柴油叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境： 平衡重式柴油叉車，體積比較大，而且性能穩(wěn)定，適合重載，使用時間也沒有限制，使用的場地一般是在室外的，和汽油發(fā)動機(jī)相比較，柴油發(fā)動機(jī)的動力性能比較好，在速度很低的時候容易熄火，燃油的費(fèi)用非常低，但是震動很大，噪音也非常大，排氣量大，自重大，價格高。 平衡重式汽油叉車，體積比較大，但是穩(wěn)定性能比較好，適合重載，使用的時間也是沒有限制的，一般在室外使用。汽油發(fā)動機(jī)的外形小，重量很輕，輸出的功率大，發(fā)出的噪音和振動非常小，而且價格低，但是汽油機(jī)的過載能力、長時間工作的能力比較差，燃油費(fèi)用非常高。平衡重液化石油氣叉車就是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油和液化氣進(jìn)行切換。LPG叉車最大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放非常好，一氧化碳的排放比汽油機(jī)的排放要少，而且燃油費(fèi)用非常低，適用于對周圍工作環(huán)境要求非常高的室內(nèi)進(jìn)行工作。

    叉車，又叫廠內(nèi)機(jī)動車，它主要用于工廠、公司、物流園區(qū)等地方的短距離運(yùn)輸，以節(jié)省人力、運(yùn)輸效率高、使用方便而被廣泛使用。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，叉車占據(jù)很重要地位。

談到當(dāng)初為何選擇職業(yè)技能培訓(xùn)行業(yè)，來自高州的歐國杰表示，一開始他是在虎門工會工作，后來來到當(dāng)時的勞動學(xué)校（即現(xiàn)在的市人力資源局高技能培訓(xùn)中心）做金融行業(yè)的培訓(xùn)導(dǎo)師，機(jī)緣巧合下接觸到叉車行業(yè)。由于當(dāng)時東莞并沒有正規(guī)的叉車培訓(xùn)課程，要從廣州請專門的老師過來開辦授課，培訓(xùn)時間很難固定；另外，當(dāng)時東莞叉車行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，持證上崗的非常少。那時候開始，歐國杰便決定系統(tǒng)學(xué)習(xí)叉車培訓(xùn)課程，讓更多人了解和進(jìn)入叉車行業(yè)。2000年開始，歐國杰正式進(jìn)入這個培訓(xùn)行業(yè)，開始專職進(jìn)行叉車司機(jī)培訓(xùn)工作，帶領(lǐng)新人入門。
而在歷屆東莞市人力資源局主辦的全市叉車行業(yè)職業(yè)技能競賽中，歐國杰多次被邀請擔(dān)任賽事總裁判長。在他看來，職業(yè)技能競賽既給東莞叉車司機(jī)提供一個交流、競技平臺，同時，也讓更多人了解和重視叉車行業(yè)，認(rèn)識這個行業(yè)的專業(yè)性，它需要有一定的技術(shù)含量。此外，比賽對促使叉車司機(jī)專業(yè)操作水平具有重要作用，為社會發(fā)揮榜樣示范效應(yīng)。特種設(shè)備行業(yè) 時刻不忘將安全生產(chǎn)放在第一位。
作為一個特種設(shè)備行業(yè)，叉車司機(jī)必須領(lǐng)取由市質(zhì)監(jiān)部門審核發(fā)布的作業(yè)人員證，編號為“N2”，該證每四年需復(fù)審一次，一旦考證后全國通用；同時，用工單位需要對叉車司機(jī)經(jīng)常性進(jìn)行安全操作教育，確保生產(chǎn)安全。如今叉車司機(jī)的文化教育水平越來越高，司機(jī)持證上崗的比例逐年提升，企業(yè)安全生產(chǎn)的意識也不斷提高。

    工作時應(yīng)盡量 使門架后傾，并在最小范圍內(nèi)作前后傾；13、加燃油時，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點(diǎn)火；14、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動機(jī)熄火并斷開電源，將手制動 拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。