液壓挖掘機主電路包括哪些電路？　液壓挖掘機作為一種重要的通用型工程機械，其銷售量、保有量、發展速度始終處于整個工程機械行業的前列，其配套也越來越成為一個龐大的產業。電器系統作為液壓挖掘機重要的配套產品中的一種，其性能和功能對液壓挖掘機有著重大的影響。液壓挖掘機電路大致分成主電路、監測電路和控制電路。液壓挖掘機主電路是發動機和附件操作的相關電路；監測電路包括監測器、傳感器和開關，它顯示機器操作情況；控制電路分成發動機、泵和閥控制電路。每個電路包括執行機構，例如電磁閥、MC（主控制器）、開關盒、傳感器和壓力開關。液壓挖掘機主電路注意包括哪些電路，下面湖南永勝挖掘機培訓學校來跟大家講下：1、電源電路：給液壓挖掘機上的所有電氣系統提供電源[鑰匙開關、蓄電池、保險絲（保險絲盒、熔線）、蓄電池繼電器]。2、指示燈檢查電路：檢查所有的指示燈燈泡是否亮。3、輔助液壓挖掘機電路：鑰匙開關轉到ACC位置時操作。4、預熱液壓挖掘機電路：在冷天幫助發動機啟動[鑰匙開關、QOS控制器、冷卻液開關、熱線點火塞繼電器、熱線點火塞。5、啟動液壓挖掘機電路：啟動發動機[鑰匙開關、起動器、起動繼電器]。6、充電電路：給蓄電池充電[交流發電機、調節器]。7、浪涌電壓防止電路：防止發動機熄火時形成浪涌電壓。[載荷速斷繼電器]。8、液壓挖掘機發動機熄火電路：用EC馬達使發動機熄火[ MC、EC馬達]。

    挖掘機檔位不能行走的原因：　有些工作人員在挖掘機行走一段時間后，突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走，空擋時換擋壓力則波動劇烈；休息一段時間后故障自動消除，工作一段時間后故障又再次出現。長沙挖掘機培訓分析各擋離合器同時內泄的可能性很小，空擋時壓力劇烈波動，說明變矩器主調壓閥壓力不穩或者是從變矩器來的油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已損壞。首先，檢查了行走泵吸油濾網。卸下濾網后，發現濾網表面沾有大量的鋁粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又導致了換擋壓力過低，最終引起裝載機不能行走，據操作手反映，該機一直油溫較高、牽引力不大。拆開變矩器與發動機的連接螺栓，吊出變矩器并拆檢，發現固定渦輪的螺栓已松動，造成渦輪軸向竄動。拆下渦輪后，發現緊定泵輪和導輪的螺母也松動了，這也能造成泵輪和導輪的軸向竄動；修復時，我們先將泵輪及導輪端面磨平，緊好泵輪和導輪的螺母，清洗干凈泵輪和導輪及渦輪軸等零件；清洗干凈各零件后裝上渦輪，并緊固渦輪螺栓；調整好泵輪和渦輪之間的間隙；將變速器殼體、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器進行徹底清洗。

    挖掘機重載回轉異常響聲判斷法： 一臺進口挖掘機在重載回轉時，不規則發出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測器檢查回轉馬達外殼，回轉減速機外殼，回轉齒圈外徑，聲波音最強是在回轉齒圈，但測回轉減速機時，也有聲響音。我們在主泵上安裝的測壓表，當挖掘機重載回轉時，壓力表的指針是顯示擺動的，每當發出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。我們第一步是把挖掘機開到一處空地，目的是有挖掘機回轉的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發動機，泄掉余壓。在回轉馬達油管不拆卸的狀態下，拆除回轉馬達固定螺栓，把馬達從減速機中撥出，要求是馬達主軸從回轉減速機中心齒套中分離開一小段距離，并固定。起動發動機，操縱馬達作回轉動作，因回轉馬達已與回轉減速機脫離，馬達在正反空轉，馬達運轉平穩并無異音，證明回轉馬達無故障，把馬達從挖掘機中分離掉。第二步是用人來推動鏟斗(鏟斗已離開地面)，讓挖掘機左右的旋轉動起來，在機上的人來判定異音是從回轉減速機中出發的還是從回轉齒圈中發出的。結果是二項都有異音。把減速機從挖掘機中拆下分解，檢查發現主軸端的軸承損壞，異響是從軸承部位中發出的。第三步還是用人來推動鏟斗，挖掘機回轉齒圈還是有異響發出，在拆卸回轉齒圈前，把拆開的油管封閉后，起動發動機，把挖掘機恢復到可拆卸挖掘機上部機構姿態。我們把回轉齒圈從挖掘機分離下來，拆開內外齒圈看到滾動面的淬火層脫落起皮。第四步是把回轉齒圈送到專業的軸承廠，按加大的滾珠尺寸來修磨滾道后，重新淬火，修復的回轉齒圈回裝到挖掘機上，一切正常。