開鏟車其實很簡單的,學會只要一小時就OK,要開好的話,有些人可能一兩年都開不好!沒有什么竅門的,多看老師傅的操作,多開就可以了,不過還有個最忌諱的是,技術還沒好就養成了一腳油門到底的習慣,畢竟這東西油門加得再大也只能跑那么快,沒必要!并且如果給別的老板開的話,老板也不會喜歡的。所以加油和控制油就是關鍵。

在吊裝過程中,如果裝載機斗齒磨損較大的話很容易造成繩索滑落的情況,所以最好選擇使用斗背上的耳朵來進行吊裝,在這里吊裝是可使用卡環或撬棍對繩索進行固定。這樣吊裝鋼繩會經過鏟斗的鏟板,而鏟板比較薄,貨物比較重時鏟板會對鋼繩用割傷,容易把鋼繩弄斷,在這樣的情況下可以找一根和鏟板長度相當的鋼管割成兩半,用其中一半卡在裝載機鏟板上,這樣鋼管的弧度就不會對鋼繩造成損壞。

嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大,駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等的工作過程中,如果操作不得當就容易出現后兩輪翹起,甚至離地面很高的現象。周而復始的這些翹起動作的落地慣性,就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴重時還容易引起前后車架等結構件的焊接處開裂,甚至板材的斷裂等。因此,裝載機駕駛員在鏟挖操作的過程當中,應嚴格禁止后輪翹起的工作方法!

在線咨詢:
點擊交談