什么是并聯電路。并聯電路圖并聯從字面上理解便是并在一起的連接，有兩個以上的電阻，他們的一端接在一起，另一端也連接在一起，兩個節點是以外加的電壓，形成一個又分支的電路，這就叫做并聯電路。如上圖中的兩個燈泡便是并聯關系，當然了控制燈泡的兩個開關相互之間也是并聯。并聯電阻及電流和電壓的大小。并聯電路特點這里用右圖來說明并聯電路的特點。并聯電路電壓：由于各個支路一段連接在一起，另一端也連接在一起，承受同一電源的電壓，所以各支路的電壓是相同的。并聯電路電流：由于各個支路電壓相等，根據歐姆定律便可知電阻小的支路電流大；電阻大的支路電流小。即并聯各支路的電流與對應的電阻成反比分配；因為：I1=U/R1；I2=U/R2；I3=U/R3所以：I1：I2：I3:=1/R1：1/R2：1/R3并聯電路電功率：由于各個并聯支路電壓相同，各支路電流又與電阻成反比分配，所以各個支路電功率與電阻也成反比例分配；P1：P2：P3=U/R1：U/R2：U/R3=1/R1：1/R2：1/R3并聯電路總電流：根據基爾霍夫電流定律知，并聯電路總電流等于各支路電流之和：

     三、電纜線路運行注意事項(1)不要長時間過負荷運行或過熱。因此，不要忽視電纜負荷電流及外度溫度、接頭溫度的監測；(2)電纜線路饋線保護不應投入重合閘。電纜線路的故障多為永久性故障，若重合閘動作，則必然會擴大事故，威脅電網的穩定運行；(3)電纜線路的饋線跳閘后，不要忽視電纜的檢查。重點檢查電纜路徑有無挖掘、電線有無損傷，必要時應通過試驗進一步檢查判斷；(4)直埋電纜運行檢查時要特別注意：電纜路徑附近地面不能隨便挖掘；電纜路徑附近地面不準縮放重物、腐蝕性物質、臨時建筑；電纜路徑標志樁和保護設施不能隨便移動、拆除；(5)電纜線路停用后恢復運行時必須重新試驗才能投入使用。停電超過一星期但不滿一個月的電纜，重新投入運行前，應搖測絕緣電阻，與上次試驗記錄相比不得降低30％，否則應做耐壓試驗；停電超過一個月但不滿一年的，則必須做面壓試驗，試驗電壓可為預防性試驗電壓的一半；停電時間超過試驗周期的，必須做預防性試驗。

     20、為什么鼠籠式異步電動轉子繞組對地不需絕緣而繞線式異步電動機轉子繞組對地則必須絕緣?答:鼠籠轉子可看成一個多相繞組，其相數等于一對張極的導條數，每相匝數等于1/2匝，由于每相轉子感應電勢一般都很小，加及硅鋼片電阻運大于銅或鋁的電阻，所以絕大部分電流從導體流過，不同對地絕緣。繞線式轉子繞組中，相數和定子繞組相同，每相的匝數也較多，根據公式E2=4.44K2F2W2Ψ可知繞線式轉子每相感應電勢很大，這時若對地不絕緣就會產生對地短路甚至燒毀電表。 21、怎樣修理異步電動機轉子軸的一般故障?答:①軸彎曲:電動機運行中如果發現軸伸出端子有跳動的現象，則說明軸正彎曲，軸彎曲嚴重時，會發生定子、轉子間互相摩擦的現象，發現軸彎曲后，應將轉子取出并根據具體情況加以校正;②軸的鐵芯檔磨損:由于電動機長時間運行有時會使軸的鐵松檔和鐵芯松動，而且軸又末流滾過花。在這種情況下，應考慮在配合部分滾花。如果下芯在軸上有位移的可能，則應在兩端的軸上開一個環形槽，再放人兩個弧形鍵，并與軸焊在一起;③軸徑磨損:軸承折卸多次，會使軸徑磨損，一般可在徑處滾花處理。如果磨損嚴重，也可在軸徑處電焊堆積一層，再用車床加工并要求尺寸;④軸裂紋:如果軸子橫向裂紋不超過直徑的10-15%縱向裂紋不超過軸長的10%，可用電焊進行修補后繼續使用。如果軸裂紋損壞嚴重或斷裂就必須更換新軸。