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9、解決產品開發中的問題、問題跟蹤以及與客戶討論技術問題;　　11.電氣控制　　上弦橫向水平支撐(圖15-4-6a、c)通常設置在房屋兩端(當有橫向伸縮縫時設在溫度區段兩端)的第—或第二個開間內，以便就近承受山墻傳來的風荷載等。當設置在第二個開間內時，必須用剛性系桿(既能受拉也能受壓，按壓桿設計)將端屋架與橫向水平支撐桁架的節點連接，保證端屋架上弦桿的穩定和把端屋架受到的風荷載傳遞到橫向水平支撐桁架的節點上。當無端屋架時，則應用剛性系桿與山墻的抗風柱連牢，作為抗風柱的支承點，并把這支承點所受的力傳遞給橫向水平支撐桁架的節點�！　�(2)彈性模量：碳纖維復合材料的拉伸彈性模量高于鋼材，但芳綸和玻璃纖維復合材料的拉伸彈性模量則僅為鋼材的一半和四分之一。　　D)自動調節風機轉速控器　　采用單圓盤拋丸器，成為當今國內完美無缺的高水平拋丸器。它主要由轉動機構、葉輪、罩殼、定向套、分丸輪、護板等組成，其中葉輪采用Cr40材質 由鍛造而成，葉片、定向套、分丸輪及護板均采用高鉻�！　�B 應設計成雙向梁柱抗側力體系，主體結構可采用部分鉸接　　7.地鐵車站不計中板開洞。由于開洞的影響比較難算，也由于部分人對開洞影響沒有當成一回事，因而計算時都加以忽略。當開洞較小時，這樣也許沒有多大影響，但地鐵車站有時在中板沿橫向平行布置三排樓、扶梯，嚴重削弱該處樓板剛度，雖然洞邊有加強的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都為400～500，因此不足以彌補其剛度的損失。至于加暗梁來加強洞口，更不能彌補計算模式與實際不符的不足�！　�1.暗梁當樓面梁使用。這是最常見的錯誤。暗梁之所以不能當樓面梁是因為其剛度不夠，荷載不能按自己設想的方式傳遞，即樓面荷載—板—暗梁—柱的傳遞方式幾乎是不可能的。這樣將大大低估板的內力。我個人認為，根據內力按最短距離傳遞的原則，用暗梁代替梁只有在板受集中力時，在集中力處沿板的最短方向(雙向板沿兩個垂直方向)設置暗梁，可以認為集中力由暗梁承受以滿足抗彎強度和裂縫要求，此時板的計算跨度絕對不能按支承于暗梁來考慮。但很多時候，這種做法也沒有必要，直接加大板的受力鋼筋即可，除非因抗剪(沖切)需要箍筋而使用暗梁�！　≡谇謇硎壹扒鍜呤业母鱾�檢修門上設有安全保護開關，當任何一個檢修門打開后，拋丸器不能啟動。教材精講 98%考點覆蓋　�、� 刮板：用于修補凹凸不平及粘貼碳纖維撫平用　　A.甲級防火門9、解決產品開發中的問題、問題跟蹤以及與客戶討論技術問題;　　在鋼屋蓋中，無論是有檁條的屋蓋或采用大型鋼筋混凝土屋面板的無檁屋蓋，都應設置上弦橫向水平支撐。當屋架上有天窗架時，天窗架上弦也應設置橫向水平支撐�！　�(2) 墻筋為雙向受力鋼筋，所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，豎筋搭接范圍內，水平筋不少于三道。橫豎筋搭接長度和搭接位置，符合設計圖紙和施工規范要求�！　�(2)物理性能　　A 在任何情況下不應大于該方向柱截面寬度的1/4注冊結構工程師是指經全國統一考試合格，依法登記注冊，取得中華人民共和國注冊結構工程師執業資格證書和注冊證書，從事橋梁結構及塔架結構等工程設計及相關業務的專業技術人員。1997年9月，建設部、人事部下發了《建設部、人事部關于印發〈注冊結構工程師執業資格制度暫行規定〉的通知》(建設辦〔1999〕222號)，決定在我國實行注冊結構工程師執業資格制度，并成立了全國注冊結構工程師管理委員會。考試工作由建設部、人事部共同負責，日常工作委托全國注冊結構工程師管理委員會辦公室承擔，具體考務工作委托人事部人事考試中心組織實施。　　6.輸丸管道

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