挖掘機實行定期維護保養：　對挖掘機實行定期維護保養的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命；縮短機器的停機時間；提高工作效率，降低作業成本。只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。1、潤滑油脂管理采用潤滑油（黃油）可以減少運動表面的磨損，防止出現噪聲。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質；加注時，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。2、燃油的管理柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；每日作業完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水；在發動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。3、定期保養的內容新機工作250H后就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯；檢查發動機氣門的間隙。日常保養；檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統內部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調節履帶反張緊度；檢查進氣加熱器；更換斗齒；調節鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調節空調；清洗駕駛室內地板。

    常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    液壓挖掘機作業后的技術工作：1）挖掘機應停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實施駐車制動。必要時如坡道上停車，其行走機構的前后墊置楔塊。2）轉正機身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機。3）按保修規程的規定，對挖掘機進行例行保養。1、挖掘機工作時，應停置在平坦的地面上，并應剎住履帶行走機構。2、挖掘機通道上，不得堆放任何機具等障礙物。3、挖掘機工作范圍內，禁止任何人停留。4、挖掘機作業中，如發現地下電纜、管道或其他地下建筑物時，應立刻停止工作，并立即通知有關單位處理。5、挖掘機在工作時，應等汽車司機將汽車制動停穩后方可向車廂回轉倒土，回轉時禁止鏟斗從駕駛室上越過，卸土時鏟斗應盡量放低，并注意不得撞擊汽車任何部位。6、在操作中，進鏟不應過深，提斗不宜過猛。一次挖土高度不能高于4米。7、正鏟作業時，禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。8、挖掘機停止工作時鏟斗不得懸空吊著。司機的腳不得離開腳踏板。9、鏟斗滿載時，不得變換動臂的傾斜度。10、在挖掘工作過程中，應做到“四禁止”即：① 禁止鏟斗未離開工作面時，進行回轉。② 禁止進行急劇的轉動。③ 禁止用鏟斗的側面刮平土堆。④ 禁止用鏟斗對工作面進行側面沖擊。11、挖掘機動臂轉動范圍，應控制在45°--60°，傾斜角控制在30°--45°之間。12、挖掘機走行上坡時，履帶主動輪應在后面，下坡時履帶主動輪在前面，動臂在后面。大臂與履帶平行。回轉機構應該處于制動狀態，鏟斗離地面不得超過1米。上下坡不得超過20°，下坡應低速，禁止變速滑行。13、禁止將挖掘機布置在上下兩個采掘段（面）內同時作業；在工作面同轉動時，應選取平整地面并排除通道內的障礙物如在松軟地面移動時，須在行走裝置下墊方木。14、禁止在電線等高空架設物下作業，不得在停機下面作業，不準滿載鏟斗長時間滯留在空間。15、挖掘機需在斜坡上停車時，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機制動，且應在履帶或輪胎后部墊置楔塊。