挖掘機油箱污物是挖掘機維修中經常出現的問題，如何清理是個技術活，下面介紹下效果比較好的三種清洗方法。

(1)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，卡特挖掘機修理使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的 油不含雜質為止。

(2)蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內加注大半箱水，將蒸氣用導管從加油口導入水中，使柴油箱內的水沸騰1h左右。這樣，粘附在箱內壁上的膠質和殘存的柴油分子即可溶于水中。質量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

用兩根高壓軟管連接小臂上的液壓油管和液壓破碎錘的中缸體，緊好螺栓，打開小臂上液壓油管的閥門。安裝完畢，進行試機，查看運作的整體情況，適當調整。挖掘機拆裝有風險，請謹慎對待，可查看說明書!挖掘機拆卸安裝相關配件避免受到渣土污染，以免影響液壓油質量。氣溫較低的情況下需適當熱機后再進行破碎錘的試機工作。又稱挖掘機械excavatingmachinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

美國提出了考核動強度的動態設計分析方法，并創立了預測產品失效和更新的的理論。日本制定了液壓挖掘機構件的強度評定程序，研制了可靠性住處處理系統。在上述基礎理論的指導下，借助于大量試驗，縮短了新產品的研究周期，加速了液壓挖掘機更新換代的進程，并提高其可靠性和耐久性。例如，液壓挖掘機的運轉率達到%-%，使用壽命超過萬小時。掘機的發展引人注目，而超大型挖掘機的發展更是驚人。大約在年，世界上首次出現工作重量超過t的超大型挖掘機。

開挖的方法主要有三種：騎挖式、順邊式、正對式。
騎挖式：主要是場地開闊的地帶，挖機停放在要開挖的溝中間鏟斗在兩條履帶中間挖。
順邊式：就是指場地比較狹窄的地帶，象清水渠時，鏟斗只順著一側履帶線來挖（這里要用到收邊坡的技巧）
正對式：主要針對公路涵管溝的開挖，是指挖機與溝邊成九十度正對停放（需要注意的時，當溝比較深時鏟斗油缸有可能會碰到溝邊）井字溝的開挖：要注意先后順序的控制，溝與溝接口處開挖時要用到九十度邊角的修整技巧。（九十度溝邊的修整主要運用的是回轉動作緊密配合）
一臺挖掘機可以通過一系列參數來表征機器的特性，通過參數對比用戶可以知道一臺挖掘機基本性能的狀況。那么，究竟有哪些參數呢？今天小編就為大家分享一下。