車(chē)內(nèi)軟飾防霉，坐墊和地毯，都很容易吸收水分，在潮濕地區(qū)，更易受潮霉變。因此車(chē)主應(yīng)對(duì)車(chē)上的棉麻制品經(jīng)常檢查，適時(shí)晾曬，保持干燥。目前不少洗車(chē)店清洗腳墊的方式都是用機(jī)器清洗后甩干，實(shí)際上腳墊里的水分根本未完全干透就裝回車(chē)上，因此車(chē)上會(huì)有一股難聞的味道，車(chē)主最好是另外再找地方把腳墊徹底曬干或晾干再裝回去。

    一輛行駛里程約70000km的廣汽豐田凱美瑞轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)最近發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有異常，感覺(jué)有軸承異響，用聽(tīng)診器詳細(xì)檢查，從發(fā)電機(jī)傳出的聲音比較大。接車(chē)后,用聽(tīng)診器確定是發(fā)電機(jī)（如圖2所示）有異響，于是拆下發(fā)電機(jī)檢查。用手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)軸承松曠；拆開(kāi)發(fā)電機(jī)后蓋，拆檢電刷，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，炭芯長(zhǎng)度還剩很多，轉(zhuǎn)子的銅環(huán)也沒(méi)有異常磨損（如圖3所示）。找來(lái)一個(gè)正常的發(fā)電機(jī)，把里面的轉(zhuǎn)子和軸承拆下，裝到這個(gè)有異響的發(fā)電機(jī)上，裝復(fù)發(fā)電機(jī)，著車(chē)試驗(yàn)，異響依舊存在。此時(shí)，維修陷入困局。重新拆開(kāi)發(fā)電機(jī)詳細(xì)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子與定子干涉。突然想起電氣部分還沒(méi)有檢查，于是拿萬(wàn)用表測(cè)量一下轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈的導(dǎo)通電阻，正常。測(cè)量定子線(xiàn)圈的電阻，發(fā)現(xiàn)有異常，對(duì)地電阻不對(duì)。詳細(xì)測(cè)量每組線(xiàn)圈對(duì)地電阻，發(fā)現(xiàn)壓降過(guò)小，估計(jì)是整流橋有一只或多只整流二極管擊穿（如圖4所示）。再測(cè)量線(xiàn)圈對(duì)正極的壓降，全部正常，因此，發(fā)電機(jī)仍然可以發(fā)電，充電指示燈不點(diǎn)亮，但是發(fā)電量嚴(yán)重不足；為驗(yàn)證是否整流橋故障，裝復(fù)發(fā)電機(jī)，著車(chē)后測(cè)量蓄電池電壓，果然達(dá)不到正常電壓，只有12.5V，加速到2000r/min，電壓沒(méi)有變化。由于整流塊沒(méi)有單獨(dú)配件供應(yīng)，所以更換發(fā)電機(jī)總成，故障排除。

    電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行元件的插接件很多，常因老化或多次拆卸導(dǎo)致接頭松動(dòng)或接觸不良，造成許多控制信號(hào)傳遞不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，時(shí)好時(shí)壞。例如，電子控制單元的接頭接觸不良，空氣流量傳感器插接件中的電動(dòng)輸油泵電路開(kāi)關(guān)接頭接觸不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不正常；還有發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)殡娍貒娪烷y的電源插接線(xiàn)脫落而造成氣缸不工作。

    當(dāng)然并不是所有的4S店都這樣，這只是我的遭遇，現(xiàn)身給大家提個(gè)醒，這在4S店呢要注意：第一，別輕信業(yè)務(wù)員的“善意”或者“熱心”推銷(xiāo)要了解清楚他們的產(chǎn)品套餐，別“被”消費(fèi)了。第二，合同簽字時(shí)一定要弄明白還有沒(méi)有附帶或者隱形的附加消費(fèi)，別到時(shí)候字簽了、錢(qián)也付了，結(jié)果自己有口難辨。其實(shí)，本人覺(jué)得4S店就是為了給客戶(hù)提供良好的售后服務(wù)保障的，而不是一切向“錢(qián)”看的。最起碼我的遭遇讓我不再對(duì)我去的這家4S店心存信任。我想，一個(gè)企業(yè)的誠(chéng)信還是第一位的，經(jīng)濟(jì)效益固然重要，但失掉誠(chéng)信得不償失。