挖掘機(jī)技能操作工【培訓(xùn)對象】立志于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等重型機(jī)械設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、操作等領(lǐng)域發(fā)展的人士。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。一邊履帶只能前進(jìn)不能后退。是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。一邊履帶走得很慢，但是如果同時(shí)做一個回轉(zhuǎn)動作，履帶就可以快起來，為什么。這個故障在很多挖土機(jī)上都會發(fā)生。這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時(shí)做另一個動作時(shí)，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。
【培訓(xùn)目標(biāo)】：學(xué)習(xí)挖掘機(jī)工作原理、操作與維修保養(yǎng)，畢業(yè)之后走向工作崗位，能獨(dú)立上崗，獨(dú)立操作施工。
【核心課程】液壓挖掘機(jī)的安全操作規(guī)程以及日常維護(hù)保養(yǎng)、基本構(gòu)造和工作原理、技能訓(xùn)練及實(shí)操：裝車、整平、挖溝、回填、開槽、修坡、上下爬坡，支撐回轉(zhuǎn)，單軌行駛，越溝越線，陷車自救，河坡修車道，上下平板車，用加長臂挖掘機(jī)修坡河道清淤和開山開石的破碎錘操作等裝載機(jī)技能操作。
學(xué)習(xí)各種型號的裝載機(jī)的安全操作知識，在實(shí)際操作中的起步，推土、裝車、整平、放料、移庫、，行駛、轉(zhuǎn)向等。學(xué)習(xí)各種工程的施工方法及常見故障的判斷與排除。
叉車技能操作畢業(yè)之后走向工作崗位，能獨(dú)立上崗、獨(dú)立操作。能夠擔(dān)任起整個叉車的各種工作。【核心課程】學(xué)習(xí)各種型號叉車駕駛、貨架升降、裝貨、卸貨、行駛、叉運(yùn)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)向等貨物裝卸、搬運(yùn)中的安全操作方法與維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。畢業(yè)頒發(fā)全國通用的職業(yè)資格證書！
西安現(xiàn)代挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校是專門培訓(xùn)計(jì)算機(jī)人才的培訓(xùn)基地，同時(shí)還開設(shè)一些關(guān)于挖掘機(jī)維修方面的課程，關(guān)于挖掘機(jī)整機(jī)出現(xiàn)無力分幾個方面的原因：
一是外部負(fù)荷大時(shí)發(fā)動機(jī)急劇降速，這就表現(xiàn)在以下兩個方面：
（1）要按前述所說的先檢查發(fā)動機(jī)動力 。
（2）是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下，調(diào)整斜盤角度減小排量。
二是部在負(fù)荷大時(shí)發(fā)動機(jī)不降速，并且系統(tǒng)速度正常；這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試就可以了。
另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時(shí)，并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時(shí)，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。
一般挖掘機(jī)常見故障都表現(xiàn)在以上這些方面。隨著挖掘機(jī)使用增多，在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，一般使用挖機(jī)一兩年以上的用戶都能夠了解一些；如：挖機(jī)行走跑偏，用戶就可以馬上意識到：行走分配油封（又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封）損壞；兩個液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問題。液壓缸下泄：馬上可意識到安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因。這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會走，有何補(bǔ)救方法。行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會走，是何原因和有何補(bǔ)救的辦法。這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。
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