挖掘機(jī)駕駛綜合班：學(xué)習(xí)內(nèi)容： 機(jī)械理論，操作理論，素質(zhì)心態(tài)培訓(xùn)，模擬操作，甩方，挖溝，整平，刷坡，上下板車(chē)等基本訓(xùn)練，日常維護(hù)，保養(yǎng)適應(yīng)對(duì)象：1. 年齡18歲以上2. 有一定行業(yè)基3. 成熟穩(wěn)重。就業(yè)途徑：租賃公司操作手/購(gòu)買(mǎi)挖機(jī)創(chuàng)業(yè)注：學(xué)費(fèi)包括（①、特種作業(yè)操作證考證費(fèi)②、送一年高額賠償五萬(wàn)元的人身意外保險(xiǎn)③、教材免費(fèi)④、相片費(fèi)用免費(fèi)⑤、免住宿費(fèi)⑥、免水電費(fèi)⑦、 免費(fèi)提供床墊一床） 鄭重承諾：1、常年招生，隨到隨學(xué)，免費(fèi)推薦工作。結(jié)業(yè)后，10年內(nèi)免費(fèi)進(jìn)行維修技術(shù)指導(dǎo)。2、結(jié)業(yè)后免費(fèi)推薦工作，經(jīng)過(guò)考試合格后，頒發(fā)全國(guó)通用的操作證。3、維修班學(xué)員經(jīng)考試合格后，100%安排工作。報(bào)名條件：1、遵紀(jì)守法，身體健康。2、報(bào)名時(shí)需帶本人身份證復(fù)印件2張及一寸彩照4張。

    如何讓你學(xué)完就比別人掙的多 學(xué)挖掘機(jī)的為什么有的剛畢業(yè)掙錢(qián)比較多，有的會(huì)很少，我告訴你手把是一回事，挖掘機(jī)知識(shí)是最最重要的，我告訴你一個(gè)后者最主要的，打個(gè)比方：一個(gè)土方十米長(zhǎng)三米寬二米深一臺(tái)60挖掘機(jī)需要多長(zhǎng)時(shí)間干完，如果你能在幾秒鐘之內(nèi)答上你就會(huì)對(duì)你的老板說(shuō)你需要多長(zhǎng)時(shí)間干完，他就會(huì)很看重你的，再說(shuō)的條條是道。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，一臺(tái)60挖掘機(jī)你知道它一分鐘可以裝車(chē)多少下么？可以這么算一分鐘抓土可以裝車(chē)六圈，那它的每一斗可以裝多少標(biāo)準(zhǔn)斗是0.2立但是裝滿的土就會(huì)變成0.3立，這么算的話一個(gè)小時(shí)可以裝車(chē)108立方土方，我指的是地平面算法，但是這里產(chǎn)生了深度問(wèn)題，這個(gè)活你知道需要多久可以完成么？我告訴你1個(gè)小時(shí)，有的該說(shuō)啦，我算了一下一個(gè)小時(shí)不是108立么？這個(gè)土方量才60立啊，為什么呢？這就是我要說(shuō)的，這里產(chǎn)生了一個(gè)深度問(wèn)題2米深的土方活，你的降臂速度會(huì)影響到你的裝車(chē)的時(shí)間，簡(jiǎn)單說(shuō)因?yàn)樯疃葧?huì)影響你的時(shí)間，如果是2米深你就要降下去一半的土方量，3米就要再多降一些土方量，以此類推這個(gè)活就在你的掌控之內(nèi)，誰(shuí)也沒(méi)有你算得準(zhǔn)，別人都是在估活，而你是在算活，誰(shuí)會(huì)更準(zhǔn)確一些呢？

    挖掘機(jī)工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開(kāi)溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開(kāi)挖Ⅰ~Ⅳ級(jí)土，Ⅴ級(jí)以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動(dòng)力傳輸路線表：1.行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走2.回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。3.動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)。4.斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)。5.鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能；進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門(mén)控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門(mén)拉線→柴油機(jī)油門(mén)—高怠速、低怠速限位開(kāi)關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來(lái)進(jìn)行部份冷卻）。