行駛里程約3500 km的奧迪A6L(C7)轎車。用戶反映:該車在行駛過程中發動機會無規律地突然熄火,熄火后發動機有時可以立即起動著機,有時需要等待幾個小時才能起動著機。 故障診斷:連接VAS6150B對該車進行檢測,發動機控制單元內無任何故障代碼儲存。經過了解得知,該故障的出現沒有任何規律,最近2個月出現了3次。檢查發動機控制單元的供電和搭鐵情況,正常;測量燃油系統壓力,也在正常范圍內;與行駛正常的同型車輛互換燃油泵控制單元(J17)、總線端15供電繼電器(J329)、主供電繼電器(J271)、發動機元件供電繼電器(J757)后試車,到第4天通過多次路試在過程中沒有出現故障,而回到廠內停放一段時間后,又出現發動機無法起動的故障(發動機起動3次沒有起動成功,第4次起動又恢復了正常)。 故障排除:更換G513,后經過長時間試車,故障一直未再現,該車出廠后多次進行電話回訪,行駛一直正常,故障排除。

隨著社會的不斷發展,路上的車也是越來越多,汽車是一個機械產品,很多機械零部件都是需要相互配合工作的,而剛出場的新車零件之間的配合并沒有達到了很順滑的狀態,所以就需要進行磨合。那么接下來就讓我們一起看看新車磨合期千萬不能做的幾件事情,甚至連很多老司機都不知道一、不要隨意更換原廠機油你買車時,廠家給你加的機油是原廠機油,這個正是磨合期的專用油,這是最適合你磨合期的機油,所以切記不要隨意更換。新車磨合期這四件事不能做,容易毀車!
常規熱門的電工、機修、電子等專業報名人數較去年同期增長50%,精心為學員開設的大學學歷、專業技能、高薪就業一氣呵成的工程師、豪車研修專業均大幅增加120%,年薪十萬的良好前景點燃了學員的報名熱情,北方學員畢業生年薪水平不斷提高,平均值已經超過6萬元每年,長學制更是超過10萬元。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因,使輪胎整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個測試需要用到動平衡機,消除這種輪胎動不平衡狀態就需要貼平衡塊。 因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距盡量縮小,以達到相對平衡的狀態,使車輪在高速旋轉下保持動平衡。

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(2)嚴格執行保養制度,加強換擋裝置的維護保養。當換擋裝置桿系連接不當時應及時調整,確保換擋裝置性能良好。