新聞標(biāo)題：2019年永州學(xué)消防工程師哪兒好

永州消防工程師信息 永州消防工程師是永州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，永州市知名的消防工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育培訓(xùn)知名品牌，永州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校公司現(xiàn)有5000余名員工，擁有近1000名專業(yè)講師，已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開設(shè)了200余家直營(yíng)分校。

永州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校分布永州市零陵區(qū),冷水灘區(qū),祁陽(yáng)縣,東安縣,雙牌縣,道縣,江永縣,寧遠(yuǎn)縣,藍(lán)山縣,新田縣,江華瑤族自治縣等地,是永州市極具影響力的消防工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

永州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是一所建工類專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，開設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、一級(jí)消防工程師、二級(jí)消防工程師、監(jiān)理工程師、安全工程師、BIM、環(huán)境影響評(píng)價(jià)師，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師等專業(yè)。 公司成立以來(lái)，一直積極推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展革新，依靠科技進(jìn)步先后推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂，全面采用3D模擬仿真技術(shù)開展教學(xué)，匯聚內(nèi)外師資打造精致產(chǎn)品，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為每位學(xué)員提供包括政策咨詢、教學(xué)輔導(dǎo)、學(xué)習(xí)規(guī)劃、備考答疑、就業(yè)指導(dǎo)等在內(nèi)的個(gè)性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。

次重點(diǎn)是：廠房倉(cāng)庫(kù)的防火分區(qū)、防火隔間、步行街防火要求、物流建筑防火分區(qū)。其中民用建筑的防火分區(qū)、廠房的防火分區(qū)、防火分隔是每年都會(huì)出題的必考點(diǎn)，要認(rèn)真復(fù)習(xí)。

　　25、環(huán)狀管網(wǎng)的輸水干管及向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的輸水管均不應(yīng)少于兩條。

　　布置在民用建筑內(nèi)時(shí)，不應(yīng)布置在人員密集場(chǎng)所的上一層、下一層或貼臨。

　　1、為車庫(kù)服務(wù)的附屬建筑

　　(1)建筑規(guī)模。甲類物品庫(kù)房?jī)?chǔ)存量不大于1.0t；乙炔發(fā)生器間總安裝容量不大于5.0m3／h，乙炔氣瓶庫(kù)儲(chǔ)存量不超過5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼瓶；非噴漆間不大于1個(gè)車位、封閉噴漆間不大于2個(gè)車位；充電間和其他甲類生產(chǎn)場(chǎng)所的建筑面積不大于200m2。

　　(2)與車庫(kù)的分隔。與汽車庫(kù)、修車庫(kù)之間采用防火墻隔開，并設(shè)置直通室外的安全出口。

　　4.火災(zāi)中煙氣運(yùn)動(dòng)的一般現(xiàn)象：

　　⑤座位數(shù)超過1500個(gè)的電影院、劇院，座位數(shù)超過3000個(gè)的體育館、會(huì)堂或禮堂。

電梯井和管道井等豎向井道

(1)建筑的電纜井、管道井、排煙(氣)道、垃圾道等豎向井道，均分別獨(dú)立設(shè)置。井壁耐火極限不低于1.00h，井壁上的檢查門采用丙級(jí)防火門。

(2)建筑內(nèi)的垃圾道排氣口直接開向室外，該前室的門應(yīng)采用丙級(jí)防火門。垃圾斗采用不燃燒材料制作，并能自行關(guān)閉。

(3)電梯井獨(dú)立設(shè)置。井內(nèi)嚴(yán)禁敷設(shè)可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體管道，且不得敷設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的電纜、電線等。井壁除開設(shè)電梯門、安全逃生門和通氣孔洞外，不得開設(shè)其他開口。電梯門的耐火極限不低于1.00h，并同時(shí)符合相關(guān)完整性和隔熱性要求。

　　7、市政給水管網(wǎng)作為消防水源的條件：市政給水管網(wǎng)可以連續(xù)供水;市政給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀管網(wǎng);市政給水廠至少有兩條輸水干管向市政給水管網(wǎng)輸水;有不同市政給水干管上不少于兩條引入管向消防給水系統(tǒng)供水，當(dāng)其中一條發(fā)生故障時(shí)，其余引入管應(yīng)仍能保證全部消防用水量。

　　4、汽車加油、加氣站遠(yuǎn)離人員集中的場(chǎng)所和重要的公共建筑。一級(jí)加油站、一級(jí)加氣站、一級(jí)加油加氣合建站和CNG加氣母站布置在城市建成區(qū)和中心區(qū)域以外的區(qū)域。輸油、輸送可燃?xì)怏w干管上不得有違法修建的建筑物、構(gòu)筑物或堆放物質(zhì)。

