挖掘機(jī)駕駛綜合班:學(xué)習(xí)內(nèi)容: 機(jī)械理論,操作理論,素質(zhì)心態(tài)培訓(xùn),模擬操作,甩方,挖溝,整平,刷坡,上下板車(chē)等基本訓(xùn)練,日常維護(hù),保養(yǎng)適應(yīng)對(duì)象:1. 年齡18歲以上2. 有一定行業(yè)基3. 成熟穩(wěn)重。就業(yè)途徑:租賃公司操作手/購(gòu)買(mǎi)挖機(jī)創(chuàng)業(yè)注:學(xué)費(fèi)包括(①、特種作業(yè)操作證考證費(fèi)②、送一年高額賠償五萬(wàn)元的人身意外保險(xiǎn)③、教材免費(fèi)④、相片費(fèi)用免費(fèi)⑤、免住宿費(fèi)⑥、免水電費(fèi)⑦、 免費(fèi)提供床墊一床) 鄭重承諾:1、常年招生,隨到隨學(xué),免費(fèi)推薦工作。結(jié)業(yè)后,10年內(nèi)免費(fèi)進(jìn)行維修技術(shù)指導(dǎo)。2、結(jié)業(yè)后免費(fèi)推薦工作,經(jīng)過(guò)考試合格后,頒發(fā)全國(guó)通用的操作證。3、維修班學(xué)員經(jīng)考試合格后,100%安排工作。報(bào)名條件:1、遵紀(jì)守法,身體健康。2、報(bào)名時(shí)需帶本人身份證復(fù)印件2張及一寸彩照4張。

如何讓你學(xué)完就比別人掙的多 學(xué)挖掘機(jī)的為什么有的剛畢業(yè)掙錢(qián)比較多,有的會(huì)很少,我告訴你手把是一回事,挖掘機(jī)知識(shí)是最最重要的,我告訴你一個(gè)后者最主要的,打個(gè)比方:一個(gè)土方十米長(zhǎng)三米寬二米深一臺(tái)60挖掘機(jī)需要多長(zhǎng)時(shí)間干完,如果你能在幾秒鐘之內(nèi)答上你就會(huì)對(duì)你的老板說(shuō)你需要多長(zhǎng)時(shí)間干完,他就會(huì)很看重你的,再說(shuō)的條條是道。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,一臺(tái)60挖掘機(jī)你知道它一分鐘可以裝車(chē)多少下么?可以這么算一分鐘抓土可以裝車(chē)六圈,那它的每一斗可以裝多少標(biāo)準(zhǔn)斗是0.2立但是裝滿的土就會(huì)變成0.3立,這么算的話一個(gè)小時(shí)可以裝車(chē)108立方土方,我指的是地平面算法,但是這里產(chǎn)生了深度問(wèn)題,這個(gè)活你知道需要多久可以完成么?我告訴你1個(gè)小時(shí),有的該說(shuō)啦,我算了一下一個(gè)小時(shí)不是108立么?這個(gè)土方量才60立啊,為什么呢?這就是我要說(shuō)的,這里產(chǎn)生了一個(gè)深度問(wèn)題2米深的土方活,你的降臂速度會(huì)影響到你的裝車(chē)的時(shí)間,簡(jiǎn)單說(shuō)因?yàn)樯疃葧?huì)影響你的時(shí)間,如果是2米深你就要降下去一半的土方量,3米就要再多降一些土方量,以此類推這個(gè)活就在你的掌控之內(nèi),誰(shuí)也沒(méi)有你算得準(zhǔn),別人都是在估活,而你是在算活,誰(shuí)會(huì)更準(zhǔn)確一些呢?

挖掘機(jī)工作裝置:工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分,目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置,它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤,但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、開(kāi)溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開(kāi)挖Ⅰ~Ⅳ級(jí)土,Ⅴ級(jí)以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動(dòng)力傳輸路線表:1.行走動(dòng)力傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走2.回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。3.動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能)——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)。4.斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——斗桿油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)。5.鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——鏟斗油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能;進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門(mén)控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門(mén)拉線→柴油機(jī)油門(mén)—高怠速、低怠速限位開(kāi)關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系:燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系:柴油機(jī)→膠管→燃油箱 (回油量比較大,用它來(lái)進(jìn)行部份冷卻)。

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