。推行重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)征地拆遷、工程招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付、竣工決算等交通建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的審計(jì)，控制工程造價(jià)，防范管理漏洞，糾正建設(shè)浪費(fèi)，促進(jìn)建設(shè)資金安全和有效使用。加強(qiáng)收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓監(jiān)督管理。探索建立完善車輛通行費(fèi)審計(jì)制度，對(duì)收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)收支管理情況進(jìn)行審計(jì)，保障車輛通行費(fèi)專款專用。加強(qiáng)交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金審計(jì)，提高資金使用效益。 嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律。建立健全制度落實(shí)的責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查，維護(hù)制度的公平性、嚴(yán)肅性和權(quán)威性，充分發(fā)揮制度的“防火墻”作用。堅(jiān)持標(biāo)本兼治，充分發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)的“免疫系統(tǒng)”功能，加強(qiáng)對(duì)典型案例的剖析，深入開展警示教育，提高遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)，促進(jìn)和加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理。嚴(yán)肅查處領(lǐng)導(dǎo)干部和工作人員的違規(guī)違紀(jì)問題，嚴(yán)肅查處違反中央八項(xiàng)規(guī)定、私設(shè)“小金庫”行為，嚴(yán)肅查處因違規(guī)決策和管理不力造成國有資產(chǎn)流失、違規(guī)套取財(cái)政資金等問題。 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控。合理控制債務(wù)規(guī)模，加快形成舉債規(guī)范、融資合理、風(fēng)險(xiǎn)可控的長效機(jī)制。明確政府性交通債務(wù)償還的主體責(zé)任，將政府性交通債務(wù)收支、還本付息支出納入地方財(cái)政預(yù)算，推動(dòng)建立償債準(zhǔn)備金，統(tǒng)籌做好債務(wù)償還工作。建立完善債務(wù)統(tǒng)計(jì)制度，加強(qiáng)對(duì)政府性交通債務(wù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。優(yōu)化存量債務(wù)結(jié)構(gòu)，緩釋債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保持信貸資金有序運(yùn)轉(zhuǎn)，堅(jiān)決守住不發(fā)生系統(tǒng)性和區(qū)域性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的底線。

天胤公司的應(yīng)付職工薪酬（含應(yīng)付福利費(fèi)）為22900894.05元。

一、你需要知道注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試政策

1. 反映

政府補(bǔ)助通常附有一定的條件，主要包括：

（1）政策條件。企業(yè)只有符合政府補(bǔ)助政策的規(guī)定，才有資格申請(qǐng)政府補(bǔ)助。符合政策規(guī)定不一定都能夠取得政府補(bǔ)助；不符合政策規(guī)定、不具備申請(qǐng)政府補(bǔ)助資格的，不能取得政府補(bǔ)助。

（2）使用條件。企業(yè)已獲批準(zhǔn)取得政府補(bǔ)助的，應(yīng)當(dāng)按照政府規(guī)定的用途使用。

出口企業(yè)在向主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》時(shí)，應(yīng)提供下列資料：

1.《關(guān)于申請(qǐng)出具(出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明)的報(bào)告》。

2.出口貨物報(bào)關(guān)單(出口退稅專用)。

3.出口貨物運(yùn)單或提單。

4.出口收匯劃銷單。

5.關(guān)于退運(yùn)情況的說明。

具體規(guī)定：二、合伙企業(yè)以每一個(gè)合伙人為納稅義務(wù)人。合伙企業(yè)合伙人是自然人的，繳納個(gè)人所得稅；合伙人是法人和其他組織的，繳納企業(yè)所得稅。

這里所指的義務(wù)可以是法定義務(wù)，也可以是推定義務(wù)。其中，法定義務(wù)是指具有約束力的合同或者法律、法規(guī)規(guī)定的義務(wù)，通常在法律意義上需要強(qiáng)制執(zhí)行。例如，企業(yè)購買原材料形成應(yīng)付賬款、企業(yè)向銀行貸入款項(xiàng)形成借款、企業(yè)按照稅法規(guī)定應(yīng)當(dāng)交納的稅款等，均屬于企業(yè)承擔(dān)的法定義務(wù)，需要依法予以償還。推定義務(wù)是指根據(jù)企業(yè)多年來的習(xí)慣做法、公開的承諾或者公開宣布的經(jīng)營政策而導(dǎo)致企業(yè)將承擔(dān)的責(zé)任，這些責(zé)任也使有關(guān)各方形成了企業(yè)將履行義務(wù)承擔(dān)責(zé)任的合理預(yù)期。例如，某企業(yè)多年來制定有一項(xiàng)銷售政策，對(duì)于售出商品提供一定期限內(nèi)的售后保修服務(wù)，預(yù)期將為售出商品提供的保修服務(wù)就屬于推定義務(wù)，應(yīng)當(dāng)將其確認(rèn)為一項(xiàng)負(fù)債。

2. 負(fù)債預(yù)期會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益流出企業(yè)

需資金的投資方或借貸方，比如銀行、私募投資機(jī)構(gòu)、基金等機(jī)構(gòu)。如果你正在經(jīng)營一家連鎖店，現(xiàn)在想擴(kuò)大規(guī)模，增加分店的數(shù)量，但遇到資金不夠的問題，這時(shí)需要借入一些資本。

5.獨(dú)家5S考試教輔資料，上元資深教研團(tuán)隊(duì)研發(fā)，保證*針對(duì)性，知己考點(diǎn)

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