叉車，又叫廠內機動車，它主要用于工廠、公司、物流園區等地方的短距離運輸，以節省人力、運輸效率高、使用方便而被廣泛使用。在現代工業生產、運輸環節中，叉車占據很重要地位。　　談到當初為何選擇職業技能培訓行業，來自高州的歐國杰表示，一開始他是在虎門工會工作，后來來到當時的勞動學校（即現在的市人力資源局高技能培訓中心）做金融行業的培訓導師，機緣巧合下接觸到叉車行業。由于當時東莞并沒有正規的叉車培訓課程，要從廣州請專門的老師過來開辦授課，培訓時間很難固定；另外，當時東莞叉車行業發展不規范，持證上崗的非常少。那時候開始，歐國杰便決定系統學習叉車培訓課程，讓更多人了解和進入叉車行業。2000年開始，歐國杰正式進入這個培訓行業，開始專職進行叉車司機培訓工作，帶領新人入門。　而在歷屆東莞市人力資源局主辦的全市叉車行業職業技能競賽中，歐國杰多次被邀請擔任賽事總裁判長。在他看來，職業技能競賽既給東莞叉車司機提供一個交流、競技平臺，同時，也讓更多人了解和重視叉車行業，認識這個行業的專業性，它需要有一定的技術含量。此外，比賽對促使叉車司機專業操作水平具有重要作用，為社會發揮榜樣示范效應。特種設備行業 時刻不忘將安全生產放在第一位。　作為一個特種設備行業，叉車司機必須領取由市質監部門審核發布的作業人員證，編號為“N2”，該證每四年需復審一次，一旦考證后全國通用；同時，用工單位需要對叉車司機經常性進行安全操作教育，確保生產安全。如今叉車司機的文化教育水平越來越高，司機持證上崗的比例逐年提升，企業安全生產的意識也不斷提高。

     近幾年，隨著國家政策的導向，工業技術的升級發展，中國工業車輛行業正在悄然發生改變。叉車技術的正朝著以綠色環保以基礎、通過技車術升級讓叉車更加智能、操作靈活、舒適性、應用更加多樣性。而以電力驅動的叉車產品在環保、智能、等新技術的應用有著得天獨厚的優越條件。電動叉車在中國市場相比內燃叉車占比僅為30%，仍存在很大的發展空間。

     叉車發動機點火提前及推遲對發動機的影響：1.點火提前：點火提前對發動機影響非常大，具體表現在以下幾點： ①、點火提前較小，可直接影響發動機動力，一般表現在動力不足，叉車爬坡無力，舉升速度慢等情況；②、點火提前較大，對發動機有較大不利影響，分別表現為：i> 燃油消耗率變大，很費油；ii> 如果太提前，當發動機活塞運動到上止點時，缸內燃燒已經開始對發動機活塞有向下的氣壓，造成活塞做功效率降低，時間長了，很可能會有敲缸現象出現。長時間使用會對發動機造成嚴重損傷，影響發動機壽命。2.點火推遲：對發動機，造成動力輸出較慢，表現在動力不足上，但對發動機本身損傷相對較小。