為什么使用雙燃料叉車？液化氣叉車的應(yīng)用；液化氣叉車的發(fā)展上世紀(jì)60年代末70年代初，由于國際原油供應(yīng)短缺，主要的西方工業(yè)國家不得不尋找新的能源替代原油。更清潔、經(jīng)濟(jì)的液化氣在此時(shí)得到研究與發(fā)展，成為替代汽油、柴油的新一代車用燃料。與此同時(shí)，以液化氣作為燃料的叉車也得到相應(yīng)的發(fā)展。歐美等發(fā)達(dá)國家及地區(qū)大力推動(dòng)液化氣叉車的使用，以滿足對(duì)碳排放、職業(yè)健康及企業(yè)高效運(yùn)作等需求。近年來，液化氣叉車在歐美等發(fā)達(dá)國家不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，銷量大有超越柴油叉車和電叉車之勢(shì)。改革開放以來，隨著中國尤其是珠三角和長三角加工制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，叉車在各行各業(yè)中充分發(fā)揮其搬運(yùn)貨物的功能。在中國內(nèi)地設(shè)廠的外資及中外合資企業(yè)，仍保留國外一直使用液化氣叉車的習(xí)慣，從而帶動(dòng)了國內(nèi)液化氣叉車的銷售。我國政府也開始重視機(jī)動(dòng)車輛的節(jié)能減排，中國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)把節(jié)能環(huán)保作為“十二五”發(fā)展目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的液化氣叉車受到越來越多企業(yè)的青睞。為什么液化氣叉車是叉車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)，它的優(yōu)勢(shì)何在呢？

     優(yōu)缺點(diǎn)比較：電動(dòng)叉車的工作時(shí)間短和充電時(shí)間長影響，一般不勝任在多班制的工作（當(dāng)然可以考慮采用2～4個(gè)電瓶組來解決問題）；電瓶叉車只能使用于工況好的路面；加速性和啟動(dòng)性明顯差于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)；最為關(guān)鍵的是客戶的現(xiàn)場(chǎng)為了避免電池組爆炸，還需要一個(gè)環(huán)境良好的充放電場(chǎng)地，并且需要定期補(bǔ)水，否則電池組壽命大為降低。如此比較其使用的限制，綜合性價(jià)比在某些場(chǎng)合并不比液化氣（液化石油氣）叉車為高。但如果用戶不考慮充電的時(shí)間效率并且用戶現(xiàn)場(chǎng)工況非常好，則電動(dòng)叉車是個(gè)首選。

    叉車安全作業(yè)手冊(cè)： 電動(dòng)叉車駕駛員的操作必須符合安全規(guī)程的要求 1、運(yùn)行前要檢查剎車系統(tǒng)有效性和電池電量是不是充足，如發(fā)現(xiàn)缺陷就在運(yùn)行前處理完善后再操作 2、搬運(yùn)貨物時(shí)不允許用單個(gè)貨叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，也不允許用貨叉尖端去挑起貨物，必須是貨叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上 3、平穩(wěn)起步，轉(zhuǎn)向前一定要先減速，正常行駛速度不要過快，平穩(wěn)制動(dòng)停車 4、不準(zhǔn)在貨叉上站人，叉車上不準(zhǔn)載人運(yùn)行 5、對(duì)于尺寸較大的貨物要小心搬運(yùn)，不要搬運(yùn)未固定或松散的貨物 6、定期檢查電解液，禁止使用明火照明來檢查電池電解液 7、停車不用前，要將貨叉下降著地并將叉車擺放整齊，停車并斷開整車 8、電源電量不足時(shí)，叉車的電量保護(hù)裝置自動(dòng)開啟，叉車貨叉將拒絕上升操作，禁止繼續(xù)載貨使用，此時(shí)應(yīng)該空車駛到充電機(jī)位置給叉車充電。