操作鏟車/裝載機左右手分工明確的感覺 裝載機變速操縱桿位于方向盤左下方，操作時練習者必須以 左手操縱，而汽車操縱桿在練習者座位右側(cè)，使裝載機初學者習 慣性的認為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時錯誤 的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機作業(yè)時要求左手操縱方向 盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學者在練習時 細心、忙而不亂，逐漸提高。 4 油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺 裝載機作業(yè)時油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞， 將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學者很難掌握這一點， 練習時往往造成很大的燃料消耗和機械的損壞，不管教練如何詳細講解操作要領，初學者操作時 還是會不知所措。理論要求裝載機作業(yè)時升動臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油 門、松鏟斗不加油門;機械距料堆1-2m時減速、調(diào)整鏟刀緩緩插 入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅硬程度來決定油門的大小和升降動 臂(鏟斗)的多少。這些要領歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與 工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機作業(yè)中比較重要的 環(huán)節(jié)，怎樣找到這種感覺，對初學者至關重要。初學者一開始會 犯邊降動臂、松鏟斗邊加油門，裝料時始終大油門的錯誤，只要 認真學習理論知識并在教練的指導下，一定會改正錯誤，學會掌握這一重要感覺。 5 手在鏟裝料堆的感覺 這種感覺是裝載機作業(yè)中最重要、最關鍵的，也就是右手操 縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料 堆。初學者有時找不到鏟斗放平位置，有時找到了而一接觸料堆 鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時手想 讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟 斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進地下等現(xiàn)象，這 一切對初學者來說是經(jīng)常事。要找到這一感覺，要求練習者有耐心、有細心、有充分的理論知識，并記住如下口訣: 鏟裝平挖在右手 動作要領須記住 鏟斗放平看標志 挖掘下傾三十度 以上口訣為裝載機作業(yè)時應掌握的鏟裝物料、平整地面、挖 掘土堆等要領。練習者眼要看準鏟斗，心要體會要領，手要把握 速度，使操縱桿及時準確的表達手想要表達的動作。要油門適 中，手用勁輕柔，不可過急、過猛，加上細心、耐心和恒心，這 種感覺會很快找到。

     徐工LW1200K型輪式裝載機：LW1200K是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最大噸位輪式裝載機。采用Cummins發(fā)動機，濕式內(nèi)藏式行車制動器，先導操縱，樓梯式維護保養(yǎng)平臺，配置高，技術先進，人機功能完善，操作保養(yǎng)方便。LW1200K擁有強大的掘起力及牽引力，保證對各種惡劣工況的杰出適應能力。智能控制獨立散熱系統(tǒng)及驅(qū)動橋散熱系統(tǒng)可使整機處于最佳熱平衡溫度。采用載荷感應式液壓系統(tǒng)，控制精確的同時又節(jié)能降耗。其驅(qū)動橋具有超強承載能力，適用于各類險重工況。LW1200K動力足，實現(xiàn)了雙泵合流，動力利用更充分。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先供應轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量并入工作系統(tǒng)，實現(xiàn)雙泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，節(jié)約能量，加快動作速度。關鍵鉸接部位采用兩級防塵，有效防止黃油溢出和粉塵侵入，減少銷軸磨損，延長使用壽命，降低使用和維護成本。

     柳工CLG8128H型輪式裝載機：CLG8128H搭載4040標準臂、7.0方梯形活動刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器，額定載重達到12噸，鏟斗主動掘起力360kN、滿載提升7.4秒。CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動機與全自動動力換擋變速箱的匹配技術、高承載能力驅(qū)動橋技術等，使發(fā)動機在不同模式下適應多種工況，達到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。運用負荷敏感-雙泵合流-電液先導操作變量液壓技術，讓整機可以根據(jù)工作負載的變化，調(diào)節(jié)液壓泵的流量、壓力，從而節(jié)能10%以上。通過智能化熱能管理控制技術調(diào)節(jié)散熱系統(tǒng)的散熱量，從而使設備適應不同季節(jié)、地域等，提高發(fā)動機的熱效率，達到節(jié)能降噪的目的。全面的人機工程學帶來更舒適的駕駛感受，同時在更大程度上確保操作人員的安全。整機降噪減振技術出眾，高性能的柴變總成減振墊和駕駛室減振墊，使整機振動達到最小。除此之外，CLG8128H輪式裝載機維修維護更加便利、外形更加美觀、內(nèi)飾簡潔而不失大氣，而且整機制造采用綠色可回收材料，體現(xiàn)了柳工對環(huán)境保護的追求。