什么是通路？如下電路圖所示，如果開關(guān)K置于1觸電處，就會接通負(fù)載與電源，電路中有電流流過，這時(shí)電路出于通路狀態(tài)，電流可由閉合電路歐姆定律公式計(jì)算的來，電壓為U=IR或U=E-I×R0。提示：圖中電阻R被看作是一個(gè)負(fù)載。通路、斷路、短路由此可見：實(shí)際電源的輸出電壓U總是小于電動勢，原因是電源內(nèi)阻上有電壓降，因此對于電源而言，要求內(nèi)阻越小越好。（電源提供的電壓由電源電動勢E和電源內(nèi)阻R串聯(lián)組成）。什么是斷路？繼續(xù)觀察上圖，如果開關(guān)K置于2觸電處，電路就處于斷開狀態(tài)，并不是一個(gè)完整的斷路。因此被稱為斷路或者開路。開路時(shí)，外電路電阻是無窮大（除非空氣也導(dǎo)電了），電路中沒有電流，電源的端電壓等于電動勢，電源不輸出電能。開路的特征是：I=0，即沒有電流。U=E，即電路電壓等于電源電動勢。

     一、電纜線路的特點(diǎn)電纜線路是指采用電纜輸送電能的線路，它主要由電纜本體、電纜中間接頭、電線路端頭等組成，還包括相應(yīng)的土建設(shè)施，如電纜溝、排管、豎井、隧道等。一般設(shè)在地下，也有架空或水下敷設(shè)。與架空線路相比，電纜線路具有以下主要優(yōu)點(diǎn)：①不受自然氣象條件(如雷電、風(fēng)雨、煙霧、污穢等)的干擾②不受沿線樹木生長的影響；③有利于城市環(huán)境美化；④不占地面走廊，同一地下通道可容納多回線路；⑤有利于防止觸電和安全用電；⑥維護(hù)費(fèi)用小。但也存在以下缺點(diǎn)；⑦同樣的導(dǎo)線截面積，輸送電流比架空線的小：⑧投資建設(shè)費(fèi)用成倍增大，并隨電壓增高而增大；⑨故障修復(fù)時(shí)間也較長。目前中壓配電線路在下列情況下應(yīng)采用電線線路：①依據(jù)城市的規(guī)劃，繁華地區(qū)、重要地段、主要道路、高層建筑區(qū)及對市容環(huán)境有特殊要求者；②架空線路走廊難以解決者；③供電可靠性高或重要負(fù)荷用戶；④重點(diǎn)風(fēng)景旅游區(qū)；⑤沿海地區(qū)易受熱帶風(fēng)暴侵襲的主要城市的重要供電區(qū)域；⑥電網(wǎng)結(jié)構(gòu)或運(yùn)行安全的需要；⑦負(fù)荷密度高的市中心區(qū)。

     3、變壓器為什么不能使直流電變壓?答：變壓器能夠改變電壓的條件是,原邊施以交流電勢產(chǎn)生交變磁通，交變磁通將在副邊產(chǎn)生感應(yīng)電勢，感應(yīng)電勢的大小與磁通的變化率成正比。當(dāng)變壓器以交流電通入時(shí)，因電流大小和方向均不變，鐵芯中無交變磁通，即磁通恒定，磁通變化率為零。這時(shí)，全部直流電壓加在具有很小電阻的繞組內(nèi)，使電流非常之大，照成近似短路的現(xiàn)象。而交流電是交替變化的，當(dāng)初級繞組通入交流電時(shí)，鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁通也隨之變化，于是次級圈數(shù)大于初級時(shí)，就能升高電壓;反之，次級圈數(shù)小于初級就能降壓。因直流電的大小和方向不隨時(shí)間變化，所以恒定直流電通入初級繞組，其鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁通也是恒定不變的，就不能在次級繞組內(nèi)感應(yīng)出電勢，所以不起變壓作用。 4、電動機(jī)與機(jī)械之間又哪些傳動方式? 答：①靠背輪式直接傳動;②皮帶傳動;③齒輪傳動;④蝸桿傳動;⑤鏈傳動;⑥摩擦輪傳動。5、運(yùn)行中的變壓器應(yīng)做哪些巡視檢查?答：①聲音是否正常;②檢查變壓器有無滲油，漏油現(xiàn)象，油的顏色及油位是否正常;③變壓器的電流和溫度是否超過允許值;④變壓器套管是否清潔，有無破損裂紋和放電痕跡;⑤變壓器接地是否良好。6、變壓器干燥處理的方法有哪些?答：①感應(yīng)加熱法;②熱風(fēng)干燥法;③烘箱干燥法。7、怎樣做電動機(jī)空載試驗(yàn)?答：試驗(yàn)前，對電機(jī)進(jìn)行檢查，無問題后，通入三相電源，使電動機(jī)在不拖負(fù)載的情況下空轉(zhuǎn)。而后要檢查運(yùn)轉(zhuǎn)的音響，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況和三相電源，一般大容量高轉(zhuǎn)速電動機(jī)的空載電流為其額定電流的20-35%,小容量低轉(zhuǎn)速電動機(jī)的空載電流為其額定電流的35-50%，空載電流步可過大和過小而且要三相平衡，空載試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不小于1小時(shí)，同時(shí)還應(yīng)測量電動機(jī)溫升，其溫升按絕緣等級不得超過允許限度。