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　　(2)彈性模量：碳纖維復合材料的拉伸彈性模量高于鋼材，但芳綸和玻璃纖維復合材料的拉伸彈性模量則僅為鋼材的一半和四分之一。　　⑤膠手套注冊結構工程師是指經全國統一考試合格，依法登記注冊，取得中華人民共和國注冊結構工程師執業資格證書和注冊證書，從事橋梁結構及塔架結構等工程設計及相關業務的專業技術人員。1997年9月，建設部、人事部下發了《建設部、人事部關于印發〈注冊結構工程師執業資格制度暫行規定〉的通知》(建設辦〔1999〕222號)，決定在我國實行注冊結構工程師執業資格制度，并成立了全國注冊結構工程師管理委員會。考試工作由建設部、人事部共同負責，日常工作委托全國注冊結構工程師管理委員會辦公室承擔，具體考務工作委托人事部人事考試中心組織實施。　　③ 攪拌器：用于攪拌混合樹脂材料用　　①底涂：粘著強度　　③ 攪拌器：用于攪拌混合樹脂材料用　　上弦橫向水平支撐(圖15-4-6a、c)通常設置在房屋兩端(當有橫向伸縮縫時設在溫度區段兩端)的第—或第二個開間內，以便就近承受山墻傳來的風荷載等。當設置在第二個開間內時，必須用剛性系桿(既能受拉也能受壓，按壓桿設計)將端屋架與橫向水平支撐桁架的節點連接，保證端屋架上弦桿的穩定和把端屋架受到的風荷載傳遞到橫向水平支撐桁架的節點上。當無端屋架時，則應用剛性系桿與山墻的抗風柱連牢，作為抗風柱的支承點，并把這支承點所受的力傳遞給橫向水平支撐桁架的節點。　　彩板主要構成　　3.框架結構形成事實上的鉸接。最常見的是梁剛度比柱大的多，使柱對梁的約束作用較弱，形成事實上的鉸。這樣減少了超靜定次數，于抗震不利，也難以形成“強柱弱梁”。 坂神地震時，地鐵車站柱的破壞相當嚴重，也提醒我們不能忽視這個問題。地鐵車站頂底板可看作筏板，其梁的剛度當然大于柱，但中板處不宜將梁的剛度做得較大。另外，地下工程如通道、涵洞、地鐵車站等，有時不小心也容易作成剛度較大的頂底板和剛度較小的側墻，這樣橫剖面就形成鉸接的四邊形，兩側墻土壓力相差較大時很容易失穩，也不利于抗震。　　焊接生產的備料加工工藝　　2.輸送輥道　　(3) 雙排鋼筋之間應綁間距支撐和拉筋，以固定鋼筋間距和保護層厚度。支撐或拉筋可用φ6和φ8鋼筋制作，間距600mm左右，用以保證雙排鋼筋之間的距離。　　⑤ 卷尺與鋼板尺　　A 應設計成雙向梁柱抗側力體系，主體結構不應采用鉸接　　B 應設計成雙向梁柱抗側力體系，主體結構可采用部分鉸接　　2、環氧樹脂　　(1) 將預埋的插筋清理干凈，按1：6調整其保護層厚度符合規范要求。先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分擋標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋，橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。　　焊后熱處理是焊接工藝的重要組成部分，與焊件材料的種類、型號、板厚、所選用的焊接工藝及對接頭性能的要求密切相關，是保證焊件使用特性和壽命的關鍵工序。焊后熱處理不僅可以消除或降低結構的焊接殘余應力，穩定結構的尺寸，而且能改善接頭的金相組織，提高接頭的各項性能，如抗冷裂性、抗應力腐蝕性、抗脆斷性、熱強性等。根據焊件材料的類別，可以選用下列不同種類的焊后熱處理;消除應力處理、回火、正火+回火(又稱空氣調質處理)、調質處理(淬火+回火)、固溶處理(只用于奧氏體不銹鋼)、穩定化處理(只用于穩定型奧氏體不銹鋼)、時效處理(用于沉淀硬化鋼)。

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