現代挖掘機的液壓泵是進口的日本的產品，作業時液壓系統還算較為成熟，操作協調性能也領先一部分國產機型，動作靈敏，速度適中，這個也與駕駛員的工作經驗和操作習慣有很大的關聯，在挖掘堅硬的土石方或是吊裝大型物件時個人感覺力量還有些欠缺。據機主講：至今6500小時，從來沒有打過破碎，除了偶爾個別油封后是液壓油管破裂需要更換外，三大件都正常使用。新機開始做好該做的保養，2年基本沒什么毛病，大概在4500小時左右，因小臂上污漬沒有及時清理，難以及時發現裂口，小臂在高強度作業時斷裂嚴重，焊接費用1500元，5000小時發動機水箱漏水，拆下補好了，5500小時馬達內部軸承斷裂進行了更換新馬達1000元左右。挖機并不全是鋼材制作的，其中還有電路系統，有時挖掘機的工作環境很惡劣，每日高強度的作業讓整機的電路備受考驗，而這臺60-9的電路也相對于60-7做的要好，不僅從線路的排列保護，電線材質都有改善外，還在駕駛室配置了電源總開關，方便控制整車的電源，電路方面還算是不錯的。在園林綠化作業時常常要裝配橡膠履帶，令人遺憾的是這臺機器的履帶不像小松機器履帶中間有穿孔可以直接用螺絲固定，而是需要在履帶兩裝配螺絲，這樣裝配的橡膠履帶極不國定，嚴重時整塊掉落，同樣的價格，使用壽命不到小松機械的一半。要知道一套履帶（一邊履帶轉配20個）大概4OOO元，只能用一個月左右時間，機主大訴“用不起”。

    挖掘機工作裝置的操作與控制原理：　　液壓挖掘機挖掘作業過程中，工作裝置主要有鏟斗轉動、斗桿收放、動臂升降和轉臺回轉等八個動作。作業操縱系統中工作油缸的推拉和液壓馬達的正、反轉，絕大多數是采用三位軸向移動式滑閥控制液壓油流動的方向實現的；作業速度是根據液壓系統的形式（定量系統或變量系統）和閥的開度大小等由操作人員控制，或者通過輔助裝置控制。一、工作裝置的控制和操作工作裝置的動作是由左、右兩側的工作裝置操縱桿（手柄）控制和操作的。左側工作裝置操縱桿（左手柄）操作斗桿和回轉；右側工作裝置操縱桿（右手柄）操作動臂和鏟斗。松開操縱桿時，它們會自動地回到中位，工作裝置保持在原位。機器處于靜止及工作裝置操縱桿中位時，由于自動降速功能的作用，即使燃油控制旋鈕調到MAX位置，發動機轉速也保持在中速。二、回轉時的操作進行回轉操作時，應按以下步驟進行：1、在開始回轉操作以前，將回轉鎖緊開關置于OFF位置，并檢查回轉鎖定指示燈是否已熄滅。2、操作左側工作裝置操縱桿進行回轉操作。3、不進行回轉操作時，將回轉鎖緊開關置于SWING LOCK 位置，以鎖定上部車體。回轉鎖定指示燈應同時亮。注意：①每次回轉操作之前，按下喇叭開關，防止意外發生。②機器的后部在回轉時會伸出履帶寬度外側，在回轉上部結構前，要檢查周圍區域是否安全。三、停放機器停放機器應按下列步驟進行：1、把左右行走操縱桿置于中位。2、用燃油控制旋鈕把發動機轉速降至低速。3、水平落下鏟斗，直到鏟斗的底部接觸地面。4、把安全鎖定控制桿置于鎖定位置。四、完成作業后的檢查完成作業后，應檢查機器監控器上發動機水溫、機油壓力和燃油油位。五、上鎖停止作業后，需要離開機器時，應鎖好下列地方：1、駕駛室門，且注意關好車窗。2、燃油箱注油口。3、發動機罩。4、蓄電池箱蓋。5、機器的左、右側門。6、液壓油箱注油口。

    常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：　開挖掘機必不可少的就是日常的維護和故障的維修問題,之前了解到很多挖機的師傅在遇到一些常見的故障不知怎么去解決，在此麗明坊整理出一些關于挖掘機維修方面的知識問答，希望能給師傅們解決問題：1.研磨齒輪端面要注意些什么？齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作臺要絕對干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。2.裝配齒輪泵時要注意什么？　　泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180°再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用手去工機商城稍作旋轉，手感要暢順。