從專業(yè)的角度上來(lái)說(shuō)，如果貨物重量是在1.5噸，那么并不建議用額定載重是1.5噸的電動(dòng)叉車。因?yàn)樽鳛殡娖鱽?lái)說(shuō)，雖然我們的電機(jī)有過(guò)載保護(hù)，但是電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的在額定功率下工作，這對(duì)它的電機(jī)壽命肯定是有一定的影響的。電動(dòng)叉車在載重貨物不超過(guò)80%到90%這是最理想的狀態(tài)。你的電動(dòng)叉車是在貨架的區(qū)域還是在生產(chǎn)車間使用？倉(cāng)庫(kù)里是否有貨架？生產(chǎn)車間的通道是多少？這個(gè)問(wèn)題決定了選擇叉車時(shí)整車的規(guī)格應(yīng)該是多少。如果在貨架區(qū)域使用，貨架的通道和最高衡量高度是多少，當(dāng)貨叉起升到最高時(shí)，貨物有多種？作業(yè)過(guò)程中是否有閣樓，電梯等類似限制通道？工作的路面是否有一定的坡度？這些因素涉及到你在選購(gòu)電動(dòng)叉車時(shí)叉車的靜止高度，起升高度，還有電動(dòng)叉車時(shí)的選材。

     如何預(yù)防叉車故障。 預(yù)防的方法。依據(jù)廠家規(guī)則，樹立零部件運(yùn)用壽命明細(xì)表；每臺(tái)叉車樹立零部件運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開始運(yùn)用時(shí)問(wèn)、叉車作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作具體記載，并與運(yùn)用壽命表進(jìn)行比照，凡到極限作業(yè)時(shí)刻的，及時(shí)替換。 人為毛病。比如維護(hù)化油器時(shí)不注意，繃簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，招致活塞作廢；防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水；修補(bǔ)時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被東西碰傷，呈現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪招致發(fā)動(dòng)機(jī)異響。氣門導(dǎo)管上的密封圈裝置不當(dāng)招致排氣管淌機(jī)油；聽到異響未采納辦法，招致啦軸作廢；連桿螺栓擰得太緊而被損壞，招致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸作廢。防漏辦法。精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大，不易壓實(shí)，簡(jiǎn)單形成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì)進(jìn)入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。或者及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸合作空隙過(guò)大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片招致打滑，作業(yè)失效。

    叉車又稱為萬(wàn)能裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等，它是無(wú)軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。叉車是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母咝�率工作車輛，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。叉車的使用促進(jìn)了托盤運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)革命，使用叉車的效果表明：①減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。一臺(tái)叉車可以代替8～15個(gè)裝卸工人。②縮短作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率，加速車船的周轉(zhuǎn)。③提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高層倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。④減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。