為什么液化氣叉車(chē)是叉車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，它的優(yōu)勢(shì)何在呢？與柴油叉車(chē)相比●液化氣在燃料成本上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝柴油。●液化氣叉車(chē)適合在戶(hù)內(nèi)和戶(hù)外，甚至是環(huán)保要求特別高的工作環(huán)境工作。 ●與柴油不同，液化氣在汽化過(guò)程沒(méi)有污染物溢出，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 ●液化氣叉車(chē)工作過(guò)程中幾乎沒(méi)有有害顆粒排放，從而保證車(chē)間工人的身體健康。而柴油叉車(chē)尾氣中大量有害顆粒的排放，嚴(yán)重影響工人的呼吸系統(tǒng)健康。 ●液化氣叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)幅度小，噪音低，保障工人的聽(tīng)力。 與電叉車(chē)相比●由于工業(yè)電價(jià)和電池購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不菲，電叉車(chē)維護(hù)成本高昂，液化氣叉車(chē)比電叉車(chē)更能節(jié)省使用成本。●即使在燃料不足的情況下，液化氣叉車(chē)還能一直保持動(dòng)力。而電叉車(chē)的動(dòng)力會(huì)隨著電力的減少而減少。●液化氣叉車(chē)可在凹凸不平的地面或陡坡上行駛。●液化氣叉車(chē)在整個(gè)商品生命周期中的碳排放量，即“碳足跡”比電叉車(chē)小很多。●液化氣叉車(chē)更換燃料快捷方便，而電叉車(chē)需要8小時(shí)的充電時(shí)間及8小時(shí)的電池冷卻時(shí)間。●電叉車(chē)的電池生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境和人類(lèi)健康，國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)多起因電池企業(yè)違規(guī)排污而引起的血鉛”事件。 ●液化氣叉車(chē)可在零下20度的低溫下工作。

     如何預(yù)防叉車(chē)故障。 預(yù)防的方法。依據(jù)廠家規(guī)則，樹(shù)立零部件運(yùn)用壽命明細(xì)表；每臺(tái)叉車(chē)樹(shù)立零部件運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開(kāi)始運(yùn)用時(shí)問(wèn)、叉車(chē)作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作具體記載，并與運(yùn)用壽命表進(jìn)行比照，凡到極限作業(yè)時(shí)刻的，及時(shí)替換。 人為毛病。比如維護(hù)化油器時(shí)不注意，繃簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，招致活塞作廢；防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水；修補(bǔ)時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被東西碰傷，呈現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪招致發(fā)動(dòng)機(jī)異響。氣門(mén)導(dǎo)管上的密封圈裝置不當(dāng)招致排氣管淌機(jī)油；聽(tīng)到異響未采納辦法，招致啦軸作廢；連桿螺栓擰得太緊而被損壞，招致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸作廢。防漏辦法。精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤(pán)或氣門(mén)罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大，不易壓實(shí)，簡(jiǎn)單形成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì)進(jìn)入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。或者及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸合作空隙過(guò)大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片招致打滑，作業(yè)失效。

    叉車(chē)培訓(xùn)的費(fèi)用一般在700～3000元左右，具體價(jià)格要看城市的消費(fèi)指標(biāo)了，不同的城市、不同的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)其價(jià)格也千差萬(wàn)別。其實(shí)在選叉車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)時(shí)價(jià)格是次要的，參加培訓(xùn)的目的無(wú)非就是為了學(xué)到更好的技術(shù)以便在將來(lái)能夠找到一份滿(mǎn)意的工作，并不僅僅是為了便宜，如果既便宜又能學(xué)到更好的技術(shù)，那肯定是人人都愿意選擇的事情，如果學(xué)不到實(shí)用的技術(shù)，即使學(xué)費(fèi)再低不要去。所以，一定要以學(xué)到真本事為目標(biāo)。