曲軸箱通風裝置堵塞故障現(xiàn)象① 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時候能聽到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。② 這種聲音一般出自發(fā)動機機油加注口和油尺處，斷開進氣歧管上的通風管及曲軸箱上的主通風管，就會發(fā)現(xiàn)“哧、哧”聲沒了。這說明曲軸箱通風裝置上的真空系統(tǒng)有問題，拆下主通風管會發(fā)現(xiàn)加熱電阻堵塞。通風管路堵塞導致發(fā)動機異響的主要原因是，主通風管堵塞會造成曲軸箱不能補給空氣，曲軸箱內(nèi)形成負壓，這樣就會造成機油加注口和油尺處有空氣吸入。

    在解析發(fā)動機水溫高的原因之前，先來看看發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是如何工作的，冷卻系統(tǒng)有哪些部件？一句話的事：冷卻水箱及配套的風扇、水泵和水管及發(fā)動機內(nèi)部的水道；道理無非是冷卻水泵帶動冷卻液或水在發(fā)動機水道和散熱水箱之間來回循環(huán)，在發(fā)動機內(nèi)吸入熱量，溫度升高，在冷卻水箱內(nèi)散出熱量，降低溫度；如此循環(huán)流動，實現(xiàn)發(fā)動機溫度的控制。

    汽車發(fā)動機養(yǎng)護雨后行車，如果碰到低洼路面積水，千萬不要開車硬沖。因為一旦發(fā)動機吸入積水，燃燒室內(nèi)被水充滿，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸連桿機構(gòu)硬往上沖，汽車發(fā)動機養(yǎng)護而水不可壓縮，巨大的慣性力往往會把連桿頂壞，汽車發(fā)動機養(yǎng)護高溫的氣缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開裂，電噴發(fā)動機的電控部分如果滲進水還會形成短路，造成元器件甚至電腦損壞。

    2014年，經(jīng)國務(wù)院多路考察團對全國職業(yè)教育學校層層考核，北方汽修學校憑借師資、設(shè)備、分配的優(yōu)異評價成為國務(wù)院中國關(guān)工委“關(guān)心下一代·圓夢工程”的唯一指定人才培養(yǎng)學校!北方擁有全國最大的汽修行業(yè)門戶網(wǎng)站，還擁有覆蓋全球的汽修人才網(wǎng)絡(luò)調(diào)配數(shù)據(jù)庫，人才數(shù)據(jù)容量世界第一，北京北方汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心更成為國家汽修教育核心資源基地，研發(fā)的教具被全國同行爭相使用。