挖掘機檔位不能行走的原因: 有些工作人員在挖掘機行走一段時間后,突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走,空擋時換擋壓力則波動劇烈;休息一段時間后故障自動消除,工作一段時間后故障又再次出現。長沙挖掘機培訓分析各擋離合器同時內泄的可能性很小,空擋時壓力劇烈波動,說明變矩器主調壓閥壓力不穩或者是從變矩器來的油量不足,原因很可能是泵吸油不足或已損壞。首先,檢查了行走泵吸油濾網。卸下濾網后,發現濾網表面沾有大量的鋁粉末,使行走泵吸油不足,而行走泵的供油不足又導致了換擋壓力過低,最終引起裝載機不能行走,據操作手反映,該機一直油溫較高、牽引力不大。拆開變矩器與發動機的連接螺栓,吊出變矩器并拆檢,發現固定渦輪的螺栓已松動,造成渦輪軸向竄動。拆下渦輪后,發現緊定泵輪和導輪的螺母也松動了,這也能造成泵輪和導輪的軸向竄動;修復時,我們先將泵輪及導輪端面磨平,緊好泵輪和導輪的螺母,清洗干凈泵輪和導輪及渦輪軸等零件;清洗干凈各零件后裝上渦輪,并緊固渦輪螺栓;調整好泵輪和渦輪之間的間隙;將變速器殼體、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器進行徹底清洗。

挖掘機發動機過熱故障查詢: 挖機發動機過熱是夏天挖機使用的常見故障之一, 根據多年維修經驗總結分享一下,挖掘機發動機過熱故障查詢,供挖機駕駛員朋友參考。1、出現過熱/高溫現象后,先檢查風扇,查看風扇運轉是否良好,風力大不大。2、接著手摸散熱器和發動機,如果散熱器溫度低,則冷卻液循環不良要檢修。如果發動機溫度低(發動機后端溫度高于前端),則分水管損壞或阻塞。3、檢查挖掘機散熱器出水膠管有無吸癟現象,出水是否良好。4、啟動發動機,檢查散熱器進水管有沒有冷卻液排出。水箱是否有水泡,節溫器打開幅度,節溫器是否卡住。5、一般情況下如果夏季出現挖掘機發動機過熱現象,建議拆掉節溫器,冬季的時候在安裝。6、拆掉節溫器后檢查散熱器出水管是否有力。如果無力,則說明故障原因在節溫器,拆掉節溫器或更換節溫器。

挖掘機的構成及發展史:常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。從外觀上看,挖掘機由工作裝置,上部轉臺,行走機構三部分組成。挖掘機的發展歷史 最初挖掘機是手動的,從發明到現在已經有一百三十多年了,經歷了蒸汽驅動,電力驅動,和內燃機驅動等多種驅動方式。在20世紀40年代以后,液壓技術在挖掘機上得到應用,20世紀50年代研制出了今天人們常見的履帶式全液壓挖掘機。挖掘機最重要的三個參數:整車重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。1951年,第一臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出,從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間。

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