怎樣維護和預防挖掘機故障的方法：　開挖掘機的朋友最害怕的是在工作中，挖機遇到故障，卻又不知道如何拯救，最后，耽誤時間不說，很有可能都會丟掉工作，下面總結了不少關于怎樣維護和預防挖掘機故障的方法，所以現在分享給大家。1、要盡量減少一些有害因素的影響，例如機械雜質的影響，也就是指灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自身產生的一些金屬屑等等一些雜質；還有就是溫度的影響和各種腐蝕作用。2、要適時的維修和保養，因為挖機在使用過程中肯定會出現各種各樣的小故障。在這些故障中，有些故障對機械設備的影響可能是很微小的，有些是比較嚴重的，甚至會造成機毀人亡的大事故。3、要保證對機械的合理潤滑和正常的工作載荷。腐蝕作用不但會影響機械外表設備的正常工作，而且會腐蝕到機械內部的零部件，而零件的磨損隨負荷的增加而成比例地增加，當零件承受的載荷高于平均設計載荷時，其磨損將會加劇，導致挖機的一些故障。4、要采取正確的技術措施和組織管理措施。一要注意保證機械在運輸及保管過程中防止機械的損傷、變形、腐蝕等。二要嚴格機械的日常維護工作，使機械處于良好的技術狀態。三要精心保養機械，要做到正確合理地進行定期與不定期保養，保持機械的清潔、干凈。

    挖掘機又稱挖土機，結構構成如下：常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。行走裝置：行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，并把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 采用X 形結構，其主要優點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉接頭是聯接回轉平臺與底盤油路的液壓元件，它保證回轉平臺旋轉任意角度后，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

    挖掘機忌輪胎氣壓太高：輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調整才對。例如：夏季應比冬季低5％-7％，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增高，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。挖掘機忌水箱開鍋驟加冷水：發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。