鏟車、裝載機實施標準化作業的程序：包括出車，鏟料，載荷行走，卸料，空載走行，停車；實施標準化作業的崗位操作演練：包括作業前檢查準備，對位鏟取物料，調整鏟斗高度，退出鏟料地點，前進升斗靠近待裝車輛，翻斗抖落物料，鏟斗回落歸位，空車清理路面及收集余料，清潔機械部位，放正停車熄火。通過該模塊的強化訓練，使學員熟練掌握裝載機的標準化操作規程，掌握裝載機的作業流程，熟練實施標準化作業環節、規范演練。出車前的安全檢查操作；結合路面路況安全行駛操作；裝料卸料""五不準""安全操作；裝載機的調試、檢修安全操作規則。過該模塊的強化訓練，使學員熟練掌握裝載機的安全操作技能和要求，規范裝載機的安全操作步驟。

     鏟車裝載機經常使用到的油品主要有發動機機油、發動機柴油、變矩器／變速箱用油（液力傳動油）、驅動橋用油、液壓系統使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對維持各系統的正常運轉、降低磨損，延長機器使用壽命具有重要的意義。發動機機油。黏度等級和質量等級：目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE（美國汽車工程師協會）的分級標準，例如SAE5W／40或SAEl5W／40，“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，在、冷啟動時對發動機的保護作用越好。“W”后面的數字則是機油耐高溫的指標，數值越大，說明機油在高溫下的保護性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護。一般用API（美國石油協會）等級代表發動機機油質量的分類，它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發動機，其機油質量等級從“SA”一直到“SL”，字母越靠后，質量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優于前一種，機油中有更多的保護發動機的添加劑。

    裝載機是用鏟斗鏟裝土壤或其他物料。鏟斗裝滿后，荷重運行一段距離，然后卸 掉斗內的土壤或物料，無論鏟裝土壤(物料)或載荷行駛時，都必須有一個動力克服裝載機工 作和運行中所遇到的阻力。由柴油機（或電動機或氣壓系統）供給的這個動力經過液力變矩器的傳遞，提高了動力傳 遞的穩定性；減少了發動機對傳動軸系的沖擊負荷。因而，裝載機即便以最低速度作業，發 動機仍能穩定工作而不致熄火。并且，低速時變矩器扭矩大，整機牽引力增加，大大提高了 駕駛和作業的能力。液力變矩器把動力送到由變速箱、離合器、萬向節等組成的傳動系統， 再傳到行駛系統，一直傳到履帶行走機構的驅動輪和輪胎行走機構的前、后橋，形成一個推 動裝載機向前行駛的牽引力。裝載機依靠這個力就可以克服鏟裝土壤(或物料)的切削阻力、 行駛時的滾動阻力、上坡阻力和空氣阻力，而進行正常地作業和行駛。