汽車起重機基本操作方法：七、汽車起重機基本操作方法之起升和降落。中聯QY25V操作室內的另外兩個操縱桿，一個是控制主臂吊鉤的起落，一個是控制伸縮臂或副臂吊鉤的起落。它們的操作方法都是一樣的，操縱桿推到下檔位時，吊鉤起升，推到上檔位時，吊鉤降落。八、汽車起重機基本操作方法之副臂。中聯QY25V的副臂為單節桁架式，長八米，當吊臂伸縮不能滿足高度的需要時，可以搭接副臂。中聯QY25V副臂的搭接需要手動進行，將原來末節臂頂端滑輪的鋼絲繩，連接到副臂末端的滑輪上。接上副臂后，起重的長度和高度都增加了，但是起重量也大大減少，中聯QY25V連接上副臂后，副臂的起重量只有1噸左右。九、汽車起重機基本操作方法之強制停止。中聯QY25V操作室中有一個強制停止的按鈕，當工作中發生突發情況時，按下此按鈕，起重機將停止一切工作，能避免起重事故造成嚴重的后果。以上就是以中聯QY25V為例，介紹汽車起重機操作方法的內容。汽車起重機的操作室可以有不同的設計和技術，如自動手柄式操作技術，但操作的方法基本都是一樣的，操作的內容也基本相同。希望以上介紹對起重機操作手和對起重機感興趣的人有所幫助。

     如果本來速度很好，突然自動熄火了，應該先檢查怠速彈簧，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側蓋打開，觀察齒條的移動情況；在負荷控制桿靠向怠速限位螺釘時，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機轉速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火，齒條也沒有往回移動，可以初步認定是怠速彈簧折斷。可拆開調速器后端的蓋板進行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。3.柴油中含水、雜質，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳、損壞等。 油路中有空氣會使輸油不暢通，時斷時續，造成發動機熄火，遇到這種情況應擰緊油路中各管接頭或更換密封圈，切斷空氣進入油路的通道，然后排出油路中的空氣。 如果懷疑柴油中含水或雜質多而造成柴油機自動熄火，可把郵箱內柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各濾清器，清洗中要特別注意排出堵塞現象，然后加注該機規定使用的柴油或優質柴油再試機，如果柴油機載荷后轉速提高，工作正常，則故障原因確為使用了劣質燃油，否則應進一步查找輸油泵供油能力不足的故。

     塔吊的使用基本常識：小高層100米以下，用QTZ5008，23萬左右， 中高140米以下，用QTZ5013或QTZ5313，27萬至32萬， 高層200米以下，用QTZ6313或QTZ7030,80萬至120萬 以上價格為市場上的中等價位，因生產廠家和配置不同可能會有較大差異。塔吊按照力矩進行劃分，大致劃分為QTZ125（力矩1250）.QTZ80（力矩800）..QTZ63（力矩630）..QTZ50（力矩500）..QTZ40（力矩400）QTZ31.5，QTZ25型塔式起重機，大部分工程建設使用QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊，QTZ31.5.QTZ25塔吊在大部分省市基本淘汰了。年限：根據《建設部關于發布建設事業“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術（第一批）的公告》（第659號），對建筑施工塔式起重機(TOWER CRANE)的使用年限作如下規定：(一)下列三類塔吊，超過年限的由有資質評估機構評估合格后，方可繼續使用：⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出廠年限超過10年（不含10年）的塔機；⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出廠年限超過15年（不含15年）的塔機；⒊ 1250kN.m以上、出廠年限超過20年（不含20年）的塔機。(二)若塔吊使用說明書規定的使用年限小于上述規定的，應按使用說明書規定的使用年限。(三)除整機外，塔吊主要承載結構件的報廢規定，應按照《塔式起重機安全規程》（GB5144—2006）第4.7條：“結構件的報廢及工作年限”的規定執行。

     汽車吊車支腿四種故障列舉：弄清楚故障發生的原因并用正確的診斷方法，對排除這類汽車吊車及其他類型汽車吊車的支腿故障都有重要意義。以馬尼托瓦克系列液壓式汽車吊車支腿為例，其常見故障有：1.吊車工作時，底盤下沉；2.支腿座自動下落；3.打開支腿動力開關，支腿移動很慢；4.打開支腿動力開關，支腿不動作。其中前兩種故障具有普遍性。進口吊車常見的支腿故障，在國產吊車上也經常發生，其診斷排除方法同樣適用，但由于結構上略有差別，也形成了一些自有的故障特點。