一輛行駛里程約70000km的廣汽豐田凱美瑞轎車。車主反映：該車最近發動機的聲音有異常，感覺有軸承異響，用聽診器詳細檢查，從發電機傳出的聲音比較大。接車后,用聽診器確定是發電機（如圖2所示）有異響，于是拆下發電機檢查。用手轉動發電機的轉子，運轉平順，沒有發現軸承松曠；拆開發電機后蓋，拆檢電刷，沒有發現異常，炭芯長度還剩很多，轉子的銅環也沒有異常磨損（如圖3所示）。找來一個正常的發電機，把里面的轉子和軸承拆下，裝到這個有異響的發電機上，裝復發電機，著車試驗，異響依舊存在。此時，維修陷入困局。重新拆開發電機詳細檢查，沒有發現轉子與定子干涉。突然想起電氣部分還沒有檢查，于是拿萬用表測量一下轉子線圈的導通電阻，正常。測量定子線圈的電阻，發現有異常，對地電阻不對。詳細測量每組線圈對地電阻，發現壓降過小，估計是整流橋有一只或多只整流二極管擊穿（如圖4所示）。再測量線圈對正極的壓降，全部正常，因此，發電機仍然可以發電，充電指示燈不點亮，但是發電量嚴重不足；為驗證是否整流橋故障，裝復發電機，著車后測量蓄電池電壓，果然達不到正常電壓，只有12.5V，加速到2000r/min，電壓沒有變化。由于整流塊沒有單獨配件供應，所以更換發電機總成，故障排除。

    學技術，就要選擇最賺錢的行業，那么2018年初中生學什么技術最賺錢呢?截止至2017年，我國汽車保有量已經達到2億輛，預計在未來3-5年，我國每百戶汽車擁有量將達到近60輛。按每輛車在汽車后市場平均消費3000 - 4000元計，后市場產值達上萬億。而汽車維修行業從業人員中，具備診斷汽車故障能力的高素質汽修人才不足從業人員的20%,汽車維修人員已成為社會需求量最大的三類技術人才之一，缺口已達500萬。由此看來，汽修技術正是試下最“撈金”的行業之一。選擇職業學校學習汽修一般兩三年就可以畢業，在學到技能的同時還可以拿一個中專、大專甚至本科的學歷，而且又有了企業需要的技能在身，可謂一舉兩得。

    全國政協主席賈慶林為表彰北方汽修為推動國家汽車工業發展、引領中國職業教育現代化進程中所做的巨大貢獻，先后四次親切接見校長曹振峰，并在人民大會堂親自頒獎;全國人大副委員長顧秀蓮2013年、2014年多次考察北方雙元制國際汽修人才培養基地，先進設備震撼了委員長，對學校的雄厚實力大加贊賞;全國人大代表、影視巨星成龍傾情為北方代言，“學汽修，選擇北方”家喻戶曉，北方更是成龍唯一一個代言的職業技術學校，“北方”成為了汽修教育代名詞。北方更是第一家被中央電視臺評委專業汽車教育品牌的教育集團，北方名揚海內外。《人民日報》曾在2013年5月專版刊發了北方汽修輝煌歷程，作為中國汽車教育界的航母，北方汽修20年間已培養出32萬汽修高水平人才，《人民日報》以北方學校作為我國職業教育界榜樣，向全世界展示了新世紀北方汽修學校所取得的驕人成績，增強了北方汽修學校在中國乃至世界汽車教育界的影響力。

    檢查汽車發動機冷卻液泄漏的方法如下：檢查冷卻系統各管接口是否有冷卻液外漏的跡象。由于冷卻液往往帶有顏色，外部滲漏部位較為明顯，應著重檢查各管接頭、節溫器、儲液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏的跡象。檢查冷卻系統是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進行更加準確的測試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測試儀。 ② 使發動機暖機。③ 將冷卻液泵壓至137kPa，檢查并確認壓力不下降。④ 如果壓力下降，則檢查水管、散熱器和水泵是否泄漏。連接壓力測試儀檢查，如果外部無液體泄漏的跡象，則檢查加熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。一般內部滲漏時會伴隨有發動機加速無力、排氣管冒白煙、散熱器有氣泡、機油液面升高、機油呈乳白色等現象。