8、怎樣做電動機短路試驗?答:短路試驗是用制動設備,將其電動機轉子固定不轉,將三相調壓器的輸出電壓由零值逐漸升高。當電流達到電動機的額定電流時即停止升壓,這時的電壓稱為短路電壓。額定電壓為380伏的電動機它的短路電壓一般在75-90伏之間。短路電壓過高表示漏抗太大。短路電壓過低表示漏抗太小。這兩者對電動機正常運行都是不利的。9、變壓器大修有哪些內容?答:①吊出器身,檢查器身(鐵芯、線圈、分接開關及引線);②檢查項蓋、儲油柜、安全氣道、熱管油門及套管;③檢修冷卻裝置及濾油裝置;④濾油或換油,必要時干燥處理;⑤檢修控制和測量儀表、信號和保護裝置;⑥清理外殼,必要時油漆;⑦裝配并進行規定的測量和實驗。10、繞線型異步電動機和鼠籠型異步電動機相比,它具有哪些優點?答:繞線型異步電動機優點是可以通過集電環和電刷,在轉子回路中串人外加電阻,以改善起動性能并可改變外加電阻在一定范圍內調節轉速。但繞線型,比鼠籠型異步電動機結構復雜,價格較貴運行的可靠性也較差。11、電機安裝完畢后在試車時,若發現振動超過規定值的數值,應從哪些去找原因?答:①轉子平衡末核好;②轉子平衡快松動;③轉軸彎曲變形;④聯軸器中心未核正;⑤底裝螺釘松動;⑥安裝地基不平或不堅實。12、電機運轉時,軸承溫度過高,應從哪些方面找原因?答:①潤滑脂牌號不合適;②潤滑脂質量不好或變質;③軸承室中潤滑脂過多或過少;④潤滑脂中夾有雜物;⑤轉動部分與靜止部分相擦;⑥軸承走內圈或走外圈;⑦軸承型號不對或質量不好;⑧聯軸器不對中;⑨皮帶拉得太緊;⑩電機振動過大。

例目前世界上電壓等級較高的輸電工程就是直流工程——±1100千伏準東—皖南工程。工程線路全長3324公里,比哈爾濱到海口的直線距離還長。在輸電領域,一般超過30公里的水下電纜、兩個交流系統之間的異步聯接也都是用的直流電。交流電和直流電各有特點,有人打比方說,交流電像高速鐵路,直流電像空中飛機,一個中途可以停車,一個點對點飛。用哪個,要具體問題具體分析。家用電器為啥要用直流電? 回到家用電器領域,IT產品(如手機、電腦)和絕大多數家電內部均使用直流電。因為筆記本和手機要求輕便,所以整流器放在外面,而臺式電腦、冰箱、空調等就把整流器放到了電器內部了。 為什么?回到本質,直流電是連續不斷從正極流向負極,交流電是波動的。而電子元器件是通過識別高低電位來工作的,例如電腦,有電位為1、無電位為0,交流電本身就會有過零點的電位,這樣電子元器件就無法進行正確的邏輯判斷。電學是一門不斷發展的復雜學問,這篇文章顯然是無法詳細說明每一種情況的。但是,如果女朋友問“帶手機充電插頭了嗎?”你可以從容地拿出這篇文章,糾正道:“親愛的,這個叫電源適配器。”——來自單身狗的建議。
17、怎樣工確地拆修異步電動機?答:在拆修電動機前應做好各種準備工作,如所用工具,拆卸前的檢查工作和記錄工作。拆卸電動機步驟:①拆卸皮帶輪或連軸卷,在拆卸皮帶輪和連軸器前應做好標記,在安裝時應先除銹,清潔千凈后方可復位;②拆卸端蓋:先取下軸承蓋,再取端蓋,并做好前后蓋的標記,安裝時應按標記復位;③拆卸轉子:在定轉子之間應墊上耐磨的厚紙防止損傷定子繞組,若轉子很重,可用起重設備安裝轉子時先檢查定子內是否有雜物,然后先將軸伸端端蓋裝上,再將轉子連同風扇及后蓋一起裝入。18、怎樣從異步電動機的不正常振動和聲音中判斷故障原因?答:異步電動機產生不五常的振動和異常音響主要有機械和電磁兩方面的原因。機械方面的原因:①電機風葉損壞或緊固風葉的螺絲松動,造成風葉與風葉蓋相碰,它所產生的聲音隨著碰擊聲的輕重,時大時小;②由于思承磨損或軸不當,造成電動機轉子偏心嚴重時將使定、轉子相擦,使電動機產生劇烈的振動和不均勻的碰擦聲;③電動機因長期使用致使地腳螺絲松動或基礎不牢,因而電動機在電磁轉矩作用下產生不正常的振動;④長期使用的電動機因軸承內缺乏潤滑油形成于磨運行或軸承中鋼珠損壞,因而使電動機軸承室內發出異常的陛陛聲或咕嗜聲。電磁方面原因:①正常運行的電動機突然出現異常音響,在帶負載運行時轉速明顯下降,發出低沿的吼聲,可能是三相電流不平衡,負載過重或單相運行;②正常運行的電動機,如果定子、轉子繞組發生短路故障或鼠籠轉子斷條則電動機會發出時高時低的嗡嗡聲。機身也隨之振動。19、異步電動機的軸承溫度超過機殼溫度是什么回事?答:①電機軸承因長期缺抽運行,磨擦損耗加劇使軸承過熱。另外,電動機正常運行時,加油過多或過稠也會引起軸承過熱;②在更換潤滑時,由于潤滑油中混人了硬粒雜質或軸承清洗不干凈,使軸承磨損加劇而過熱,甚至可能損壞軸承;③由于裝配不當,固定端蓋螺絲松緊程度不一,造成兩軸承中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡。使軸承轉動不靈活,帶上負載后使摩擦加劇而發熱;④皮帶過緊或電動機與被帶機械軸中心不在同一直線上,因而會使軸承負載增加而發熱;⑤軸承選用不當或質量差,例如軸承內外圈銹蝕,個別鋼珠不圓等;⑥運行中電動機軸承已損壞,造成軸承過熱。