　　3.燃點(diǎn)與閃點(diǎn)的關(guān)系

管網(wǎng)滅火系統(tǒng)(一)系統(tǒng)工作原理(二)系統(tǒng)控制方式1、自動(dòng)控制將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到“自動(dòng)”位置時(shí)，滅火系統(tǒng)處于自動(dòng)控制狀態(tài)，當(dāng)防護(hù)區(qū)發(fā)生火情，感煙探測(cè)器與感溫探測(cè)器同時(shí)發(fā)出火災(zāi)信號(hào)(只有一路信號(hào)時(shí)，只報(bào)警不啟動(dòng))，報(bào)警滅火控制器即發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令，關(guān)閉風(fēng)機(jī)、防火閥等聯(lián)動(dòng)設(shè)備，經(jīng)過一段延時(shí)時(shí)間，發(fā)出滅火指令，打開電磁瓶頭閥釋放啟動(dòng)氣體，啟動(dòng)氣體通過啟動(dòng)管道打開相應(yīng)的選擇閥和瓶頭閥，釋放滅火劑，實(shí)施滅火。2、手動(dòng)控制將滅火控制器上控制方式選擇建撥到“手動(dòng)”位置時(shí)，滅火系統(tǒng)處于手動(dòng)控制狀態(tài)。當(dāng)防護(hù)區(qū)發(fā)生火情，火災(zāi)探測(cè)器發(fā)出火災(zāi)信號(hào)后，控制器只報(bào)警不啟動(dòng)滅火裝置，人員確認(rèn)火災(zāi)后，可按下防護(hù)區(qū)外手動(dòng)控制盒或控制器上“緊急啟動(dòng)按鈕”即可按規(guī)定程序啟動(dòng)滅火系統(tǒng)釋放滅火劑，實(shí)施滅火。在自動(dòng)控制狀態(tài)，仍可實(shí)現(xiàn)電氣手動(dòng)控制。3、機(jī)械應(yīng)急操作當(dāng)防護(hù)區(qū)發(fā)生火情，而控制器故障不能發(fā)出滅火指令時(shí)，應(yīng)通知有關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)閉聯(lián)動(dòng)設(shè)備，然后拔出相應(yīng)電磁瓶頭閥上的安全插銷，操作手柄即可打開電磁閥，釋放啟動(dòng)氣體。啟動(dòng)氣體打開選擇閥、瓶頭閥、釋放滅火劑，實(shí)施滅火。另：緊急停止操作當(dāng)火災(zāi)警報(bào)已發(fā)出，在延時(shí)時(shí)間內(nèi)卻發(fā)現(xiàn)有異常情況(誤報(bào))，不需啟動(dòng)滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí)，可按下手動(dòng)控制盒或控制器上的緊急停止按鈕，即可阻止控制器滅火指令的發(fā)出。

注冊(cè)消防工程師行業(yè)人才短缺，加上職業(yè)證書的專業(yè)性強(qiáng)，職業(yè)對(duì)口程度高，注冊(cè)消防工程師資格考試政策一經(jīng)推出，讓不少?gòu)臉I(yè)人員敏銳洞察了證書的良好發(fā)展前景：隨著消防領(lǐng)域新政策的出臺(tái)，執(zhí)業(yè)證書將成為剛性需求。行業(yè)持證專才的缺口巨大，越早取證，越早受益。

　　33、消防水池應(yīng)滿足自動(dòng)噴水滅火延續(xù)時(shí)間按1h計(jì)算。

　　一級(jí)消防工程師報(bào)考條件中，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)有兩個(gè)要求，一是工作經(jīng)驗(yàn)，即從考生畢業(yè)后起至今的時(shí)長(zhǎng);二是從事消防安全技術(shù)工作的時(shí)間。

　　預(yù)混燃燒的特點(diǎn)為：燃燒反應(yīng)快，溫度高，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤�反�?yīng)混合氣體不擴(kuò)散，在可燃混合氣體中引入一火源即產(chǎn)生一個(gè)火焰中心，成為熱量與化學(xué)活性粒子集中源。 預(yù)混氣體從管口噴出發(fā)生動(dòng)力燃燒，若流速大于燃燒速度，則在管中形成穩(wěn)定的燃燒火焰，燃燒充分，燃燒速度快，燃燒區(qū)呈高溫白熾狀，如汽燈的燃燒；若可燃混合氣體在管口流速小于燃燒速度，則會(huì)發(fā)生“回火”，如制氣系統(tǒng)檢修前不進(jìn)行置換就燒焊，燃?xì)庀到y(tǒng)于開車前不進(jìn)行吹掃就點(diǎn)火，用氣系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)壓“回火”或漏氣未被發(fā)現(xiàn)而用火時(shí)，往往形成動(dòng)力燃燒，有可能造成設(shè)備損壞和人員傷亡。

　　（二）液體燃燒

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