塔吊塔機型號編制方式極其多樣化。過去，我國對此曾作出統一 規定。此項規定雖仍執行，但很多塔機生產廠家還有一套表達方式。塔機型號表達的主參數主要有兩種：一為額定起重力矩，二為最大臂長及臂端起重量。現就幾種典型編制方式介紹如下，常見的3種分類方式：標準規定編號方式。ZBJO4008執行，我國塔機型號組成為：類組代號+形式+特性代號+主參數代號。類：Q——（起）組；T——（塔）型；上回轉自升式Z——（自）固定式G——（固）內爬式P——（爬）下回轉自升式S（升）主參數為公稱起重力矩。標記示例如下：公稱起重力矩600kNm固定式塔機：QTG600，公稱起重力矩1000kNm自升式塔機：QTZ1000，有些塔機仍以tm為起重機力矩計量單位，則上述三種塔機型號分別表示為QTG60，QTZ100。

     起重吊裝作業前應詳細勘察現場，按照工程特點及作業環境編制專項施工方案，并經 企業技術負責人審批，其內容應包括：現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的 選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要 求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。 11.1.3 起重機械進入現場后應經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規定進行試運轉，包括 靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏度可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊 檢驗，確認符合要求方可使用。 11.1.4 汽車式起重機除應按規定進行定期的維修保養外，還應每年定期進行運轉試驗，包括 額定荷載、超載試驗，檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力，達不到規定時，應減載使用。

     汽車起重機基本操作方法：七、汽車起重機基本操作方法之起升和降落。中聯QY25V操作室內的另外兩個操縱桿，一個是控制主臂吊鉤的起落，一個是控制伸縮臂或副臂吊鉤的起落。它們的操作方法都是一樣的，操縱桿推到下檔位時，吊鉤起升，推到上檔位時，吊鉤降落。八、汽車起重機基本操作方法之副臂。中聯QY25V的副臂為單節桁架式，長八米，當吊臂伸縮不能滿足高度的需要時，可以搭接副臂。中聯QY25V副臂的搭接需要手動進行，將原來末節臂頂端滑輪的鋼絲繩，連接到副臂末端的滑輪上。接上副臂后，起重的長度和高度都增加了，但是起重量也大大減少，中聯QY25V連接上副臂后，副臂的起重量只有1噸左右。九、汽車起重機基本操作方法之強制停止。中聯QY25V操作室中有一個強制停止的按鈕，當工作中發生突發情況時，按下此按鈕，起重機將停止一切工作，能避免起重事故造成嚴重的后果。以上就是以中聯QY25V為例，介紹汽車起重機操作方法的內容。汽車起重機的操作室可以有不同的設計和技術，如自動手柄式操作技術，但操作的方法基本都是一樣的，操作的內容也基本相同。希望以上介紹對起重機操作手和對起重機感興趣的人有所幫助。