挖掘機忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

    挖掘機忌汽缸間隙測量不準：在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

    分析挖掘機行業的發展前景：挖掘機銷量越來越大，也說明需要挖掘機駕駛員的市場也越來越大。由于市場不斷增長，各企業不斷加大投資力度，行業競爭也越來越激烈，一些核心技術被更多的企業掌握后，寡頭壟斷的情形很難再出現。但報告同時稱，挖掘機行業目前正處于困難時期，行業面臨重新洗牌，龍頭企業將發揮其在運營上的優勢和經營的多樣化占領市場，很多小型挖掘機企業可能將會面臨被兼并重組甚至淘汰出局，因此市場集中度將出現一定幅度的上升。國產挖掘機品牌的市場占有率呈現上升態勢。報告顯示，小型挖掘機、中型挖掘機和大型挖掘機產品中，日系品牌和韓系品牌的市場份額均有不同程度的下降，歐美品牌略有上升，而國產品牌市場份額則分別上升了4.3%、7.7%和10.4%。國產挖掘機品牌的市場競爭力正在不斷加強。報告最后指出，作為具有強烈投資拉動型特點的產業，挖掘機行業的回暖需要多方面因素共同發揮作用。未來幾年，中國挖掘機發展趨勢將呈現七個主要發展趨勢：第一、競爭加劇，整體利潤率降低，挖掘機械行業需要理性發展良性競爭；第二、挖掘機行業集中度還很低，分化將逐漸展開，企業淘汰率增高，龍頭企業將進一步發揮自身在盈利能力、融資能力、銷售體系及服務方面的競爭優勢；第三、挖掘機關鍵零部件產業發展潛力巨大；第四、挖掘機產業的區域集中化趨勢將加強，產業集群將成為挖掘機產業發展的重要形態；第五、挖掘機產業的自主研發能力將進一步加強；第六、挖掘機企業將逐步走向世界，形成以中國為主的國際性大企業；第七、挖掘機械占整個工程機械市場化比例進一步增加，未來挖掘機市場仍大有可為。