裝載機(jī)在工程建筑施工中的作用很大,其作業(yè)效率的高低除 機(jī)械本身技術(shù)狀況外,在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的 好壞,一名好的駕駛員應(yīng)具備如下五種感覺(jué)。 1 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),好似親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺(jué) 輪式裝載機(jī)采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向,操作時(shí)很輕快靈活而且 轉(zhuǎn)角小,只須輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)。初學(xué)者操作時(shí)很不適應(yīng),有“畫(huà)龍”、抖 動(dòng)和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象,操作時(shí)心里沒(méi)底。一名好的汽車駕 駛員初學(xué)裝載機(jī)駕駛時(shí)也會(huì)有同樣的現(xiàn)象,而且很長(zhǎng)一段時(shí)間才 能改正。這樣,一方面降低了工程施工效率,另一方面加快了機(jī) 械的損壞速度。所以要找到這種感覺(jué)就要求初學(xué)者心態(tài)平穩(wěn),不 要急于求成,以小油門、慢動(dòng)作、先分解練習(xí)、再連貫練習(xí)并細(xì)心 體會(huì)做到心中有數(shù),以求在不損壞機(jī)械的情況下,穩(wěn)步提高操作技術(shù)水平。 2 油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺(jué) 由于輪式裝載機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒(méi)有離合器踏板,且國(guó)內(nèi)汽車駕駛 員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到目前為止,大多數(shù)還是使用手動(dòng)擋車輛培訓(xùn)學(xué)員, 使裝載機(jī)駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板, 練習(xí)者經(jīng)常使機(jī)械突然緊急剎車,而練習(xí)者卻全然不知,容易 造成事故。要找到這種感覺(jué),就要求初學(xué)者有充分的理論知識(shí)和 充足的模擬訓(xùn)練,在練習(xí)加減擋時(shí)教練可坐于練習(xí)者左側(cè),加擋 時(shí)教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳,換擋后再放開(kāi),使其 慢慢適應(yīng),以防錯(cuò)誤操作造成機(jī)械損壞;減擋時(shí)教練可幫助練習(xí) 者踩剎車踏板(因裝載機(jī)的機(jī)構(gòu)慣性所致,一擋與二擋速度差距 較大,減擋時(shí)必須踩剎車,使車速降至一擋速度再減擋,否則極 易損壞變速元件),等到練習(xí)者能較好的適應(yīng)了,再讓其單獨(dú)駕駛。

鏟車裝載機(jī)經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油、變矩器/變速箱用油(液力傳動(dòng)油)、驅(qū)動(dòng)橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤(rùn)滑脂,正確選擇和使用這些油品對(duì)維持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低磨損,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命具有重要的意義。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí):目前國(guó)際上廣泛采用的機(jī)油黏度分級(jí)是SAE(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),例如SAE5W/40或SAEl5W/40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小,說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀,流動(dòng)性越好,在、冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用越好。“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫的指標(biāo),數(shù)值越大,說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好,較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高,不但耗費(fèi)功率,增加油耗,而且機(jī)油容易氧化,影響冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)。一般用API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類,它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力,對(duì)裝載機(jī)等工程機(jī)械多使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其機(jī)油質(zhì)量等級(jí)從“SA”一直到“SL”,字母越靠后,質(zhì)量等級(jí)越高,每遞增一個(gè)字母,機(jī)油的性能都優(yōu)于前一種,機(jī)油中有更多的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。

1、駕駛裝載機(jī)人員必須取得準(zhǔn)駕車型駕駛證,持證上崗。2、駕駛前對(duì)車輛的制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、鏟斗升降系等部位進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好安全后方能啟動(dòng),啟動(dòng)后要保證機(jī)械工作系統(tǒng)預(yù)熱5-10分鐘。3、起步前,應(yīng)先鳴聲示意,將鏟斗提升離地面0.5米左右。作業(yè)時(shí),應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時(shí),不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動(dòng)作,嚴(yán)禁鏟斗載人。4、裝堆積的砂土挖掘機(jī)培訓(xùn)時(shí),鏟斗宜用低速插入,逐漸提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速向前推進(jìn)。5、在松散不平的場(chǎng)地作業(yè),可把鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn),如推進(jìn)時(shí)阻力邊大,可稍稍提升鏟臂。6、裝料時(shí),鏟斗應(yīng)從正面插入,防止鏟斗單邊受力。7、選礦廠鏟裝礦石至碎石機(jī)料口時(shí)要集中精力,密切注意車輛前后上部障礙物及人員,鏟斗卸礦時(shí)準(zhǔn)確掌握高度,對(duì)準(zhǔn)料口均衡給礦,預(yù)防礦石從礦倉(cāng)口滾出傷人裝載機(jī)配件和礦石堵塞料口,不準(zhǔn)將超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的大塊礦石鏟入碎石機(jī)料口。8、牽引其它車輛時(shí)與被牽引車輛駕駛員密切配合,被牽引的車輛必須轉(zhuǎn)向、制動(dòng)有效,不準(zhǔn)乘座其他人員,牽引鋼繩長(zhǎng)度在5米以上,并指定一名人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)口令指揮,牽引距離不得超過(guò)200米。9、鏟礦石裝車要謹(jǐn)慎駕駛,與拉礦駕駛員密切配合,裝礦石過(guò)程中注意車輛前后障礙物及人員,根據(jù)裝礦車輛情況裝載機(jī)配件準(zhǔn)確掌握鏟斗升降高度和控制好卸礦速度,盡量避免礦石滿出貨箱,鏟斗前翻和回位時(shí)不得碰撞車箱。10、吊裝貨物時(shí)要參照起重作業(yè)安全注意事項(xiàng),指定一名人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)口令指輝,吊裝的貨物不得超過(guò)安全核定重量并拴接扎實(shí),根據(jù)貨物的重量選擇安全牢固的鋼繩,駕駛員要謹(jǐn)慎操作不得隨意離開(kāi)駕駛室。11、經(jīng)常注意各儀表和指示信號(hào)的工作情況,察聽(tīng)內(nèi)燃機(jī)及裝載機(jī)其它各部的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停車檢查,待故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。12、作業(yè)后,將裝載機(jī)駛到安全地段,將鏟斗平放在地面上,操縱桿放在空檔位置,拉緊手制動(dòng)器。對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行停車檢查,查處異常應(yīng)及時(shí)排除,不能排除的要及時(shí)上報(bào)公司,組織技術(shù)人員修理。13、做好文明生產(chǎn)打掃工作,及時(shí)上報(bào)工作臺(tái)班,確認(rèn)一切正常后方可交班下班。下面是具體操作技巧圖文攻略哦! 機(jī)器再運(yùn)行中,為了司機(jī)的視野和裝載平穩(wěn),將鏟斗放低,離地面約40cm。鏟土?xí)r要保持鏟斗底部與地面平行。

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