裝載機(jī)有兩個(gè)腳踏板左邊的是殺車(chē)右邊的是油門(mén)，鏟車(chē)的檔位從后往前一次是倒 ：空；一：二 ，鏟車(chē)操作桿外面的是鏟子往前是放鏟，往后是收鏟 ，里面的是大臂往前是放往后是舉 。如果是20鏟車(chē)兩個(gè)桿是相反的里面是鏟子外面是大臂用法一樣。其次一定要注意：使用前看柴油夠不夠，輪胎氣壓怎么樣，操縱桿位是不是正常。

    鏟車(chē)的工作結(jié)構(gòu)為各部位銷軸，拉桿連接而成。每個(gè)銷軸部位對(duì)實(shí)際操作都起到了決定性的作用。一般的土方活都是放平斗去完成作業(yè)。即使有高點(diǎn)的地形，鏟斗的傾斜角度也不會(huì)過(guò)大。新車(chē)放平斗那是輕而易舉，主要是各銷軸與銷套之間沒(méi)過(guò)多的磨損，所以也沒(méi)間隙的存在。那么對(duì)于一些年數(shù)已久的鏟車(chē)，有些機(jī)手操作會(huì)不會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)郁悶，沒(méi)那么得心應(yīng)手呢。原因就出現(xiàn)在'間隙'這二字。個(gè)人認(rèn)為看平衡尺只是大約知道鏟斗的角度,做起事來(lái)靠看尺的話根本就拿捏不準(zhǔn)自己要的平整度.紅色區(qū)域就是看斗的最好習(xí)慣,實(shí)際誤差也小.個(gè)人放斗之前喜歡看左右邊上的斗角,有些兄弟會(huì)喜歡看轉(zhuǎn)斗油芯來(lái)估計(jì)鏟斗的角度.不過(guò)這些都是個(gè)人習(xí)慣,因人而異.如果開(kāi)一些銷軸之間間隙過(guò)大的老車(chē),即使看斗角和油芯,心里都會(huì)沒(méi)個(gè)準(zhǔn).鏟斗達(dá)不到自己心目中要的那個(gè)角度。

    裝載碎石、砂子等松散材料在公路工程中，目前裝載機(jī)主要用于在拌和場(chǎng)鏟裝各種碎石、砂子等松散材料。鏟裝時(shí)宜采用直形帶齒鏟斗。首先將鏟斗置于料堆底部，斗口朝前，機(jī)器低速前進(jìn)，斗齒插入料堆。若鏟裝阻力較大，可操縱動(dòng)臂使鈄斗上下顫動(dòng)，這樣可降低物料顆料間的磨擦阻力，加快物料進(jìn)斗的速度，直至滿斗;然后收斗，使斗口朝上，用動(dòng)臂將鏟斗升起約離地面50cm的轉(zhuǎn)運(yùn)位置，機(jī)器倒退，轉(zhuǎn)駛至卸料處。