汽車吊車馬達(dá)磨損原因分析： 液壓馬達(dá)的驅(qū)動力矩與系統(tǒng)壓力成正比，系統(tǒng)壓力不能保證馬達(dá)力矩驅(qū)動負(fù)載，卻能打開制動，就會出現(xiàn)重物下溜。 出現(xiàn)這種情況時(shí)，從故障判斷的思路上，應(yīng)當(dāng)想到是液壓馬達(dá)和換向閥磨損。但由于馬達(dá)摩擦副的摩擦速度和累計(jì)摩擦距離要遠(yuǎn)大于換向閥，所以首先應(yīng)考慮的是馬達(dá)磨損。一般使用的卷揚(yáng)馬達(dá)為軸向柱塞馬達(dá)，引起馬達(dá)內(nèi)漏嚴(yán)重的主要原因有以下幾方面：1.缸體與配流盤接合面的磨損2.驅(qū)動軸支承軸承的磨損3.缸體壓緊彈簧的壓緊力不足4.柱塞與缸體孔的磨損5.柱塞滑靴的損壞：起重前三條原因均會引起配流盤與缸體間的壓緊力不足，密封不嚴(yán)，這是引起馬達(dá)嚴(yán)重內(nèi)漏和驅(qū)動力不足的主要原因。查出原因后，需要針對上述項(xiàng)目進(jìn)行修理。液壓泵磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生嚴(yán)重內(nèi)漏而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降低，其檢修要領(lǐng)與液壓馬達(dá)類似，應(yīng)更換或修理配流盤；驅(qū)動軸支承軸承檢查如果松動、磨損嚴(yán)重要進(jìn)行更換；缸體壓緊彈簧可以用眼看或用鋼片尺測量，檢查彈簧的自然回位的尺寸，在檢查是否斷裂，有問題要更換彈簧等。

     輕小起重設(shè)備： 輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運(yùn)動。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運(yùn)行小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。<電動葫蘆> 　CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強(qiáng)、起重能力高、維修方便等特點(diǎn)，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。 該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構(gòu)架上使用，小車式具有運(yùn)行功能，可安裝在軌道上使用。CD1型為單速起升，MD1為常速和慢速兩檔起升。

     吊車的完全操作一：1 吊車工須正式培養(yǎng)訓(xùn)練，考試合格、并持有起重設(shè)備安全操作證，方能獨(dú)立工作。未經(jīng)專門培訓(xùn)，未取得安全操作證者，不得單獨(dú)操作起重設(shè)備。2 開車前應(yīng)對吊車進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、電氣部份、防護(hù)保險(xiǎn)裝置必須完好可靠，如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。3 吊車工必須聽從地面指揮，對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即執(zhí)行。4 工作中控制器的使用應(yīng)逐檔升級和減速，不得用倒車代替制動器、限位開關(guān)代停車、緊急開關(guān)代普通開關(guān)。5 運(yùn)行中應(yīng)將吊物走在安全通道上，遇有人時(shí)提前鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊、運(yùn)物件的底部與地面不得超過1.5M。6 工作停歇時(shí)不得將起重物懸在空中停留。工作中應(yīng)精神集中，兩手不得離開操作手柄，以便隨時(shí)停車。7 運(yùn)行中如遇突然停電，必須將開關(guān)手柄放置到零位，起吊重物未放下時(shí)不得離開吊車。如遇電壓下降，應(yīng)將吊物放下，停止運(yùn)行。8 兩臺吊車起吊同一物件，要絕對服從指揮，做到步調(diào)一致。9 同軌道兩臺吊車相距應(yīng)在3M以上，防止撞車。10 吊車運(yùn)行時(shí)，不得有其他人在吊車上停留，吊車在工作中禁止任何人上下吊車。